bitte noch ein
3. für die Rennstrecke ![]()
4. als Rallye-fzg ![]()
5. als Playstation-Konsole ![]()
6. als Teilelager ![]()
7...
wo ist Stocky? ![]()
bitte noch ein
3. für die Rennstrecke ![]()
4. als Rallye-fzg ![]()
5. als Playstation-Konsole ![]()
6. als Teilelager ![]()
7...
wo ist Stocky? ![]()
der nächste thread der ins OT abdriftet...
aber lieber so - auf die lustige Art, als in mit persönlichen Angriffen! (wie im anderen thread) ![]()
Maggo,
suche einfach nach Flachstecker (KFZ-standart) und dann in doppelter Ausführung
Schaltet mal beide bitte nen Gang zurück!
Und zwar mit euren Äusserungen, welche nichts mehr zur Sache beitragen, sondern sich auf persönlichem Niveau bewegen.
Danke ![]()
sooo alt sind wir schon.. ![]()
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nein nicht zwangsläufig:
Das im S2k verbaute Diff ist ein Torsen Diff. Dieses bedarf bauartbedingt, dass beide Räder ein gewisses Mindest-Moment übertragen können.
Wenn du jetzt auf Eis /Schnee /sehr rutschigem Untergrund bist, fängt ein Rad an soweit durchzudrehen, dass ein Torsen-Diff nicht mehr sperren kann.
ok verständlich.
Die beschr. Symptome kommen hautpsächlich von der ungefederteten Scheibe die du hattest.
ZitatOriginal von McHeizer
Kupplung: ... Allerdings mit ner ACT Druckplatte.
Hattest du die nicht auch zuerst - was hat dir an der nicht gepasst?
?? Wie war deine Erfahrung mit der ACT Kupplung (Druckplatte)?
@Yoda:
die Bremspunkte sind aber langweilig.. ![]()
![]()
![]()
ZitatOriginal von thomson
und steige erst nach oder eher genau auf der Sprungkuppe voll in die Eisen. Das quietscht dann immer so schön...schock für die Zuschauer.
ZitatOriginal von A4XRBJ1
Und laß imageshare weg, kann mir nie die Bilder bei denen anschauen.
same here! Ich hasse diesen Sch.. !
Ausserdem:
Gratuliere zum Fahrwerk - hatte ich dir ja schon gesagt! Und ich bin gespannt was das kann. ![]()
Kupplung: gleiche Scheibe werde ich auch verbauen. Allerdings mit ner ACT Druckplatte.
Hattest du die nicht auch zuerst - was hat dir an der nicht gepasst? ![]()
Seibon: ohne Worte - gleich 3mal ![]()
zu guter Letzt:
LASS imageshack WEG ![]()
ich kannte nur das Marillion Album..
ZitatOriginal von schwedenkreuz
Und Respekt: Du hast den Geschwindigkeitsrekord für S2000 im Pflanzgarten deutlich gebrochen! So am Limit kann ein Verschalter dann leider unangenehme Folgen haben.
ein "original" Schwedenkreuz-post (wenn man genau liest hervorragend
)
wenns nicht die GT300 (oder irgendwas 300) ist, dann unmöglich
Schön zu hören! und welcome back! ![]()
Kann ich nachvollziehen den Spass nach langer Zeit nichtfahren!
...und: immer schön aufpassen auf der Nordschleife u in der Eifel ![]()
ZitatOriginal von S-enna_2000
Hhmsoll ich ehrlich sein?
O.K., wenn Du eh keine großen Ansprüche hast, ausser das mit den 250PS und der Beschleunigung, dann ist der S2000 eigendlich zu schade.
Der Markt ist voll mit Autos, die diese geringeren Ansprüche erfüllen und weitaus praktikabler sind als der S.Das soll jetzt nicht überheblich wirken, aber der S2000 ist am besten aufgehoben in den Händen von Enthusiasten
hatte den gleichen Gedankengang! ![]()
ZitatOriginal von s2k_stgt
Stelle mich mal offiziel vor:
Geschlecht:MAN
Interessant.. ![]()
Willkommen und viel Spaß hier! ![]()
Gruß von der Schälsick! ![]()
* hab nicht all den Prosa gelesen
nur LosE's letzte Frage *
weil JDM autos den perfekten Kompriss aus US u EU Autos bilden in den Disziplinen:
Technik, Preis, Fahreigenschaften, Verarbeitung, Kundenservice
zudem in den Kategorien: Qualität (langlebigkeit) u Verfügbarkeit TOP sind.
Die beiden Letzten Punkte sind extrem wichtig auf dem US-Automarkt!
Ich will die Reifen..! ![]()
ZitatOriginal von sebi88
edelst!
ich nehm eine!
Wenn du oder ihr hier posted bringt das nix. Ist nur ne Info hier - ich werde das nicht koordinieren od weiterleiten.
Also bei Interesse bitte auf S2ki posten! ![]()
Hier erneut der link:
http://www.s2ki.com/forums/index.php?sho...post&p=15382659
ZitatOriginal von Anika
... dass sich da mal eure Frauen nicht vertun, bei den ganzen "Smiths"
könnte je nachdem spannend werden ![]()


