Moin Männers,
weiß/CE 28N....
DEFINITIV!
Gruß Wolle
Moin Männers,
weiß/CE 28N....
DEFINITIV!
Gruß Wolle
Moin moin,
hier mein Senf zu der Frage:
Fahre jetzt den 3. S (2000er, 2004er, 2006er) und alle auch im Winter und vielleicht bin ich einfach schon zu abgestumpft, aber ich konnte bisher keine großen Unterschiede im Fahrverhalten zwischen den Modellreihen feststellen - außer, dass mich bei Schnee das ESP des 2006er gelegentlich nervt (aber man kann es ja abschalten, nicht! ;))
Mit allen S war ich im Winter auf 16"-Alus und den Bridgestone Blizzak LM 22 unterwegs.
Ansonsten kann ich Lars voll und ganz zustimmen, Performance Sommer-Winter ist natürlich nicht zu vergleichen, aber ohne Winterreifen geht gar nicht!!! Selbst wenn man die Gelegenheit hat, den S stehen zu lassen (ich habe sie auch), was glaubt Ihr, wie ich mich auf den Schnee morgen freue?! (Für den Hamburger Raum haben sie 10 cm angesagt, das reicht!!! :D))
Die einzige Angst, die ich habe ist, dass mir irgend so ein Depp, womöglich mit Sommerreifen, in die Karre rutscht. Das wäre dann tatsächlich der einzige Grund , den S stehen zu lassen!
Gruß Wolle (es schneit schon....)
Moin Männers,
also mir passt das auch nicht so gut, obwohl ich Alex gern gefüttert hätte... :D!
Aber vielleicht sollten wir schon mal den 9.12. als regulären Termin ins Auge fassen - quasi als Jahresabschlussweihnachtsfeiertreff!?
Gruß Wolle
Moin,
3 % ist auch mein Wissensstand - und Farid kann wirklich Tipps geben, der weiß nämlich wovon er redet!!! ![]()
Aber was mich nervt, sind bei diesen Freds immer die Moralfinger, die hochkommen! Hier hat einer eine vernünftige Frage gestellt und bekommt gleich wieder "du unvernünftiger Raser" zu hören! Bullshit!
"Wer ohne Schuld ist, werfe den ersten Stein" - heißt es wohl!?
In die hier geschilderte Situation kann jeder kommen, denke ich, und ich mache hier jetzt nicht die Diskussion über den Sinn/Unsinn diverser Geschwindikeitsbeschränkungen auf!
Mit 100 durch die Stadt oder 80 durch die 30er Zone finde ich auch total daneben!
Aber Typen, die immer auf den Strich (nicht auf dem Strich! :]) die vorgeschriebene Geschwindigkeit fahren, gehen mir im täglichen Straßenverkehr tierisch auf den Keks - vielleicht auch weil ich mit dem S über 20000 Km im Jahr unterwegs bin!?
Und damit das auch klar ist: Ich habe keine Punkte, hatte auch noch nie welche und der Lappen ist seit 1977 im Originalzustand - also inzwischen ein echter Lappen! Vielleicht habe ich aber auch nur Glück gehabt - ich unvernünftiger Raser...!? ![]()
Ansonsten stimme ich Maggo zu.....
Gruß Wolle
Hey Walter,
nachgucken gilt nicht...
![]()
Aber jetzt, wo Du es sagst, dämmert es langsam wieder - ich hatte damals aber sowieso nur Augen und Herz für meinen Capri 2,8 injection (einen der Letzten mit 5-Gang)- man, war das ein Dampfhammer!
Gruß Wolle
Wirklich nett!
Bei uns im Hamburger Raum hätten sie das 99-prozentig in den Lack gekratzt... ![]()
Gruß Wolle
Moin,
jetzt lasst mal die älteren Semester ran, welche die Zeit auch miterlebt haben!
Der 924 hatte 125 PS, der 924 S hatte 150 PS.
Der 944 (der mit etwas verbreiterten Radhäusern) hatte dann 163 PS.
Später gab es dann den 944 S (190 PS) und den 944 turbo (250 PS ??)
Beim 944 Turbo verlässt mich mein Gedächtnis dann wieder - bin wohl doch schon zu alt... ;)!
Gruß Wolle
Moin Männers,
wie sieht es mit unserem November-Stammtisch aus?
Macht mal Vorschläge!
Dienstag 4.11. wäre regulärer Termin, aber Farid erzählte irgendwas von Schweizer S-Besuch am 3. Dienstag - da konnte Horst aber nicht.
Was denn nun?
horst - was macht das "Pressprojekt" (Du weißt schon!)?
So, und nun hätte ich noch Lust mich in dem neuen Nnomo-Fred ("Motor hin") auszutoben....
Gruß Wolle
Moin,
also ich bin wirklich für "pauert bei nnomo-racing" - so ganz dezent am Schweller....! ![]()
Und Blut, äh Blutgruppe, kann ja auch noch dran.....
Gruß Wolle
Moin Männers,
bin aus den Bergen zurück - man war das schön (nur der S hat wirklich gefehlt!)
Hole das Teil morgen Nachmittag aus der Werkstatt. Der Meister hat am Freitag angerufen und mir beruhigend zugeredet, es sei alles schön geworden (neues Verdeck, Spur war tatsächlich wieder verstellt, etc.)
Aber ich weiß jetzt schon, dass ich etwas finden werde.....
