Beiträge von McHeizer

Danke schonmal!
soeweit hatte ich mir das auch ueberlegt > in d Vorlaufleitung u vor der Motorpumpe (letztere hat er nicht, da die Dieselverteiler-pumpe saugt, also keine separate Pumpe besitzt..ist old-school Wirbelkammerdiesel)

NUR was mich wundert:
das Teil war in einem Escort verbaut mit gleichem Motor wie der Mondeo (also indentische Fzg Technik) von einer Fachwerkstatt.
Warum haben die das dort unten angezapft?
Das Resultat ist naemlich das die arme kleine Pumpe (fuer die Std-H) total verrostet ist.

Die OEM Kupplung ist sehr gut! Mann muss nur wissen wie mit umzugehen.
Soll nichts gegen dich sein - weiss ich ja nicht - erst recht nicht bei evtl Vorbesitzern!

meine nur: es haben einige über 100tkm mit der ersten Kupplung gefarhen.

was meinst du mit "sofort wie immer"?
braucht der Strarter länger als sonst - aber läuft dann normal?
od startet u laeuft dann unrund?
od sonst was?

bin gerade dabei ne Standheizung im Mondeo (Diesel) einzubauen.
diese war in einem anderen Auto schon verbaut, dort habe ich sie ausgebaut u weiss wie alles verlegt ist.

Die Frage bezieht sich auf die Spritversorgung:

Normalerweise wird die Spritleitung direkt unterm Fahrzeugboden in Tanknaehe angezapft (Y Verbinder) dann dort von einer kleinen Pumpe nach vorne zur Stand-H. befoerdert.

Nun habe ich mir überlegt die Spritleitung stattdessen im Motorraum abzugreifen!
Gruende dafuer:
Vereinfacht mir die Installation und die kleine Spritpumpe ist nicht so den Witterungen unterm Fzgboden ausgesetzt.

Was spricht dagegen?

Zitat

Original von andre_sl
und noch kesselchen?!?!!? extrem schwul!

aber hier hier bin dann doch lieber ein bisschen schwul!

Zitat

Original von andre_sl
lupfen in der fuchsröhre?!?!?! doch schwul....

also da bin ich noch dabei!

Zitat

Original von lost-in-emotions

Steht die in meiner Liste?? NEIN, also
Die ist zu unlecker

alter, du hast manchmal giftige comments - fast wie ne frau..

Zitat

Original von Bro
Luftdruck müsste stimmen!

alles was nicht gerade nach Timberland Boots aussieht!
aber mit denen fahr ich generell ungern Auto...

je leichter und schmaler desto besser!
...verhaelt sich ja fast wie mit den Frauen

na also geht doch!
man braucht nur "nen Dummen" der sich drum kuemmert

Bruno,
kannst du bitte noch das reinstellen wo sie neben der Tuer hockt!

have fun!

gibts das ernsthaft?
Ist ja der Hammer!

Zitat

Original von andre_sl
6,23 % ist mir aber immer noch zu schwul!

was hast du vor dagegen zu unternehmen? willste Hormone nehmen?

ein OEM Teil habe ich neu in der Garage. (wenn mich nicht alles taeuscht.. )
Aaaaber die Zeit das rauszusuchen, die Energie die ich meinem Koerper danach wieder zufuegen muss, dann zur Post fahren, Porto, PUUUH das wird nicht billig!

Ausserdem denke ich passt das OEM Teil nur mit dem OEM exhaust!
ist nur ein ring, Form wie ein O-ring

Zitat

Original von Olaf_2000
Ist das die Folge der abgefahrenen und nun ja mindestens 5 Jahre alten Reifen oder muß das Fahrwerk neu vermessen werden. Die Reifen sind alle gleichmäßig abgefahren. Ich dachte abgefahrene Reifen wirken sich hauptsächlich bei Nässe aus.

Gruß
Olaf

stark abgefahrene S-02 bauen nicht mehr so gut Gripp auf, bzw. muessen mehr gefordert werden um auf Temp zu kommen (meine Erfahrung)

Eine Vermessung schadet nie, speziell beim S. Und vor allem wenns nach 5J die erste sein sollte (lasse ich jedes Jahr machen)

joo dann nimm mal eins aus deinem Sortiment mit mittlerem Temp-bereich
ist ja immerhin in Bremsnaehe, also die Nabe wird schon mal was waermer.

Fuer OEM gibts beim Honda-Haendler

Fuer after-market meinst du das Teil?

habe ich mich auch schon gefragt wo man da Ersatz fuer bekommt
(war bei meinem dabei)

bei euch auch?
od liegts an meinem Internet?

Na Stev-o,
hat dich denn da so ne Freundliche auf dem Handy angerufen??

jetzt bei ebay