das mit den zündkerzen liegt wohl daran,
dass die zylinder von vorne bis hinten immer heißer laufen,
aufgrund schlechterer kühlung.
jedoch weiß ich nicht, erfahrung fehlt, wie viel das ausmacht,
also ob das von schwarz bis ganz weiß gehen "darf" ?
dass der im stand noch raucht ist sehr komisch.
dass er v.a. im standgas nach ner fahrt raucht ist auch sehr seltsam.
wie gesagt, bei nicht mehr perfekten kolbenringen oder ventilschaftdichtungen qualmt es mal beim brutalen beschleunigen, schalten, oder beim gas wegnehmen bei hohen drehzahlen.
aber diese symptome sind echt krass 