Beiträge von dan

war echt geil bei 17 Grad flott zu kurven

Leistung mehr oder nicht, ich meine es geht hier um unseren S2000, vor 20 Jahren zum Cabrio der Jahres Gewählt am Autosalon in Genf, seiner Zeit der Stärkste Sauger Liter/Leistung, 9000 rpm, 5 mal Best Engine of the Year, etc. , bestimmt gibt es heute Autos mit 340 und mehr Ps am Fliessband, jedoch besitzt meiner Meinung nach keine Handvoll der Sogenannten Sportautos über so viel Charisma und Ausstrahlung wie unser S 2000( ist auch schon 20ig, ein alter Hase)! Er ist nun mal ein Saugermotor, und dass notabene bis Heute Stärkste 2Liter SaugerMotor in einem Serienfahrzeug....wem das nicht Reicht soll doch bitte in die Turbofraktion wechseln! Oft wird vergessen in was für einem Herrlichen Auto und was für ein Privileg es eigentlich ist, diesen S2000 zu fahren respektive zu Besitzen. Mich macht es schon stolz zu wissen das ich mich zu diesen auserwählen zählen darf, den es ist nicht nur die Leistung, Exklusivität ist das Wort.
Hätte Senna den S2000 jemals gefahren, wäre ich mir sicher, hätte er wie beim NSX gesagt: Good Engine! Ayrton Senna, Saudades.....

Teilnehmer Beifahrer Auto
1. Kai Nein S2000
2. Jan / keine Ahnung / vermutlich S2000
3. Nico / Sabrina / S2000
4. Dominik / X / Lotus Exige S
5. Rastelli
6. Thomas / Ja / S2k
7. Wasserbadw / nein / S2000
8. Arno / Ingrid / KTM x bow - S 2000 wird nicht Fertig
9. Micha B, nein, Lotus Exige
10.Kevin / Ally / S2000
11.Dan/Nein/S2000

Danke! Alles Stock.

Gruss Dan

ja

So, Heute war der definitive Einbau erfolgt. Finde es echt Gelungen! Gewichtsersparnis total von 10,787 kg.

Hallo, wer hätte eventuell eine Mugen Anlage zu verkaufen? Suche Manifold mit Exhaust oder nur Exhaust.

Zitat von Nero

Wäre nett, wenn Du uns auch das Geheimnis verrätst, welche das ist.Speziell, welche das ist, die Ladeschlussspannung des S2000 verträgt.
Oder du meldest dich einfach demnächst, und sagt, wie lange sie gehalten hat.;-)

btw: den arg freiliegenden Pluspol würde ich noch etwas abdecken...

Nun ja, wie hoch ist den unsere Ladeschlusspannung? Ich sagte ja bis jetzt funktioniert wie es soll! Klar werde ich mich melden falls der Schuss nach hinten geht.
Mein Sohn fährt schon über 6 Monate im MX5 mit so einer Battery und hält.
Es ist eine SHIDO LT12B-BS 12 Volt 60Wh.

Danke fürs Feedback be.Pluspol

So, habe nun bei mir auch so eine leichte Lifepo4 Battery verbaut, funktioniert bis jetzt tadellos. Insgesamt 10,7kg eingespart...gar nicht übel! Für gerade einmal 132 sfr.

Zitat von UncleHo

Also irgendwie hat man bei dem Wetter gar keine Lust was am Auto zu machen.

Habe aber mal erneut meine Vakuum Anlage angeschmissen und das Scheibenwischer Blech neu gebaut. Wollte einfach mal sehen wie viel leichter ein Vollcarbon Teil sein würde.

Und siehe da....

Eigentlich hätte das Bauteil noch etwas dünner ausfallen können. Wollte aber auf Nummer sicher gehen und habe das Teil aus 4 Schichten 650 g/cm² und einer Schicht 240 g/cm² gebaut. Sollte also ausreichend dimensioniert sein

Wird also langsam Zeit mal ein Vollcarbon Kofferraumdeckel zu bauen

Lust hätte ich da auf jeden Fall zu

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Krass Geile Arbeit du bist mein Held

Zitat von Gerrit

Format der Felgen und welches Reifenformat fährst? Was ist am Fahrwerk verändert?

Steht alles schon da.

Hier noch die Passende Felge.
Fehlt noch AD08.....

Soeben eingetroffen aus......Japan

Wenn du einmal den Yoko gefahren bist willst du nichts anderes. Der ist wirklich top!

Zitat von atr-platti

Natürlich beide seiten. Die dinger sind wesentlich dicker als die preface teile.

Noch eine Frage zu diesem Thema: Sollten alle, also Ein und Auslass Seite gewechselt werden? Einlass Seite ist ja offensichtlich das Problem!?
Gruss

Meiner im Tiefschlaf

alles klar, danke platti

Zitat von JagoBlitz

Die Federn sind laut Ling Honda gleich geblieben. Der US AP2 hat andere Federn, aber das ist ja auch ein 2.2l Motor.

Wo kommt deine Info mit anderen Federn her?

Auf HondaPartsNow.com, wenn ich Jg.02 eingebe oder Jg.04 sind sie verschieden. bezieht sich ausschließlich zu den Federn und Teller, Ventile oder so sind dann wieder gleich.

Zitat von berzcheft

Kann sie Dir billiger besorgen, wenn du magst.

Melde dich bei Interesse.

Werde es mir merken,Danke im Voraus. Von wo beziehst du sie denn?
Gruss

Zitat von Hondissimo

Moin,

ich bin viel in US Foren unterwegs und mir ist dort aufgefallen das viele AP1 Fahrer probleme mit den Ventilteller haben. Risse usw.

Ich bin überrascht, dass es hier kaum ein Thema ist. Hab gesucht, habe nichts gefunden.

Ich lasse meine im Frühling gegen die AP2 tauschen, einfach aus Vorsicht.

Hallo, bin auch gerade am überlegen ob ich die Ventilteller wechsle, mein S ist 02. Bei der Suche ist mir aufgefallen dass aber auch die Feder selbst eine andere Artikelnummer hat, nicht nur die Teller!? Sollte man diese nun auch wechseln? Ab Jg. 04 sind Ventilfeder und Ventilfeder Teller mit einer anderen Artikelnummer versehen, daher die Frage wegen Kompatibilität? Was hat der Wechsel dann gekostet? Gruss