Original von Marco s.
ist ja gut zu hörenne kleine frage, steht bei euch auf dem reifen RE050 MZ oder
steht nur RE050 ???den bei mir ist es gerade genau gleich hab 4 MZ bestellt und habe hinten
drauf RE050 und vorne RE050A aber von MZ sehe ich bei keinem der
4 reifen was???
gruss marco s.
Da ist ja dann alles falsch was geht 
ja, da will ich nicht fehlen.
Alles gute zu DEINEM Tag 
alles gute auch vin mir.
Beid dir mache ich mir keine Sorgen, das du nicht genug feierst 
Das Tickern habe ich auch schon ewig, fällt mir eigentlich auch nur in der Teifgarage auf.
Ist nix wo man sich Sorgen machen müßte.
Ausser es ist echt laut, dann würde ich mal auf de Steuerkette tippen
Original von Filipe
Hey Leute,ich hab 4 neue OEM Reifen vor 3wochen bei nem Händler in Deutschland über "Reifenvorort" montieren lassen!
Jetzt 3 Wochen später merkte ich erst das das vordere linke Reifen ne andere Bezeichnung hat als die anderen 'MZ' bezeichneten Reifen!
Der Lieferant vom Reifenhändler will jetzt die gefahrenen Reifen nicht mehr zurückholen, die wollen mir eine schriftliche Bescheinigung für die Kompatibilität der verschiedenen Reifen geben!Wie ist es die nicht kompatible sind,was kann ich dann machen?müssen die mir nicht die Reifen zurückholen?
Werden die nicht bekommen, ich war selber dabei, als mein Reifenhändler bei Brückestein nachgefragt hat, ob er mir den MZ mit dem Normelen 050 ausf Auto machen kann.
Antwort: um Himmelswillen, bloß nicht.
Original von zwergschwein
Sooo, hab da mal nachgebucht :Übernachtungsliste der Drive & Fisch - WG :
1. Holger ( Zwergschwein ), von Fr. bis Sonntach . Einzelzimmer
Also, da muß ich eingreifen
1. Jimmy (Jimmy) von Freitag bis Sonntag . Einzelzimmer (oder was meinst du woher er das mit den Autos wußte 
)
2. Holger ( Zwergschwein ), von Fr. bis Sonntach . Einzelzimmer
Original von Marco s.
das erste mal habe ich die uk-werte einstellen lassen dann hat mich der
experte ausgelacht das man für kurvige autos niemals mit spur 0 fährtich war aber eigentlich recht zufrieden...
sonst verbaut ist ein k-sport gewinde und die originale potenza bereifunggruss marco s.
Dann war es KEIN Experte für den S2k 
Wenn du zufrieden warst, warum solltest du was ändern 
nö
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. doch logisch 
Original von Oswald
Dann machste L und F :D;)
aber bezahlen tue ich nur das und
Jimmy / L und F
und was ist, wenn man von beiden etwas möchte 
Original von zwergschwein
Wer bleibt denn bis Sonntach ??? wenn noch mehr bleiben, buche ich noch Samstag dazu......Sooo zwei bis fünf Bierchen hinterher wäre auch nicht soooooo schlecht.
Holger
Hand heb
gehe mal davon aus, das die Fehler vom Bediener kommen, und nicht vom Gerät.
Die Geräte sind schon gut, da gibt es nix zu deuteln.
also mein Wagen wurde über Maha, Bosch und über einen Einrollenprüfstand gefahren, und siehe da, alle haben fast den selben Wert ausgespuckt. Der Maha ist nach den Technischenunterlagen sehr genau.
Es hommt schon darauf an, was das Personal macht. Schlup kann bei jedem System entstehen, aber dann hat man was falsch gemacht, und nicht der Prüfstand ist schlecht
hmm, ist bei mir schon so lange her.
Jetzt habe ich das nicht mehr, aber ich glaube am Anfang hatte ich das auch.
Das ist mal eine Frechheit, nicht gefallen lassen.
Hast du gehört Hubert, stell schon mal Getränke kalt
Original von hubert k
ja das ist eine echt gute Idee.
hehe, aber Armin den Hubert fahre ich nicht auf dem Hänger nach England
So, ich muß meine Angabe von weiter oben korrigieren,
Der Prüfstand steht jetzt bei der Fa. Wimmer in Solingen.
vielen dank für die Info an Arno 
@ Micha
hast du nicht den in blau ??
Original von hubert k
Geld ist relativ. Wenn der Werterhalt ok ist kost das doch nicht mehr als 5 Jahre M3 gefahren und ein neues Modell brauchst du da wohl nie, den kannst wie fossi schon sagte ruhig vererben, wie einen S2000 halt auch
Das mit dem ABS hab ich mir auch erst gedacht, Jimmy, aber es gibt auch Leute die sagen, daß ABS bei so einem leichten Auto gar nicht so sinnvoll ist. Aber das sagen Ducatihändler auch über ABS bei Motorrädern, daß man das nicht haben will. Wenn du aber einmal auf Gras eine Vollbremsung machst (ich rede da ausnahmsweise mal aus Erfahrung) bist du froh ABS zu haben, auch wenn der Bremsweg (auf Asphalt) OHNE kürzer sein soll, wenn man das richtig macht. Aber das ist mir wieder zu theoretisch, wer bremst schon "richtig" wenns pressiert und man nicht grad Rossi heißt ?!
Das mit dem Geld, war ja auf MEINEN Geldbeutel bezogen, das soll nicht heisen, das ich mir keinen kaufen würde, wenn mein da mehr drinnen wäre .
