Original von zwergschwein
Was war passiert : Der Ölfilter hatte sich gelöst.....altes Leiden
hatte er sich wirklich gelöst oder war nur der O-ring kaputt gegangen /undicht geworden?
gut die Folge davon wäre letztlich dass der Filter sich lösen würde.. 
Original von stocky
Erinnerungen fuer die Fahrerin fuer die Rennstrecke.Dont not overrev, shift smoothly ETC.
echt?!?
- beim Einparken nicht mit der Felge über den Bordstein
- vor dem Parkhaus nicht so weit weg vom Ticketautomat
- Spiegel nicht zum Schminken benutzen
Original von stocky
Aber andererseits darf man ja aus dem Urlaub auch Waren fuer 175 Euro einfuehren ohne Zollgebuehren oder Mwst zahlen zu muessen
stimmt, aber am Flughafen muss man eben auch keine MwSt bezahlen für alles unter 175.
Beim Versand trotzdem noch (laut LosE.)
Motorsport Zubehör, z.b. ISA-racing
und hier bei 99-03 Front:
soo mal BTT!
irgendwo habe ich pics von meiner HA Belueftung...und vom Anschluß-variante an der OEM Front
hier erstmal die letzte Variante von der VA fuer die ASM-front.
Original von Los Eblos
Haken an der Sache ist IMHO, dass man die nur mittels Dremel loswerden kann. Sind laut UncleHo mit der Nabe verpresst.
war zwar ich, aber egal...einfach in den Bremsenthread im tuning schauen, das ist alles erklaert 
ist das gleiche
Original von chibo157
Unsere S-Größen liegen bei CR auf Lager, d.h. .
d.h. 16" od 17" ??
Original von Yoda@s2k
@Eric, was heißt belüften? Nur Bleche weg? Oder haste noch was anderes? Klär uns auf!Bin für alle Tipps dankbar!
+ Schläuche dran.
hatte vor 2J mal nen thread dazu...mal suchen
hier isser:
mehr Luft für die Bremse
ok Bilder mit Schläuchen vergaß ich immer nachzureichen.
HA habe ich ja auch mit Schläuchen belüftet, wichtig für die Lebensdauer des Belags auf der HA 
mittlerweile würde ich es sogar nochmal anders gestalten:
ein Loch in das Blech und dort den Schlauch einleiten /fixieren.
Somit hat man eine definiertere Luftstörmung auf den Sattel /Scheibe erzielen 
Original von Yoda@s2k
Was soll ich denn mache um sie nicht zu überhitzen? Ich fahre Zeiten unter 9 und davon immer so 4-5 Runden am Stück. Danach ist ne Stunde Pause.?!
Belüften!!!
Yoda ich fahre seit 2007 mit ein- und denselben OEM Scheiben vorne. Da gingen 1.5 Sätze Ferodo 2500 drüber, mittlerweile 0.5 Pagid R29, viele Runden NS, einige Schweizer Pässe!
Aber immer mit Belüftung! So langsam wirds Zeit die Scheiben zu ersetzen...
Stichwort Kombinationen und probieren:
habe ja immer die Ferodo 2500 in Kombination mit OEM Scheiben gepriesen. Tue ich nach wie vor für HA u VA
Allerdings seit Anf 2008 fahre ich VA Pagid R29.
Der Preis schreckt zwar ab (fast doppelt so teuer wie 2500 
) zahlt sich aber mittlerweile aus!
Halten länger als die 2500 und die Bremsleistung ist ne Ecke besser (gleiche Kaltverzögerung, gleiche Staubbildung)
Original von stocky
thats how I want my home to look like!
me too wanna move together?
haste schonmal gegoogelt?
also ich weiß nur dass ne wideband eine heizfunktion hat. d.h. zwei drähte sind nur für das vorwärmen.
ob ne normale auch so aufgebaut ist müsste man mal nachlesen...
Original von stocky
btw was at ASM Yokohama today!AMAZING
I know - been there, done that
@ steve: 
@ all: war mal wieder geil!! 
@ Holger: alles gut gegangen mit Oilfilter change beim dealer 
Original von Kiki
ok, und wenn ich es entlüfte und neues Öl reinfülle und der Fehler immer noch nicht behoben ist, dann den Zylinder wechseln, oder? (Danke für die Tipps!)
Du weißt dass da Bremsflüssigkeit reinkommt?
Original von Los Eblos
. Diese Grenze war noch vor zwei Jahren bedeutend geringer. .
achso...dann bin ich nicht auf dem aktuellsten Stand 
danke!
muss ich mal bei der nächsten Lieferung drauf achten!
Original von Integra
kommen ab 22€ Wert (also Warenwert plus Versandkosten) die MwSt drauf, erst ab 150€ Warenwert kommen noch die Zollgebühren drauf.
komische Sache...
in D ist das anders!
