How to make it slide..

Dirk1997

Hallo Leute,
Ich wollte meinem S mal was gutes tun
Wie kriege ich das hin dass, das Heck im Kurvenausgang oder Spitzkehren leichter ins rutschen Gerät.
Das Auto sollte aber allgemein noch kontrollierbar bleiben.
Was wäre sinnvoller: kürzeres Diff oder einstellbares Fahrwerk?
Was könnte man sonst noch machen?

Der S ist soweit Original ('02) und steht auf OEM 17" Rädern mit BS Potenza MZ.
Ich habe auch 16" Räder, aber die haben entweder zuviel Grip(R888 ) oder zu wenig Seitenhalt (Potenza A).

bitte in die Rubrik Tuning verschieben, danke!

Alexander G

Hai

Marc erhöhe mal den Luftdruck auf der H achse .Bis es dir gefällt .
Ist die günstigste Variante.
Ein kurzes diff wird wohl mehr erfolg bringen wie eine Fahrwerk .

.: Dome :.

kurzes diff
extrem viel oder extrem wenig reifendruck
ultra harte federn hinten
ultra harter stabi hinten, vorne weich
einmal in die gegenrichtung reißen, dann in kurvenrichtung
dabei vom gas und wieder voll drauf
evtl. kurz kupplung und drehzahl hochknallen

Sash2000

Zitat

Original von .: Dome :.

einmal in die gegenrichtung reißen, dann in kurvenrichtung

yea! skandinavian flick!

wobei ich sagen muss, wenn ich wirklich mal ne kurze mit schwarzen streifen schmücken möchte, lenk ich meist einfach im 1. od 2. gang (stadt eher erster) wirklich agressiv in die kurze, fuss aufs gas ohne kompromisse und lass die socken qualmen :-)))

eine relativ zügige reaktionszeit vorausgesetzt...

und meine karre ist mal komplett stock mit normalen reifen und normalem reifendruck. (wobei die winter-kumho die ich drauf hab hinten, mal vergleichsweise viel grip haben!)

Dirk1997

Zitat

Original von .: Dome :.
kurzes diff
extrem viel oder extrem wenig reifendruck
ultra harte federn hinten
ultra harter stabi hinten, vorne weich

Danke, auf sowas hab ich gewartet.
Hast du bezüglich Stabi konkrete Tipps?

Weiss jemand wer ein kurzes Diff einbauen kann? (am besten in Luxemburg, oder nahes Grenzgebiet)

ulkahn

Federraten der unterschiedlich verbauten Stabis über die Baujahre findest du hier:

Fahrwerk: Der Stabilisator im S2000

Ich hab es genau andersherum bei meinem BJ2000 gemacht, weichere Stabis verbaut weil mich der nervöse Arsch tierisch genervt hat, vorallem bei Nässe.
Also jetzt Stabisetup vom BJ2004 im 2000er 2000er.

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