[14.08.2009] Freies Fahren Salzburgring Österreich

Hallo Leute,

wollte euch aufmerksam machen, das es wieder eine "günstige" Möglichkeit gibt am Salzburgring zu fahren.

http://www.salzburgring.com/terminkalender…9c4707df101.php

Bin fix angemeldet und Auto #26

Vielleicht sieht man ja das eine oder andere bekannte Gesicht.

lg, NiceGuyAut

Na bitte geht doch
Quatsch mich einfach an, wenn Du mich siehst.

Zu Mittag können wir dann Essen gehen.

ich auch

Nein im Ernst, das ist kein Rennen.

Hallo Leute,

ich bin am Fr. wie geplant gestartet.

Zu dem Event, muss ich sagen das ich es etwas störend gefunden habe das die Teilnemer vom großen Parkplatz aus starten mussten und das keine Beifahrer erlaubt waren.
An die beschissenen dB-Limits und Helmpflicht hab ich mich in der Zwischenzeit anscheinend gewöhnt, weil mich das nicht mehr so aufregt.
Bei mir geht sich das anscheinend auch ohne Silencer aus.

4 Turns zu fahren für 130 EUR ist für Österreichische Verhälntisse im Mittelfgeld. Deutlich günstiger geht es Am Wachauring @Gruß an Blaß an dieser Stelle.

Fotos hab ich selbst nur eine Handvoll gemacht, da ich meist mit quatschen oder Fahren beschäftigt war.
Film Material gibt es auch nur sehr spärlich da ich meine Camera-Halterung zu Hause vergessen habe. Es hat mich in letzter Zeit doch etwas hergestresst.

Einzige Schrecksekunde war für mich als ich 10 min vor Ende des 4. Turns plötzlich Motoraussetzer gerade bei full-trottle am ende der Gegengeraden bei 220 km/h und knapp vor max. Drehzahl im 5-Gang bekommen habe.
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Hat sich dann aber relativ schnell herausgestellt das ich keinen Sprit mehr im Tank gehabt habe.
Hab eigentlich eh schon damit gerechnet da ich den letzten Turn schon mit der Reserve begonnen hatte.

Wollte allerdings nicht tanken fahren da ich den letzten Turn nicht versäumen wollte.

War alles in allem ein toller Tag für mich, aber nur weil mir das fahren so Spass gemacht hat.
165 Ringkilometer hab ich ca. runtergespult.

Meine Neu eingebaute Öl-Temp. Anzeige konnte ich auch unter Rennstreckenbedingungen erfolgreich testen.
Allein beim ersten Turn bin ich 20 min also mehr als 10 Runden am Stück gefahren, da ich wissen wollte wie hoch ich meine Öl-Temp bringen kann.
Über kurzzeitige 141° C ist sie allerdings nicht gestiegen. Meist bis max. 130°C-135°c erst nach 4-6 Runden steigt sie über 135°C Richtung 140°C

Normalerweise also bei meinen vorigen 9 Trackdays bin ich nur max. 4-6 Runden drausßengeblieben inkl. Auf und Abwärmen.
Denke also das ich in der Vergangenheit immer max. nur 135°C Öl-Temp zusammengebracht habe.

Meine Bremsen haben zwischenzeitlich auch mal wild ausgesehen, da ich aber keinerleich Fading oder anderweitige Ermüdungserscheinungen hatte, hat sich herausgestellt das schmelzende Kupferpaste einige unschöne Verschmutzungen verursachte. Und ich dachte schon die Beläge lösen sich auf.

*EDIT*
Ansonsten kann ich mich dem Bericht einem Vorredner nur anschliessen:

Zitat

Gruppeneinteilung: Es gab zwei Autogruppen und eine Motorradgruppe
Zeitplan:
09:00-09:30 Auto 1
09:30-10:00 Auto 2
10:00-10:30 Motorrad
10:30-11:00 Auto 1
11:00-11:30 Auto 2
11:30-12:00 Motorrad
12:00-14:00 Mittagspause
14:00-14:30 Auto 1
14:30-15:00 Auto 2
15:00-15:30 Motorrad
15:30-16:00 Auto 1
16:00-16:30 Auto 2
16:30-17:00 Motorrad

Anmeldung: Vor Ort die Tageskarte unterschrieben und einen roten Aufkleber (Gruppeneinteilung) abgeholt. Geld musste man im vorhinein auf ein Konto überweisen.

Tankstelle direkt am Ring: BP Doppler Super 98 1,199€/L
Reifendruckkontrolle sehr unfreundliche Bedienung nur Barzahlung möglich

Fahrzeuge:
EVO7-9
Porsche 911 Turbo
Porsche Carrerra
Porsche GT3
Porsche GT2
ältere Porsche
viele BMW, neue und Ringsemmeln
Stingray Corvette (=schaden)
Corrado
Beatle Cup
einige Ferraris
Mercedes neue und alte
Works Mini getuned

Turn 1: Leichter Regen sehr feuchte Strecke
Dauerte nicht lange bis der erste abflog -> rote Flagge -> alle Fahrzeuge in die Boxengasse damit der Traktor auf die Strecke kann.

Turn 2: kein Regen feuchte Strecke Noch ca. 10 Minuten war die Ideallinie trocken.

Mittagspause: Mittagessen im Ringrestaurant
Wiener Schnitzel mit Pommes und Salat 9,90€ Getränke 1/4 ca. 2,40€ Danach zeitvertreib auf dem Parkplatz

Turn 3: aktion pur, ab hier durfte mein Spezi auch Raus, mit seinem B20 Teg

Turn 4: aktion pur

Fazit: Nettes Event für Österreich Preis war in Ordnung für Österreich Kein Problem mit den Lärmmessungen ohne Silencer

Sehr schöne Strecke Werde sicher wieder einmal hinfahren

Negatives: Keine ordentliche Gruppeneinteilung Die 3-4 rote Flaggen waren sehr mühsam
Mittagspause war zu lange
Sehr unfreundlich der Typ von der Einfahrt vom Parkplatz zur Strecke. Mitnahme von Beifahrern trotz Helm nicht erlaubt

Alles anzeigen

Bezügl. Rundenzeiten: hab ich mich gegenüber meinem Rennstreckendebut schon merklich verbessert 2007 hatte ich 1:49.XXX am Fr Vormittag hab ein Kollege eine 1:45er Zeit gestoppt.
Am Nachmittag hab ich mich noch mal deutlich gesteigert, leider hab ich keine Messung.

Ist e egal da es um nix geht. Aber mein Setup von heute funktioniert jedenfalls wirklich besser als das Seriensetup von 2007.
Würde vorsichtig schätzen das aktuell eine 1:43er Zeit drinnen wäre.

Wäre ja auch blöd wenn es nicht so wäre
*EDIT*

lg, NiceGuyAut

Zitat

Original von McHeizer
Super dass du dich verbessert hast!

was meinst du damit? "nur" wegen des Fahrens...was hat dir denn nicht Spass gemacht?

Ich meinte damit die negativen Punkte in meinem Bericht.

Zitat

Original von McHeizer
finde ich etwas zu hoch. Würde dir nen Ölkühler für weitere trackdays empfehlen

überlege eh schon wegen einem Öl-Kühler.

Andererseits hab ich die 141!C nur erreicht weil ich es darauf angelegt habe, immerhin konnte ich da dank der Anzeige die Temp. im Blick haben.

Normalerweise und auch bei den nächsten Trackdays fahre ich nie 10 Runden am Stück.

Danke @Don