Cai

Chulo

Hoi zämä

Hat jemand von euch nen CAI von Comptech oder AEM V2?
Wenn ja, wo habt ihr sie her und und wie sind eure Erfahrungen damit? Die von AEM soll ja angeblich so ziemlich das Beste sein aber da kommt ja das problem mit dem Wasser. Der von Comptech is glaubich au ziemlich gut, nur Comptech gibt es ja anscheinend nicht mehr. Da wird es sicher schwierig sein, den CAI von Comptech zu bekommen...
Das Ansaugsystem von Mugen ist ziemlich edel aber das kann man einfach ned bezahlen. Und dann muss man ja noch die Haube bearbeiten...

grüessli

Pepe

Street

wirst du wohl bei den meisten müssen denke ich mal. ausser ev. bei den k&n dingern oder eben dem aem welche nen offenen filter haben der nach unten geht. würde ich dir aber in der schweiz nicht empfehlen. in der kontrolle gibt das meistens grösseren ärger.

da gibts ein paar bilder von diversen cai

http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=399009

Chulo

Merci

Wieso, haste schon erfahrung gemacht? Ja bei was bekommt man schon kein ärger?
Also der von Comptech ist denk ich mal am wenigsten auffällig. Das von J's ist auch edel.
Hmmm ich glaub ich bleib bei meinem Club Airpanel... Nee ich würde schon gern die Luftzufuhr bissel optimieren, das macht schon einiges aus. K&N macht nur lärm

greetz

Street

nope.. aber ich weiss von vielen die die haube anpassen mussten wenn sie was reingebaut haben oder das domstreben dann nicht mehr passten.. etc.

in kontrollen hatten die praktisch immer probleme.. das ist auch der grund warum mein motorraum bis auf ne domstrebe noch oem ist..

fürs lärmen hast du ja die hks

Chulo

ja ich will nicht lärm, ich will frisch luft aber so ein J's Intake ist ja geschlossen, da können sie nix sagen oder? Bei AEM würd ichs verstehen, da der Filtrer offensichtlich ist. Oder darf man grundsätzlich nix dran ändern?
Würden es die von der Rennleitung überhaupt merken, wenn ich jetzt zB die J's drinnen hätte, das da was ned OEM ist?

Knonaueramt

Wenn schon, dann richtig...

Das ist ein Cold Air Intake mit Ram Air Effekt...

man beachte die beiden Einlässe - ich fand, dass 1 Einlass zuwenig ist - der S soll schliesslich richtig Luft kriegen und nicht saugen müssen - sondern die kalte Luft gleich noch reingepresst kriegen...

Chulo

ist das dein S?

Tee

sieht aufm ersten bild wiene celica aus.. (lampe)

ich hab einfach 'nen spoon-nachbau-schnorchel... mit geringerem ram effect..

Chulo

Knonaueramt!! ich muss wissen ob es dein S ist

greetz

Street

jo ist seiner

Chulo

Ok, dann die nächste Frage: Hast du das selber gemacht? Wenn ja, dann muss ich mal bei dir vorbei kommen

greetz

Street

also bin mir nicht 100pro sicher .. aber seiner ist rot... wird wohl schon seiner sein..

Tee

1. ja ist seiner
2. er hats selber gezeichnet, ob er es selber angefertigt hat weiss ich nicht

Knonaueramt

der Tee hat fast 100 Punkte....

Habe das einige Male mit Erwin Rikli durchgekaut - vor allem wegen Ram Air auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Das Ziel war, einiges vom Gegenwind (und natürlich entsprechend nicht im Motorraum aufgeheizter Luft)
bei höheren Geschwindigkeiten Richtung Luftfilter
(ist oben eingebaut in der Carbon - Box)
zu dirigieren.

Adresse: Erwin Rikli, Sportgarage, Wangen an der Aare...

Am besten nach Tuttlingen kommen am 21. 4. - dann ist mein Auto im Einsatz und die Gebrüder Rikli sind auch vor Ort...

Siehe "Tuttlingen 21. 4." unter Events...

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