3 besten Japaner

Filipe

Würde mich einfach so interessieren welchen von den 3 Autos ihr euch als Traumwagen vorstellen konnt!!..alle drei Sechzylinder!!

Also der NSX Type-R, der Toyota Supra Bi-turbo und den Skyline Gt-R34..!!

Ich finde es ist nicht so einfach , da alle verschieden gut sind (bin leider noch keinen von dennen Gefahren )!!
Z.Bsp. der Nsx hat bestes Händling würde ich sagen und den besten Saugermotor,
Der Supra hat eben Biturbo, d.h. viel Power unter Arsch
und letztens der Skyline, Allradantrieb dazu gutes Händling, viel Power durch Twinturbo!!

..also kein einfachere Wahl hier!!...ohne keinen gefahren zu haben, würde ich persönnlich den NSX-Type-R holen, ein V6 Vtec

So an euch jetzt

getri

R34 Single Turbo...

S2000pw

NSX Type-R

deibit

Einfach... NSX-Type R GT Second Generation (nur 5 Modelle Produziert)

Zitat

Second Generation NSX-R (JDM)
A second iteration of the Type-R dubbed NSX-R was released in 2002, again exclusively in Japan. The NSX-R has a more aggressive rear spoiler and hood vent, along with various refinements to reduce weight to 1270 kg (2800 lb). The rear spoiler was said to be the largest one-piece carbon-fibre spoiler in production cars. Under the body, panels and air fences in the front along with a small rear diffuser serve to produce balanced "negative lift" or downforce. The subtle changes along with its renowned handling have kept NSX-R competitive on the track even against considerably higher-powered cars.

A more agile, more responsive, and quicker limited edition NSX called the NSX-R GT was later released. This model was limited to a production run of five cars, at a cost of US$ 462,400. This NSX was created to help Honda comply with the Super GT production-based race car homologation requirements. It is easily identifiable by the non-functional snorkel attached to the roof of the car (the snorkel is fully functional in the Super GT race cars), lower and widened body, and more aggressive aerodynamic components

Filipe

Zitat

Original von getri
R34 Single Turbo...

Gibts die mit single Turbo,Ist der den besser wie den twinturbo??

TJ

Nur der GT-R ist in Bi-Turbo.
Alle anderen (GT-T, GT-S,...) sind single Turbo. Allerdings auch ohne Allrad und andere Features des GT-R.
Hier ne kleine Auswahl..

http://www.broemmler.de/nissanskyline_auswahl.html

Filipe

Zitat

Original von TJ
Nur der GT-R ist in Bi-Turbo.
Alle anderen (GT-T, GT-S,...) sind single Turbo. Allerdings auch ohne Allrad und andere Features des GT-R.
Hier ne kleine Auswahl..

http://www.broemmler.de/nissanskyline_auswahl.html

Ah Ok, danke TJ

HONDA-AP1

Siehste dann am Motor ist der RB26DETT oder halt der 2,5l Single RB25DET.
Wobei viele beim Supra oder Skyline auf nen Großen single Turbo umrüsten.
Aber falls ich mir einen zulegen wollte würde nur der GTR in frage kommen.

MVO

schwierig hier ne antwort zu formulieren wenn man noch keinen dieser wagen selbst gefahren hat..................da entscheidet dann wohl der eigene optische geschmack, das vergleichen der daten auf m papier...............sich auf aussagen von anderen kann man sich meines erachtens nicht verlassen. das eigene empfinden ist meist auch anders..................dann gibt s natürlich auch noch vorlieben bei den diversen fzg-konzepten...................mh, schwiergig, schwierig................

am besten alle drei in die garage stellen

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