Beiträge von jimmy a

Du brauchst ein Festigkeitsgutachten für die Achse

da du die Spur mehr als 2% verbreiterst, und dann noch ein Gutachten, das die Felge auf einen Honda mit dem Lochkreis zugelassen sind. Dann noch einen "netten" TÜV-Prüfer.
Ich hatte mal 7,5" mit der Einpresstiefe, und das ging gerade noch, deshalb glaube ich, das die 9" ZU

breit sind

guido_j schrieb am Sat, 17 January 2004 14:06

Hi Jimmy, Heckantrieb ohne Leistung reicht - leih Dir 'nen 316i Kombi und komm damit

Ja, aber der Weg bis dahin[Blockierte Grafik: http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=getfile&id=7208]

Kann jemand einen Schlepp-Top mitbringen, auf dem DVD anschauen kann ??
Habe mir von Best-Motorring einen DVD gekauft, wo der S2k, RX-8 und 350 Z dabei sind

Schei.... Mai ist Thailand, und im Oktober, weiß ich nicht, ob wir den "S" noch haben

ich sach mal Ja

Du weißt ja selber mit welchen Sicherheits-Gimicks dein Auto ausgestatt ist, oder sagen wir lieber NICHT


Achtung ab hier o.T.

Und Angst habe ich keine, das du mir um die Ohren fährst, solange du Dunlop drauf hast

andre_sl schrieb am Wed, 14 January 2004 08:32

nö, 710 kg!!!

Nö, das fällt ja unter Blech, oder Plastikeimer mit vier Rädern

Deshalb, ist im Augenblick, und auf die nähre Zukunft 1100-1200 kg trotzdem die Grenze der Gefühle, da die Autos heute ja eher 1500-2000kg wiegen

ZH-127-129 schrieb am Tue, 13 January 2004 16:32

jimmy_a schrieb am Tue, 13 January 2004 15:39 @ ZH-127-129 Du sagst es, OHNE Erfolg ??? Ich glaube jetztz stehe ich mir selber auf der Leitung!!! Warum ohne Erfolg? Das mit dem Gewicht nehme ich Dir nicht ab!!! Wenn wir die Autos heute noch aus stahl bauen würden könnte ich Dir das glauben aber nicht wenn ich sehe wie viele verschiedene Kunststoffe das es schon gibt!!! Warte noch 10 Jahre und es wird fahrbare sichere Autos geben die nur halb so schwer sind wie heute!!! Aber das wird nur passieren wenn die Hersteller gezwungen sind sich darum zu kümmern und das sind sie nicht solange sie einfach stärkere Motoren bauen können! Die betse Bedingung währe ein Weltweites Gesetz... Ein Auto darf ab Heute nur noch 15l (oder auch 10) Benzin im schnitt verbrauchen! Dann würde innert kürzester Zeit verdammt viel gehen in sachen Fahrzeuggewicht!!!

Das eben, ohne Erfolg, war auf Toyota mit dem 5 + x Liter Saugmotor, auch das hat nicht funktioniert, uns sie überlegen, ob sie jetzt einen Bi-Turbo, oder einen ganz anderen Motor einbauen

Mit dem Gewicht meinte ich modernes Auto "dieser Leistungs(klasse)" also mit auf jeden Fall weit über 200 PS.
Denn was ist den an dem NSX-R noch Luxus (ausser der Preis)und Stahl ???

Von der Theorie, gebe ich dir Recht, das man mit Kunstoff alles noch leichter machen könnte, aber da müssen wir halt noch ein bißchen (länger) warten glaube ich.

@ ZH-127-129

Du sagst es, OHNE Erfolg


@ All
Ich habe mit NEIN gestimmt, weil in meinen Augen, das Gewicht wie es der NSX-R, oder GT-3 RS haben nicht mehr, oder nur geringfügig unterboten werden können.
Alles was weit darunter ist, ist sein wir ehrlich, vom Sicherheitsgedanken gesehen nur ein Haufen Blech, oder Plastikkisten, mit 4 Rädern. Aber einen Unfall, will keiner damit haben, gehe ich mal von aus
1100-1200 kg wird wohl für ein modernes Auto mit der Leistung das Minimum sein (ohne Klima etc), und damit kann ich leben. Denn ein Turbo heist ja nicht, das ich deshalb gleich das Wohnzimmer mit einbauen muß


