Drifttraining Tuttlingen - 10. August - ideal für anfänger & fortgeschrittene

Wer teilnehmen möchte setzt sich bitte auf die Teilnehmerliste. Nennschluss ist der 10. Juli 2007! Erreichen wir bis dahin keine 15 Teilnehmer wird das Event nicht stattfinden.

Veranstaltung:
Zeitpunkt: Freitag 10. August 2007
Ort (Navi): Gewerbepark, DE-78579 Neuhausen ob Eck
Teilnehmer: 15-25 Teilnehmer
Kosten: 90 EUR / 150 CHF pro Teilnehmer bzw Fahrzeug

Im Preis inbegriffen:
- Anmietung der Trainingsfläche und Aufbau der Pylonen
- Snacks und Getränke auf dem Gelände während der Veranstaltung
- Servicestation (Druckluft für Reifen, Wagenheber, E-Schlagschrauber)
- Funkgeräte für Livetipps (Anzahl beschränkt)
- und vieles mehr

Ablauf:
09:00 Eintreffen der Teilnehmer
09:30 Freigabe der Strecke nach Briefing
12:00 Mittagspause, gemeinsames Mittagessen im Restaurant vor Ort (nicht inbegriffen)
13:30 Strecke wieder freigegeben
18:00 Ende der Veranstaltung

Gegebenheiten vor Ort:
Der Belag auf dem Gelände ist rauh, der Reifenverschleiss dementsprechend höher als auf normaler Strasse.
Der Einsatz von Videokameras in den Fahrzeugen ist gestattet.
Auf dem Gelände sind Sanitäre Anlagen vorhanden.
Die Tankstelle in Neuhausen ob Eck akzeptiert nur Euro, keine Karten!

Spielregeln:
NUR strassenzugelassene Autos! [Semislicks -> JA] [Slicks -> NEIN]
Lärmemission so tief wie möglich halten! Auflage sind 90db!
Der örtliche Ansprechpartner und/oder das Organisationsteam können vor Ort Fahrzeuge ausschliessen.
Die Strecke darf nur über die markierten Ein-/Ausfahrten verlassen werden.
Es besteht auf dem Gelände keine Helmpflicht.

Haftung:
Wer am Event teilnehmen möchte muss zuvor einen Haftungs-Ausschluss unterzeichnen und mir diesen per Post zustellen.

Teilnehmerliste, Stand 22.06.07, 00.30Uhr

Teilnehmer:
Driftforum.de
- MLS (Orga)
- TheThistle (Orga/Instruktor)
- Demio
- Bean Bandit
- Freddy2k
- TurboGrinch
200sx.ch
- DonThomaso

Das Gelände ist von einem kleinen Flughafen. Untenauf dem Bild sieht man die Flugbahn, oben unsere Fläche die wir inkl Zufahrtsstrassen nutzen können.

[Blockierte Grafik: http://img461.imageshack.us/img461/637/tut…airfieldyw7.jpg]

Veranstalter: wir haben noch keinen offiziellen Namen. Driftoholic.ch wäre ein Anhaltspunkt zu mir. Als Instruktor werde ich zur Verfügung stehen - hab auch ein paar Referenzen

Xtremedrift Series: 2006 2. Rang in der Semi-Pro-Class
Xtremedrift Series: 2007 momentan 2. Rang Semi-Pro Class
ICD 07: aktuell auf Platz 8 von über 90 Driftern

eines der neusten videos - von der ICD auf dem Nürburgring: http://video.google.com/videoplay?docid=4693418033404271651

Zitat

Original von S Drifter
Bewässert - Unbewässert???

Wetterabhängig. Wenns trocken ist, belassen wir das so.

Zitat

Original von Street
trocken und unbewässert bedeutet ungefähr das am abend die reifen hinüber sind richtig?

kann man vor ort reifen aufziehen lassen?

gabs doch mal an nem anderen driftevent?

