Hallo HaDe,
wir kennen uns, ich habe dich mal besucht, zum Sturz und Spur einstellen.
Der Bernd hat auch meinen Motor Überholt (auch mit Wössner -Kolben), und der läuft seit fast 50.000 km wie am Schnürchen 
Und es ist so, wie Bernd beschrieben hat, das klappern habe ich auch, allerdings auch (nur im Leerlauf) wenn der Motor warm ist. Ich denke Bernd hat immer noch Albträume, von meiner ewigen Nachfragerei, ob das den so wirklich i.O. ist 
Wie gesagt seit dem sind fast 50.000 km vergangen 
Hallo Haraldo,
ich kann dir nur sagen, das ich das bei meinem nicht habe 2002er
wie nah an Nürnberg bist du den?
Original von walmo
Na, wäre ja noch schön,er wenn da nicht mehr Action wäreMir leuchtet aber trotzdem ein, wieso das mehr kosten soll - es ist ja mein Auto, das da mehr beansprucht wird, das sollte für den Preis keine Rolle spielen und die Dauer ist ja sogar kürzer.
Das Sportfahrertraining gibts beim ADAC aber nicht, oder?
Es ist ganz einfach, die Trainings finden auf dem Gelände statt, auf dem Bosch seine ABS, ESP Tests macht (das Gelände gehört Bosch)
Und wenn du dich bei einem ADAC Gelände über einen Kreis mit 30m Radius freust, ist auf dem Gelände ein Kreis mit weit mehr wie 300m. Das bedeutet, du kannst viel höhere Geschwindigkeiten fahren, und das ohne Risiko.
Elchtest mit 150km/h ist auch nicht beim ADAC 
Leider ist das Fotografieren dort verboten (weil halt hier und da noch Prototypen herum stehen) ein paar Fotos habe ich trotzdem gemacht
Die Zeit ist zwar kürzer, als bei einem normalen Training beim ADAC, aber du fährst VIEL mehr.
Ich werde auf jeden Fall wieder dort teilnehmen.
sorry, das ich jetzt erst antworte, aber ich habe keine Nachricht bekommen, das jemand geantwortet hat.
Ich habe, weil das Interesse so große war einen frühren Termin wahrgenommen.
Ich habe vor 2 Wochen das Training gemacht. Ist echt spitze, da wirst du viel Spaß haben
ich war auch, nicht mit meinem S2000 da
Wenn ich wieder so ein Training mache stelle ich es wieder hier herein, dann kannst du dich ja einfach anschließen.
Original von JagoBlitz
Nur für die Ventilschaftdichtungen oder für Motorrevision generell?
beides würde ich sagen, und wenn die Werkstatt Probleme hat, kann sie einfach bei Bernd nachfragen
Original von MR2-S2000
Glückwunsch!
Seit 17.05. ist auch meine Tochter da,
der S aber auch noch, trotz 2 Kindern.
na du weist ja schon, was auf dich zu kommt
trotzdem Glückwunsch
Glückwunsch
nein, Bernd macht(e?) das nur zum Spaß, und um anderen zu helfen.
Der Bernd hat einige Motoren aufgebaut, unter anderen auch meinen (mit Tuning - Teilen)
Und meiner hat jetzt seit dem fast 50.000 km runter, mit vielen Track-Days etc.
Das einzige was mich am Anfang beunruhigt hat, ist das er wenn er warm ist, einen sehr niedrigen Öl-Druck im Stand hat, und recht viel Öl braucht. ABER das von Anfang an, ist also der Art, wie wir den Motor "ausgelegt" haben geschuldet. Und wie gesagt, seit gut 50.000 km
Ansonsten Top, springt auch nach Monaten Standzeit, und schwacher Batterie sofort an, und ich meine sofort
Bernd nochmals Danke für deine tolle Arbeit
Die Konsole muß auch eingetragen werden, und die ist auch immer das Problem beim TÜV. Weil für Sitze gibt es oft ABE etc, aber für die Konsolen leider so gut wie nichts.
Hallo Matthias,
erstmal alles gute zum Geburtstag
Zu deiner Frage, ich habe die Bleche komplett entfernt. Weil sie nicht passten.
Hallo Matthias,
entschuldige bitte, habe dich total vergessen.
Bei mir sind keine Bohrungen.
.aber gut von dir reagiert
Hallo Matthias,
habe mir gerade alte Bilder von den Scheiben angesehen, und da ist kein Loch für eine "Scheibensicherung". Ich werde aber morgen, oder Übermorgen noch mal am Auto nachsehen.
ups, total vergessen.
Wenn ihr Fragen habt, einfach hier Posten.
Original von Los Eblos
Bäm! Willkommen bei der Michelin Raketentechnik-Flanke!
Hallo zusammen, ich versuche mal eine alte "Tradition" wieder zu beleben, in dem wir hier Sicherheits-Trainings mit etwas Pep anbieten.
In diesen Fall, geht es um das Wochenende 17 - 18.09.2016
am 17.09.2016 ist das High Performance Fahrertraining
Einzelheiten sind hier zu sehen: http://www.drive-and-fun.de/index.php/homepage/de/termine/260
und am Sonntag den 18.09.2016 ist das Drift Intensiv Training
Einzelheiten sind hier zu sehen: http://www.drive-and-fun.de/index.php/home…ft+training/263
Es ist natürlich auch möglich nur am Samstag, oder Sonntag mit zu machen
werde auf jeden Fall an beiden Tagen dort sein, und würde mich freuen, wenn wir wieder ein paar S2000 zusammen bekommen.
ich denke auch, Bernd hat Recht..... hört sich sehr logisch an.