P.S. das heißt NICHT, das ich ein Turbo Fan bin, aber verteufeln, tue ich ihn auch nicht. Wenn Honda meint, sie müssen das tun, ist für mich ok, ich würde aber auch einen nehmen, wenn er keinen Turbo hätte (genügen Geld vorausgesetzt )

Sie brauchen den Turbo für die Japanische Tourenwagenmeisterschaft, dort werden die Air-restriktoren immer kleiner, um die Leistung zu senken (500 PS) und Honda fährt den kleinsten, weil er von seinem Konzept als überlegen eingestuft wird, und um den andern Wagen (Supra, Skyline) eine Chance zu geben. Nur ist das 2003 zu viel gewesen, und der NSX, ist hinterher gefahren, man hat dem NSX dann wieder einen etwas größeren zu gestanden, aber zu spät. Nächstes Jahr werden die Dinger noch kleiner, und das kann man nur noch mit einem Turbo kompensieren.

Was, die Kappe hast du auch schon ausgelutscht

Bin früher den MR-2 mit 156 PS öfters gefahren (als er neu war), und war total begeistert von dem Ding (besonders, weil ich zu der Zeit auf der Schwäbischen Alb gewohnt habe )

Ich denke das Honda uns hier als Gemeinde nicht besonders mag.
Wir sind hier in anbetracht, wieviele S2k es (noch) gibt extrem viele Kunden, und somit (er)fahren wir auch sehr viel über den S2k, sind also eher schwierige Kunden.
Aber anstatt uns zu fördern, und ich sag mal als extrem Kunden, die
voll im Sportwagensegment sind, und zum Großteil den Wagen auch so nutzen (entgegen so vielen Porsche, Ferrari), und bis auf Kleinigkeiten so zufrieden sind mit diesem "geschundenen" Wagen.
Für ihr Image zu benutzen ( Beispiel Werbefilm über Diverse Events etc.) Meiden sie uns eher, aber eben jeder wie er meint.

Hallo oliver

logo mache ich das (noch) selber
Mein Freund hat mit meiner Hilfe (als Werkzeug halter ) einen komplett anderen TDI-Motor in meinen Golf eingebaut, Airbags nachgerüstet, die Wegfahrsperre umprogramiert (was laut VW überhaupt nicht geht). War nicht billig, und hat viel Zeit gekostet, aber jetzt habe ich die Möglichkeit auf 150 PS aufzurüsten

sogar ohne Einbau, dafür verlangen sie 40€ (Motorhaube auf, mit dem Kreuzschlizschraubendreher eine Plastikteil entfernen, und den den Stecker in das Steuergerät stecken es dann in das vorgesehen Fach stecken und denn selben Weg wieder zurück)
Für 5 min Arbeit

Ich bin mit den H&R sehr zufrieden

froggy66 schrieb am Sat, 10 January 2004 17:14

hab mir am auch eine zeitlang überlegt dem club beizutreten. 66 euro sind ja nu auch nicht sooooo wenig geld. zumindest für eine virtuelle clubgemeinschaft. aber : auf dem monat runtergerechnet gerade mal 5,50 euro was bekomme ich dafür. zu einem: ein sehr gutaufgebautes forum, so wie ich bisher sehen kann werbefrei !!! (popup und co) schnelle anbindung kostet einiges an geld. das ganze wenn die forensoftware durch einen programmierer gewartet wird- auch kein billiger spaß. rabatte bei den gruppen käufen ( zumindest gelegenlich) zum anderen unendlich viele tips und ab und zu den einen oder anderen lacher. und das ist gold wert. es gibt bestimmt viele die sich diese 66 euro nicht leisten können, aus welchen gründen auch immer. aber ich kann es ( noch) und sehe das geld gut angelegt. gruß jörg

Das war ein Wort

zur Info Motorsteuergerät Golf TDI 90 PS Bj. 94 netto 935€

@ Oliver

Wat mut dat mut kenne wir auch, war ja 2002 fast ein komplettes Jahr krank, wie da das Einkommen ausgesehen hat, kann man sich ja vorstellen