Das kann zum Problem werden, du sagst es. Es kommt natürlich auch darauf an, wie man fährt. Es gibt Leute die fahren den ganzen Tag die selben Reifen und fahren Abends sogar noch legal mit denen nach Hause. Ich kenn den S2k leider nicht in Bezug auf Reifenverschleiss beim driften...
Wer mit Reifen die noch paar mm haben (über 4mm) kommt, keine Burnouts macht und dann Driftet wenns sinnvoll ist und nicht auch noch alles andere, kommt vermutlich durch den Tag, ohne dass die Reifen platt sind. Empfehlen würd ichs allerdings trotzdem, Ersatzräder mitzubringen. Je nach Qualität der Reifen kann ein Reifen schaden nehmen, ist aber idR nur der Fall wenn der Reifen sehr stark beantsprucht wird (überhitzt).

Wir haben bislang noch niemanden gefunden der eine Mobile Reifenwechelmaschine hat, oder eine Werkstatt vor Ort die bereit ist, Reifen zu wechseln. Falls doch noch was in die Richtung geschieht, werde ich das sofort mitteilen.

Edit
WICHTIG: wir sind leider gezwungen den Veranstaltungstermin vom 12. auf den 10. August zu verschieben

So gesehen wird es kein Problem darstellen am Abend noch Reifen wechseln zu können. News diesbezüglich folgen

Was man auf nassem, glatten Belag lernt, kann man A: im Winter selbst üben, B: machts weniger Spass - mir zumindest. Denn da kanns Jeder. Driften auf Belag der etwas Grip bietet ist das Höchste der Gefühle

Wie gesagt: wenn das Wetter nichts anderes plant, bleibts trocken.

Chris, dem Antriebsstrang ist das relativ egal. Wer dauerdrifts macht, kann Probleme mit dem Diff-Öl bekommen, da dies Überhitzen kann. Da wir diverse Übungen zu verschiedenen Technicken machen, wird dies nicht auftreten. Die Übungen werden einzeln gefahren, und dann kommt der Nächste. Das Diff kann so wieder Kühlen und so wird nichts passieren. Gemäss meinen Erfahrungen ist dem restlichen Antriebsstrang - bei Serienwagen kein Problem. Mein Driftwagen hält nun schon über einem Jahr diese "Querkräfte" aus und hatte diesbezüglich keine Probleme. Lediglich alterschwache Aufhängungsteile (Gummis) musste ich ersetzen, was auch im Strassenverkehr nach 17 Jahren mal vorkommen kann

Ach ja, zur Kompetenz des Instruktors ... ich habe gestern der erste Lauf der French Driftseries gewonnen

Teilnehmer, stand 25.06, 20.30:
Driftforum.de
- MLS (Orga) 10.08. ok
- TheThistle (Orga/Instruktor) 10.08 ok
- Demio 10.08???
- Bean Bandit 10.08 ok
- Freddy2k 10.08 ok
- TurboGrinch 10.08 ok

200sx.ch
- DonThomaso 10.08 ok
- fallguz 10.08 ok

sxoc.de
- Lars 10.08 ok
- DieZahnfee 10.08 ok
- Dirk 10.08 ok

350z-club.ch
- chris 10.08 ok

Zitat

Sehr geehrter Herr Simeon,

leider muß ich Ihnen mitteilen, dass ich Ihren Termin am 10.08.2007 auf unseren Trainingsflächen nicht wie vereinbart bestätigen kann. Es findet am Samstag den 11. August 07 eine ähnliche Veranstaltung statt, aus Rücksichtnahme auf die umliegenden Firmen können wir Veranstaltungen dieser Art jedoch nicht so kurz hintereinander durchführen lassen.

Wir bedauern Ihnen keinen positiven Bescheid geben zu können und hoffen auf Ihr Verständnis.

Mit freundlichem Gruß

Eva Flad

geil oder?....
ich kenn den organisator vom training am 11. august. er lässt mehr teilnehmer zu uns kann so die teilnehmer günstiger fahren lassen.
73€ für freies fahren auf dem track.

