Hi Leute...
bin schon seit längerem am überlegen, ob ich mir einen 100CPI oder 200CPI Kat in den S2000 mache.
Hab nämlich n paar Berichte gelesen wo "Testpipes" wirklich noch n bisschen Leistung rausholen und n guter 100-Zeller sollte dann eig. mit seinem relativ geringen Rückstau schon 70-80% von dem Leistungzuwachs der Testpipe möglich machen.
Weiters gibts ja n Problem - wenn man den Kat wechselt oder rausschmeißt, dass die Motorkontrollläuchte auleuchtet - dass soll aber mit einer längeren Lambdasonenaufnahme nicht passieren.
Also wer von euch fährt sowas und welche Erfahrungen habt Ihr damit gemacht?
Danke schon mal! 
Grüße,
Michael