Beiträge von SQ33

Ich fahre auch den PS4 mit einem Fahrwerkssetup nahe dem UK Setup. Genaue Zahlen kann ich bei Bedarf raussuchen und hier posten. Im kalten Zustand fahre ich 2.0 Bar für maximalen Grip. Kotrollieren tue ich den Reifendruck mit Hilfe einer Wärmebildkamera und einem gleichmäßigen Wärmeprofil über die Reifenauflagefläche.
Bei "Überführungsfahrt" gehe ich auf 2.2 Bar kalt. Der Unterschied ist im Wärmebild deutlich sichtbar. Die Reifenauflagefläche wird kleiner und wandert (bei meiner Sturzeinstellung) nach innen.
Bei höherem Luftdruck fühlt sich das Heck steifer an, der absolute Grip ist jedoch geringer.
Fazit: Der „richtige“ Reifendruck ist von vielen Faktoren abhängig, hier eine kleine Auswahl: Reifen, Einsatz bzw. persönliche Vorlieben, Sturz.
Der beste Reifenprofi ersetzt nicht das eigene Popometer

Car-freitag hat mega Spass gemacht, danke Kai. Hoffentlich auf eine baldige Wiederholung.

Ich bin im Hotel Sorisso.

Und noch einer

1. Kai / Nein / S2000
2. Jan / keine Ahnung / vermutlich S2000
3. Nico / Sabrina / S2000
4. Dominik / X / Lotus Exige S
5. Rastelli
6. Thomas / Ja / S2k
7. Wasserbadw / nein / S2000
8. Arno / Ingrid / KTM x bow - S 2000 wird nicht Fertig
9. Micha B / nein / Lotus Exige
10. Kevin / Ally / S2000
11. Dan/Nein/S2000
12. Tochigi/Nein/S2000
13. Kim / vivi / S2000
14. Thor / Nein / S2000
15. Mugen_S2k / X / S2000 (vorbehaltlich)
16. Rainer / Regina / 997
17. Konrad / Kerstin / S2000
18. Patrick / Florian / S2000
19. Markus / nein / S2000
20. Robin / nein / S2000

Gibt's eine WA (oder ähnliches) Gruppe?

Ich bin für 4, 14 oder dem original Logo. Allen die sich bisher um die grafische Gestaltung bemüht haben ein großes Danke

Jan_B ohne Beifahrer
Sneida mit Freundin
Cujo ohne Beifahrer
Robert mit Freundin
Atr-platti mit freundin
SQ33 ohne Beifahrer(in)

Mein Favorit ist:

S2000
OWNERS CLUB

Wichtig dabei, der "OWNERS CLUB" in dem selben Zeichensatz wie das "S". Das PDF oben ist schon sehr gut, nur der Zeichensatz von Owners Club hat scharfe Kanten statt Rundungen. Für mich dann ein echter Hingucker.

Toyota Esquire?

Meine Anmeldung ist auch drinnen . Ich wohne in München und schließe mich einer Gruppe an, die über München mach Trento fährt.

Verschlafen und ungeschminkt ...

Hat hier im Forum einer Erfahrung mit Titan-Ventieltellern? Es gibt unterschiedliche Legierungen und ein Einlaufen der Feder in den Teller soll vorgekommen sein. Welche Teller sind die haltbarsten?

Top, absoluten Respekt vor der Arbeit.

Die Radioklappe ist vom großen Facelift, der 2003 hatte eine schwarze Klappe. Das Honda-Logo auf der Motorhaube ist nicht original (original ohne Underfill). Du musst dir die vordere Stossstange und die vorderen Träger genau anschauen. Ansonsten schaut er auf den Fotos gut aus.

Zitat von Micha B

Ergebnis: 238 / 232 / 242 PS

Das entspricht +/-1% Messgenauigkeit, also nicht so schlecht. Generell dem eigenen Popo-Meter und dem eigenen Gefühl mehr zu trauen ist aus meiner Sicht richtig. Wir sind hier ja nicht im Rennsport.

Ich kenne nicht genau dieses Fahrzeug, aber ich war bereits bei diesem Händler. Er ist Grieche (siehe auch Namen in der Anzeige) und er importiert die S2000 aus Griechenland. Ist aus meiner Sicht ein guter Schrauber mit einem nicht so guten Gedächnis zum Thema Vorschäden. Hatte schon mehrere S2000 im Verkauf.

Zu dieser Anzeige und den Fotos.
Auf Bild 14 ist der Airbag Einsatz nicht genau mittig vom Lenkrad.
Auf Bild 8 schauen mir die Spaltmaße der Keckklappe ungewöhnlich aus.

Irgendwo im Forum habe ich einen interessanten Hinweis gelesen. Nacheinander mit jedem Rad auf einen Ziegelstein (oder Bordstein) fahren und alle Türen, Motorhaube, Kofferraum öffnen und schließen. Sollte der X-Frame Schaden genommen haben merkst du das bei diesem Test. Ein fehlerfreier S verzieht sich nicht und alle beweglichen Teile müssen präziese schließen.

Bei südländischen S musst du die Gummiteile besonders prüfen. Meiner kommt aus Italien, hat 0 Rost, aber viele Gummiteile sind porös. Hier sind insbesondere die Motorlager zu prüfen.

Viel Erfolg bei der Suche.

Gibt es eigentlich Neuigkeiten zur S2K Euromeet 2019? Anmeldung etc.

Zitat von JagoBlitz

272 und 278 sind aber nicht mittelfest.
Mittelfest ist Loctite 243.

Bei den Temperaturen in der Ölwanne und der zu erwartenden Verweildauer das Lacks im Öl ist 278 mittelfest

Zitat von berzcheft

Ziehen Sie diesen Anzug mit dem vorgeschriebenen Drehmoment mit einem „lösbaren Stopper“ [Anm. Drehmomentschlüssel???] mittlerer Stärke fest.

Damit ist Schraubenlack (Loctite 272 oder 278) gemeint.

Uncle, dein Auto ist zu leicht.

Hallo,

so langsam ist bei meinem Kleinen die Technik wieder fit. Jetzt suche ich folgende Teile um auch optisch wieder zu glänzen:

Emblem Set, Side (2000)
75711-S2A-000

Face, FR Bumper
71101-S2A-G00ZZ

Face, RR Bumper
71501-S2A-G00ZZ

Nachdem die Teile mit hoher Warscheinlichkeit lackiert werden müssen, Farbe egal. Ansonsten Siverstone.