Vielen Dank für eure Nachrichten, Tipps!
Ich hab mich dazu entschieden, den Motor mal zerlegen zu lassen.
Ich werde wenn‘s soweit ist, berichten !
Bis dahin besten Dank und allen schöne sonnige Ausfahrten
Pleullagerschaden; Kolbenkipper; alte Nockenwelle verbaut ( wo wohl die hingekommen ist, die original drin war) .... Rührt wohl aus der teuren „angeblichen“ Instandsetzung von dem
kompetenten Herrn C.-P. Sch. aus K. im Jahr 2015/2016 ... traurig.
Guten Morgen, genauso hat meiner auch getackert - bis es zum heftigen Schlag kam:
Pleullagerlschaden, Kolbenkipper, verrostete Nockenwelle ....
Vielen Dank für eure Nachrichten, Tipps!
Ich hab mich dazu entschieden, den Motor mal zerlegen zu lassen.
Ich werde wenn‘s soweit ist, berichten !
Bis dahin besten Dank und allen schöne sonnige Ausfahrten 
... eben mal gelesen; gibt wohl mehrere geschädigte Menschen.
ohne Worte! Da ist man nur noch sprachlos
Guten Morgen,
erst mal werd ich das Auto aus der Werkstatt holen lassen; dann werden wir entscheiden wie es weiter geht. Vermutlich werd ich einen Motorbauer das ansehen lassen, damit ich genau weiß was alles kaputt ist. Teuer wird es so oder so werden. Die Werkstatt war sehr überrascht, dass Rost an der Nockenwelle ist, zumal 2015 angeblich so vieles neu gemacht wurde, ich hätte den Schindler gerne dazu befragt, aber diesen Herrn kann ich im Netz nicht mehr finden...
Danke für eure Antworten
Guten Abend, ich habe von meinem verstorbenen Vater den S2000 übernommen.
Im Jahr 2015 ist der angeblich von der Firma des Herrn Claus-Peter Schindler aus Kehl revidiert worden. (So wie es aussieht, wurden keine Neuteile verbaut)
Doch jetzt steht er in der Werkstatt mit Pleullagerschaden. Lohnt es sich diesen Motor neu aufzubauen, wenn ja, wer kann so etwas?
Habt ihr ein paar Tipps für mich?
(Ungern möchte ich einen Austauschmotor)
Grüße Annika
