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Die Felgen sind die richtigen.
Sofern Du das Ding nicht vorzeitig in den Graben schmeissen willst, lass die 255er auf der HA
Was ist den der Kurs fuer ein solches Fahrzeug?
Was ist der Kurs für welches Fahrzeug? Den S2000?
Nee, Grabenexkursionen will ich nicht, die bleiben auch erst mal drauf (sind ja noch gut), aber um ehrlich zu sein, ich hatte ein Auto was wunderbar austariert war und seit dem empfand ich fast alles als "leicht bis extrem" frontlastig (Golf VII 1.6 TDI, Lotus Elise, E55 AMG, 335i).
Ich mag das nicht, ich hätte gerne wieder ein neutrales verhalten wo sich der Grenzbereich durch sanftes rutschen über alle Viere ankündigt. Über das Gaspedal steuern kann man immer, aber im Grenzbereich über die Vorderreifen nuckeln finde ich einfach nur nervig, einzig bei der Elise war das okay, weil du da in Geschwindigkeitsregionen warst, die einfach nicht mehr physikalisch gehen dürften (laut meinem Kopf!).
Aber ich bin den Wagen ja auch noch nicht ausgiebig gefahren und muss mich erst einmal daran gewöhnen und schauen wie sich alles anfühlt. Bisher finde ich die Sensibilität des Gaspedals und der Lenkung Hammer (wie bei der Elise, nur wieder Anders und komfortabler) dazu die Schaltung, einfach nur butterweich. Im Vergleich zum Lotus fast schon angsteinflösend gut. Bei der Rover Elise waren die Schaltungen ja noch ein Schätzeisen und erforderten etwas Eingewöhnung. Bissal wie im Rühren von zähem Teig oder in einer vollen Werkzeugbox.
Alles anzeigenWelche OZ felgen sind das?
Klingt nach Normalwerte für 18" Ultraleggera und Superleggara.
Wenn du du meinst 225 reifen reichen aus beim S (hinten) denn irrst du dich. Es geht aber mach braucht wirklich viel nerven um mit diese mass wirklich schnell kurven zu fahren.
Eintragung von Ultraleggera:
Danke für den Link, genau sowas wollte ich!
Bei Nässe fährt man eh nicht, aber die meisten sagen 225er auf der Hinterachse ist perfekt für die Ausgewogenheit...
Selber fahr ich auch 255 ^^.
Kenn ich von der Lotus Elise, bei Nässe selbst ohne ABS war schon zwei mal echt ein Abenteuer. Bin schon gespannt wie es beim S2000 ist, bin aber auch eher eine vorsichtige Natur, wobei die gefährlichen Dinge ja meist eine Konstellation aus schlechten Umständen/Pech sind.
Nur anbeten und in die Garage stellen will ich das Ding nicht. 
Lange dauerte es aber nicht und ich wollte was für den Spaß und habe mir eine Lotus Elise gegönnt, wirklich geiles Auto, aber sehr puristisch, und halt ein Engländer was die Wartung angeht. Es war irgendwie geil und irgendwie auch nicht ganz so meines, wahrscheinlich bin ich zu sehr Muschi dafür, Komfort einfach NULL 
und ich mache wenn ich fahre lieber sehr lange Touren, keine Ahnung, da bin ich irgendwie komisch. Da die Elise öfters mal in der Werkstatt stand, gabs dazu bisschen konträre Deutsche Hausmannskost (à la Muscle-Car) Mercedes E55 AMG W210. Irgendwie ein geiler Komfortbomber, nur eben NUR auf der Autobahn und heutige Autos ziehen mit weniger Leistung schon so gut und das Ding war in den Kurven einfach nur noch übersteuernd, dass ich ihn wieder loswerden wollte, ebenso wie die Elise. Zwischendrinn gabs noch eine Winterkarre e36 320i und da ich von dem sehr überzeugt war und gepflegtere E46 auch nicht so billig waren, habe ich mir nachdem alles weg war, kurzerhand einen 335i gekauft, bisschen was gemacht und jetzt hat die Kiste 400PS, dafür ist der einfach irgendwie bisschen indirekt, Aktivlenkung, volle Hütte, ja er geht sehr gut um Kurven, aber irgendwie müsste ich da wohl nochmal 2t € ins Fahrwerk stecken um ein neutrales Fahrverhalten zu erhalten und der KFZ Meister meines Vertrauens hält davon nicht viel, da er sagt das geht nur an anderen Stellen aufs Material und ist nicht so das goldene vom Ei. Dazu will ich eigentlich mal wieder ein Cabrio und liebäugele ständig mit MX-5 ND, Z4 3.0si, Lotus Elise/Exige/Evora, Honda S2000, Corvette C6 und Boxster oder Toyota GT86 mit Kompressor. Der MX-5 ND ist mir halt ein wenig zu langweilig, der Z4 wieder ein BMW, Lotus ist und bleibt Englisch und teuer, die Corvette ist zwar geil, aber teuer und ein bisschen grobschlächtig, zu Porsche finde ich keinen Draht und der Toyota GT86 kein Cabrio/Targa und würde eher den 335i komplett ersetzen. Wahrscheinlich kaufe ich am Ende nur ein zweites Motorrad, da mich das günstiger kommt und auch reizt, aber das Jucken geht nicht aus den Fingern und irgendwas soll es spätestens nächstes Jahr geben als Spaßobjekt.