Inside Koenigsegg

Echt heftig, was die da für ne Arbeit reinstecken..

Das sieht man auch mal, wie die Preise für so ein supercar entstehen, im Gegensatz zu den Luxusmarken, wo man hauptsächlich Prestige verkauft..

Wenn's nach mir ginge, wäre der ganze Wagen nackig
Wer will schon ein Carbon-Auto lackiert haben?

Was stört dich an den Bremsen?

Wenn sie den Weltrekord mit 0-300-0 aufgestellt haben, werden die Bremsen schon was taugen.

Dazu müssen die keine roten Bremssättel haben und blingbling glänzen

Wirklich tolle Einblicke Koenigsegg war mir schon immer sympathisch. Jetzt weiß ich warum Bei den Wagen juckt es mich schon lange mal einen zu fahren.

Danke für den Link! Hab eben erst gesehen, dass die in Ängelholm sitzen. Bin dort schon zigmal vorbei gefahren und wußte es nicht!!

Die Folge ist auch sehr interessant

Youtube

Ich habe mich schon lange gefragt, wann mal jemand mit einer neuen Lösung für den Ventiltrieb um die Ecke kommt

Sehr geil!

Der erste Wagen fährt seit 2,5 Jahren ganzjährlich bei bis zu -20°C und hat 60'000km runter ohne ein einziges Problemchen.

30% weniger Verbrauch, 30% mehr Drehmoment, 30% mehr PS und das ganze bei 50% weniger Emissionen als stock?

Wer fragt an, ob sie einen Custom-Zylinderkopf für den S machen?

Das wär auch mein Traumjob

Youtube

Ein herrliches Schlußstatement des Testfahrers:
"You can never forget to have fun, because ... yep ... that's important"