Beiträge von dan

Zitat von UncleHo

Also irgendwie hat man bei dem Wetter gar keine Lust was am Auto zu machen.

Habe aber mal erneut meine Vakuum Anlage angeschmissen und das Scheibenwischer Blech neu gebaut. Wollte einfach mal sehen wie viel leichter ein Vollcarbon Teil sein würde.

Und siehe da....

Eigentlich hätte das Bauteil noch etwas dünner ausfallen können. Wollte aber auf Nummer sicher gehen und habe das Teil aus 4 Schichten 650 g/cm² und einer Schicht 240 g/cm² gebaut. Sollte also ausreichend dimensioniert sein

Wird also langsam Zeit mal ein Vollcarbon Kofferraumdeckel zu bauen

Lust hätte ich da auf jeden Fall zu

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Krass Geile Arbeit du bist mein Held

Zitat von Gerrit

Format der Felgen und welches Reifenformat fährst? Was ist am Fahrwerk verändert?

Steht alles schon da.

Hier noch die Passende Felge.
Fehlt noch AD08.....

Soeben eingetroffen aus......Japan

Wenn du einmal den Yoko gefahren bist willst du nichts anderes. Der ist wirklich top!

Zitat von atr-platti

Natürlich beide seiten. Die dinger sind wesentlich dicker als die preface teile.

Noch eine Frage zu diesem Thema: Sollten alle, also Ein und Auslass Seite gewechselt werden? Einlass Seite ist ja offensichtlich das Problem!?
Gruss

Meiner im Tiefschlaf

alles klar, danke platti

Zitat von JagoBlitz

Die Federn sind laut Ling Honda gleich geblieben. Der US AP2 hat andere Federn, aber das ist ja auch ein 2.2l Motor.

Wo kommt deine Info mit anderen Federn her?

Auf HondaPartsNow.com, wenn ich Jg.02 eingebe oder Jg.04 sind sie verschieden. bezieht sich ausschließlich zu den Federn und Teller, Ventile oder so sind dann wieder gleich.

Zitat von berzcheft

Kann sie Dir billiger besorgen, wenn du magst.

Melde dich bei Interesse.

Werde es mir merken,Danke im Voraus. Von wo beziehst du sie denn?
Gruss

Zitat von Hondissimo

Moin,

ich bin viel in US Foren unterwegs und mir ist dort aufgefallen das viele AP1 Fahrer probleme mit den Ventilteller haben. Risse usw.

Ich bin überrascht, dass es hier kaum ein Thema ist. Hab gesucht, habe nichts gefunden.

Ich lasse meine im Frühling gegen die AP2 tauschen, einfach aus Vorsicht.

Hallo, bin auch gerade am überlegen ob ich die Ventilteller wechsle, mein S ist 02. Bei der Suche ist mir aufgefallen dass aber auch die Feder selbst eine andere Artikelnummer hat, nicht nur die Teller!? Sollte man diese nun auch wechseln? Ab Jg. 04 sind Ventilfeder und Ventilfeder Teller mit einer anderen Artikelnummer versehen, daher die Frage wegen Kompatibilität? Was hat der Wechsel dann gekostet? Gruss

Sehe das auch so! Muss wohl die Distanzscheibe entfernen um mit den Advans zu fahren.

Guten Tag.
Habe bei mir vorne eine 15mm Distanzscheibe und Hinten eine 20mm verbaut, fuhr bis jetzt auf 16" OEM, seit jetzt zusätzlich Adan RZ 7,5"mit ET48 Vorne, Hinten 8,5" mit ET45.
Frage in die Runde: die Spurbreite ist weit entfernt von OEM, was genau bewirkt das aufs Fahrverhalten?
Habe ja schon öfters gehört das der S so ziemlich nervös reagiert auf Veränderungen bei der Spurbreite. Dachte je Breiter desto besser die Haftung!?
Nun muss ich warten bis in den Frühling um zu testen, aber vielleicht kann mir ja jemand ein Feedback geben.

Musst nehmen! Sieht toll aus außer die Radioabdeckung alles Original! Bester Jahrgang etc.und die Laufleistung!!! Nimm Ihn, wirst nichts bereuen. Preis ist i.O
Gruss

Ich habe auch ein Rasseln bei 4000 U/min, jedoch fahren ich mit UK mod OEM Anlage, vermute dass es von dort kommt.
Hatte den S letze Woche auf dem Lift, konnte nichts ausfindig machen .

Gruss

Zitat von AndyAP1

Hat jemand schon diese Eingangs Vorgelegewelle - Ritzel verbaut?

ATS Mission Final Honda S2000

Link

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Jawohl habe es letzte Woche verbaut!

Gestern noch eine flotte Runde gedreht.....

Hallo.
Also bei mir ist OEM Dämpfer mit Eibach federn, alles Prima mit 16 " Felgen und Adan Neova AD 08R. Top Strassen lage, Top Erscheinungsbild!

Geile Sache!

Super, so eine Lippe suche ich auch.....