Beiträge von McHeizer

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Original von stocky
Front = Breitmaulfrosch ...aber OK...

wirkt auf den Fotos etwas brrreiter als in real - aber natuerl. Geschmacksache.

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Original von steve hislop
die monate des saisonkennzeichens haste hinten ja ma geil versteckt

klar! ruckzuck isses ein all-season-ride
nee habe mittlerweile ne Kuchenplatte

tja, moderne technik halt
muss ich fast schon den hier ausgraben:

Ich bin auf 33000km durch 13 Länder gereist und das ohne i-phone, i-pod, i-calender, i-hastenichtgeshen
Wir waren sogar mit old-school Strassenkarten unterwegs und sind trotzdem am Ziel angekommen...oder vielleicht gerade deswegen
Es ging um Land & Leute und das Erlebniss!

Naja, wie immer: jeder wie er es mag

das gezogene Fzg lenkt von alleine. (vorrausgesetzt das lenkradschloss ist entriegelt)

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Original von Igor
Mein S ist sicher schwerer als ein Serien-S... das Supercharger Kit hat sicher 30-40 kg.. dafür hab ich 330 Pferde und ein 4.44 Final Gear..

seit wann hast du nen supercharger?!?
nix davon berichtet du Schlingel!

unguenstig nen 2. thread aufzumachen zum selben thema..

Die Kupplungsbetaetigung ist hydraulisch, aehnlich wie das Bermssystem.
Die Fluessigkeit im System ist auch Bremsfluessigkeit und sollte auch alle paar Jahre gewechselt werden.
Und anschliessend eben entlueftet! (am Kupplungsnehmer-zylinder)

andere Moeglichkeit /Fehler koennte sein:
das Ausruecklager nicht genuegend gefettet laeuft.

Wie auch immer:
beides sind Einbaufehler und da du es ja in der Werkstatt hast machen lassen sollen die nachbessern!
Variante 1 ist einfach und merkt man dann schnell obs was gebracht hat.
Variante 2 natuerlich deutlich aufwendiger

aah Mist, muss ich wieder mein Visum erneuern...also meinen Pass faelschen

Nick, gehts dir gut?

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Original von stocky
Ech gesin ech muss mir e Preifstan zouleen.

ja dann mach mal!

Entlüften!

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Original von MB 23
Ich dachte immer Öhlins wäre sau gut und sau tauer? In dem Test ist der Preis ja eher im Mittelfeld

Diese Baureihe ist nicht von Öhlins Schweden.
Wurde von der Niederlassung in Japan entwickelt mit japanischen Komponenten und "darf" nur das Öhlins Logo tragen.

Dies alleine muss ja nicht schlecht sein. Laut Öhlins (Schweden) kommt es aber von der Performance nicht an die Original Bauhreihe ran. (MCJ)

Variante A

mit 2 Personen, Anreisedatum noch unbekannt.

hauptsache wir verstehen uns

vlt erklärt der Igor uns sein "östereichisch-Deutsch" mal bei Gelegenheit

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Original von schwedenkreuz
. Das Problem lag offensichtlich in der mangelhaften Montage der Bremsbeläge beim letzten Mal in einer Nürburgringklitsche, so dass die Manschetten teilweise eingeklemmt und dann gerissen waren. Dabei dachte ich, dass Beläge wechseln nicht ganz so schwer ist.

Dachte ich auch...
weisst du was man beachten sollte um das nicht "einzuklemmen"?

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Original von schwedenkreuz
Auf diesen Reinigern steht übrigens auch immer drauf, dass die die Felge nicht angreifen.

klar steht das drauf...
tun sie auf Dauer aber trotzdem!

ob dieses Zeug da allerdings besser ist vermag nur eine (unabhängige!) Chemie-labor-analyse oder ein Langzeittest zu beantworten!

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Original von ²Risky
schade, wär gern dabei gewesen!

habs dir ja gesagt - aber du hattest ja "was anderes" vor

@ Bruno:
gerne!
mir hats auch Spass gemacht
poste mal pics, solltest du welche finden!

erst der Soli...dann die SW-tipps..

aalso:
Bilder aus dem attm Fenster einfuegen in den text. So:
[$Attach]544130796[$/attach]

wenn du die " $ " weglaesst, dann sieht das wie jetzt hier aus

EDIT:
@mod: sollte egtl ins Board, oder?

und cool: ganze Motoren fuer 150 euro!
Suzuki Swift ist ne geile Basis fuer nen Rennwagen!