Egal, ich bin dabei! Denke Jeannette wird nicht recht zu motivieren sein, wenn so gar keine andere weibliche Begleitung dabei ist....
Also:
Horst 1x
Bernd 1x
Farid 1x
Wolle 1x
@ Bernd Den Sandtler-Katalog bitte nicht vergessen!!!!
Was ist mit Alexander (Umzug hin oder her!)?
Gruß Wolle
Ich habe den von Ebay bestellt (habe ich etwas weiter oben verlinkt), soll morgen da sein. Der hat keinen Thermostat. Macht aber nichts, weil ich den den externen von Sandtler nehmen werde.
Warum? Genau wie Bernd, traue ich den internen Thermostaten nicht. Habe jetzt einen drin und immer wenn ich das Auto z.B. eine viertel Stunde abgestellt hatte und wieder losfahre, ist das Ding noch offen und das Öl geht nicht mehr über 70 Grad. Ist großer Mist!
Bernd hat mir auch erzählt, dass er das schon vor Einbau getestet hatte und die Feder mal zu gemacht hat, mal wieder nicht ganz usw. Kommt also raus der Müll und dann nur ein Adapter mit vier Anschlüssen und ein externer Thermostat!
Beim nächsten Stammtisch (21.10.) wollen wir gemeinsam die Sandtler-Bestellung fertig machen, Bernd bringt den Katalog mit.
Einbau-Termin ist im November angepeilt.
Gruß Wolle
Moin,
oder neue "Windgeräusche" Horst, weil ich auch ein neues Verdeck bekomme! ![]()
Nebenbei wird auch noch die Spur eingestellt - nach zwei Jahren wird´s Zeit, er wird wieder unruhig auf der Vorderachse.
Und die gute Carbon-Sitzheizung, die nach einem Jahr auf beiden Sitzflächen wegen eines Einbaufehlers den Geist aufgegeben hatte , geht jetzt an der Lehne des Fahrersitzes nicht mehr.
Und die von Dir,Horst, angesprochenen "Windgeräusche sind stärker geworden, deswegen werden die Jungs sich auch darum noch mal kümmern!
Und das ganze Auto wird von dieser ewigen Rumschrauberei der Werkstatt immer besser...! ![]()
Gruß Wolle ![]()
Moin,
da kommt mir echt die Galle hoch! Gut, dass ich im Vergleich zu Farid nur mit "Kleinigkeiten" auf diese Klitsche reingefallen bin (was schon schlimm genug ist - aber man lernt eben nie aus!).
Kurpfuscherei ist wohl dafür viel zu nett ausgedrückt!
Alles andere, was mir an Kraftausdrücken jetzt dazu einfallen würde, könnte ja die Rechte dieser Hinterhofschrauber verletzen...
Gruß Wolle
Moin Holger,
alles Gute zum Geburtstag und ich hoffe, wir sehen uns bald mal wieder!
Gruß Wolle
Moin moin,
horst -wieder im Lande?
Ich wäre für verschieben, weil ich am 7.10 einen Termin in "Tagesrand-Lage" habe und die Woche darauf versuche, mal eine Woche Urlaub zu machen (außerdem habe ich in der Woche keinen S - da wird einiges gemacht!!)
("Windgeräusche - nicht Horst??!!) ![]()
Also langer Rede...., ich schlage den 21.10 vor. Aber, Ihr könnt ja auch ohne mich, nicht!?
Gruß Wolle
Moin,
ist ja alles gut und schön, aber in 17" gibt es den nur für vorn in 215/45-17! Hinten gibt es nur den D3 in 245/40-17.
Und es kommen mir vorn und hinten keine unterschiedlichen Profile drauf!
Gruß Wolle
Moin,
die Verkaufsabsicht ist erstmal gestoppt, da ich keine Winterreifen mit gleichem Profil für vorn und hinten für meine 17"-Felgen bekomme.
Hätte das natürlich eher recherchieren müssen - Asche auf mein Haupt!
Gruß Wolle
Moin,
es war ja schon immer schwierig, aber dieses Jahr scheint es unmöglich, 17" Winterräder für den S zu bekommen!
Ist es richtig, dass es in 17" für vorn und hinten kein gleiches Profil gibt? Ich kann jedenfalls nix finden. Weder in H noch in V!
Einziger Hersteller, der für vorn und hinten etwas anbietet ist Dunlop - vorn den WinterSport M3 hinten den Wintersport 3D.
Habe schon recherchiert, aber vielleicht nicht gut genug?!
Werde sonst die 16-Zöller behalten müssen (langsam wird´s eng im Keller :?)
Gruß Wolle
Biete original S 2000 - 16"-Felgen mit Bridgestone LM 22
Hinten 225/50 -16 HR (-210 Km/h) fast neu
Vorn 205/55 -16 HR müßten erneuert werden
Zustand der Felgen 2- (nur Winter gefahren)
Felgen können auch ohne Reifen abgegeben werden.
VB 250 Euro (mit Reifen)
150 Euro (ohne Reifen)
Bei Interesse bitte PM
Gruß Wolle
Ah ja, deswegen wird eine Leitung zu meinem Kühler auch gleich warm, wenn die Mühle läuft. Gut, kapiert!
Aber gleich die nächste Frage: Bedeutet das, dass die externen Thermostate (Sandtler) Zu- und Rücklauf regeln?
@ Bernd Was hälst Du von meiner angedachten Lösung?
Gruß Wolle