Zitat

Hallo zusammen

Ihr wisst ja bestimmt worum es geht: FUN FUN FUN Rundkurs, Driften, Drag, Benzingespräche etc...

SAMSTAG, 11. August 2007

ab 08:30 Eintreffen
09:00 Freigabe der Strecke nach Briefing/Einführungsrunden
12:00 Mittagspause
13:30 Strecke frei
18:00 Ende der Veranstaltung

die TN-Kosten werden sich wieder auf 120 CHF / 73 € belaufen, inkl. Getränke und Mittagsverpflegung

Spielregeln & Auflagen:
NUR strassenzugelassene Autos! [Semis -> JA] [Slicks -> NEIN]
Lärmemmission so tief wie möglich halten - Auflage sind ca. 90db
Landebahn muss auf Verlangen vom Tower freigegeben werden > an-/abfliegende Flugzeuge (ORGA erhält Zeichen und winkt euch raus wenns soweit ist)
Die Strecke darf nur via die markierten Ein-/Ausfahrten verlassen werden
Keine Helmpflicht
LÄRM: Jeder darf mit seinem strassenzugelassenen Auto kommen, sollte ein Fahrzeug aber zu laut sein kann es vom Veranstalter "disqualifiziert" werden!
(dafür müsste es aber wirklich extrem Laut sein )
Wer bestimmt über die Lautstärke: Der Betreiber des Flughafens
Wir sind nicht haftbar für Schäden: Dementsprechend wird uns jeder Fahrer eine entsprechende Erklärung unterzeichnen. Wir werden Euch diese vor Ort verteilen.
Ohne unterschriebene Erklärung darf derjenige nicht fahren!

ACHTUNG: DIE TANKSTELLE IM DORF AKZEPTIERT NUR € NOTEN ! KEINE KARTEN !

Für die NAVI Besitzer:
Ort: 78579 Neuhausen ob Eck
Strasse: Gewerbepark

CE Teilnehmer limit ca. 30
Es werden auch ein paar wenige Fahrzeuge von anderen Foren teilnehmen.

Zuschauer sind natürlich herzlich willkommen und müssen sich nicht extra anmelden.

Alles anzeigen

Es gilt immernoch: Für Drifter die kommen können und wollen stehe ich (kostenlos) zur Verfügung falls Instruktion nötig ist. Ebenso für Anfänger die ihre ersten Schritte machen wollen. Da würde ich erst ein zwei Taxirunden fahren und dann beim angehenden Drifter mitfahren. Ich werde auch Tipps und Empfehlungen an die Drifter geben, damit sie ihr Können verbessern können
Einzig können wir nicht explizit einzelne Techniken üben, sondern müssen direkt auf dem Rundkurs schauen was geht.

Es tut mir und Marc unglaublich leid was uns da wieder in den Weg gelegt wurde...

Beste Grüsse, Andy

Stand: 29.juni, 13.00

Teilnehmer:
01 Z(ürcher)4 - BMW Z4 3.0i
02 Jörg - BMW M3 E46
03 Marc - Porsche Cayman S
04 Hansi - Audi A3,2
05 Konsti - Porker
06 Westy - gelbe Gefahr (teilnahme noch nicht 100 %ig gewährleistet)
07 Thomas Schwindt - BMW Z4 3.0i zwangsbeatmet
08 Speeddevil - 996 turbo
09 nic - z3mqp
10 polli - maserati 3200 (kolleg von nic)
11 SirRichi - M5 gelbe Gefahr II
12 Lars Hammer - G40 RS
13 Audi_RS2
14 toni - z3m
15 BMWMati-M3Compact (teilnahme noch nicht 100 %ig gewährleistet)
16 TheThistle - Nissan Silvia D-Spec
17 DonThomaso - Nissan 200sx S13
18 Speed Inc - Toyota AE86
19 Demio - Nissan 200sx S14
20 BeanBandit - Nissan 200sx S13
21 Lars - Nissan 200sx S14a
22 DieZahnfee - Nissan 200sx S14

ihr habt ja was verpasst