Tein Fahrwerke >Erfahrungen

    Zitat

    Original von Yoda@s2k

    Das hört sich so an, als ob du ein Tein mit elektrischer Verstellung hast?! Es geht ja hier bei diese Thema um Tein, und wenn du so antwortest, kann man das daraus schliessen??

    Oder haste keins??

    Ist schon Bestellt :nod:

    Zitat

    Original von R510

    nur von vorne die kabel durch zubekommen könnte glaubig schwierig werden :cry: :cry:

    :]

    Da musst du einfach mal im HIFI-Bereich nachschauen, da haben sich die Kabelkünstler versteckt :lol: Der Gummistopfen der im Notfall auch 50mm² aufnimmt war glaub ich hinter der Batterie, da geht wirklich alles problemlos in den Innenraum.

    @R510
    Maybe this will help.....
    http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=440542

    McHeizer
    Can't believe you already have the Tein t-shirt!..... 8) :thumbup:

    Ich habe meine kabel auf der Fahrerseite eigezogen, dort hatt es ein recht grosser stopfen!!!
    EDFC einbau ist nicht schwer!

    ;) Mugen ECU, SPORTS EXHAUST SYSTEM, EXHAUST MANIFOLD, Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX, IGNITION COIL COVER, SHIFT KNOB, FRONT WING

    Ich hab von QAS einen Prospekt über die Tein Fahrwerke bekommen und da mal ein wenig gelesen. Das Super Racing hat jeweils 16 voneinander unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufen der Dämpfer. Die Verstelllinie soll linear sein.

    Das EDFC soll die Verstellung sowohl der Druck- als auch der Zugstufen vom Cockpit aus ermöglichen. Wow! :o

    Also ohne EDFC gaht da ja garnichts. Wer will denn dauernd an die Box fahren um nochmal wieder etwas zu verstellen und danach probieren, wieder an die Box... usw...

    Die Federrate ist vorn und hinten gleich, das hat mich etwas gewundert :?

    Der Oberflächenschutz ist nach dem was ich gelesen habe vollkommen ausreichend.

    Einzig der Preis haut einen um: über 2.000,- Euro 8o

    Interessanter Artikel:

    http://www.maxrev.net/index.php?location=teinSRD.htm

    Einmal editiert, zuletzt von bpaspi (3. März 2008 um 13:53)

    Genau das wollte ich sagen, wer hat schon lust jedesmal anzuhalten um das setup so einzustellen wie man wünscht so kann man sofort die änderund des setups abchecken und jede runde langsam an die grenzen gehen, aber das Superracing muss schon der hammer sein, ich habe schon spass mit dem Flex :) also Super racing ganz ne feine sache
    für die strecke

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    Nee habe kein Bild, man muss an der spritzwand links von der Lenksäule suchen, ist recht gross der stopfen!

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    Zitat

    Original von R510
    habe nochmal ne frage zum Fahrwerk ?


    Das Flex hat das eigentlich genau die selbe Federstärke wie das MonoFlex also ist es genau so hart????

    Ja die haben die selben Federn ;)

    Gruss Robby