Zitat
Original von patrick_S
ich gebs auf...
Endgeschwindigkeit...da reden wir wieder über max. Leistung, hab ich je behauptet der Berk HFC bringt x PS max. Leistung? Nein
Mir ist es egal, jeder kann sich selbst sein Bild machen aus diesen Diskussionen oder (was noch besser ist) selber mal ausprobieren
ich hätte z.B. niemals gedacht dass mein Auto mit dem J's header mit grösseren Roheren als OEM wesentlich leiser läuft, nicht mehr dröhnt und besser geht (ja ich weiss, das bilde ich mir wieder nur ein)
war für mich entgegen jeder Logik, ist aber eben so
Das habe eine Seite vorher geschrieben, aber ihr beiden scheint es nicht gelesen zu haben
ich habe jetzt eure beiden Beiträge gelesen , und komme zum Schluß, ihr meint beide das selbe im Bezug, das der Kat etwas bringt, und wo der Bereich ist. Da herrscht Einigkeit.
Uneinigkeit herrscht darin, das Bernd dem Berk-Kat für unterdimensioniert hält, Patrick aber aus der Erfahrung sagt, das er was bringt. Auch das schließt sich in meinen Augen nicht aus, es "könnte" ja sein, das der HJS der größer dimensioniert ist, noch etwas mehr bringt.
Ich bin verzweifelt auf der Suche nach dem HJS Kat für den S2k, bekomme aber immer nur Suchergebnisse für Ford und Opel. Kann mir da jemand helfen, bitte
es geht um 200 Zeller logisch