Mein S2K gegen andere Vtecs

Jo. Sag ja immer dass die EP3 gut gehen wenn bischen was gemacht ist.

Zitat

Original von OKATAKA
Der Type r geht ja richtig nach vorne wieviel Ps hat der 260

Ein Type R mit 260PS als Sauger ist machbar aber extrem viel Arbeit.
Aber dann siehst du mit dem S gar kein Land mehr.

hehe stimmt und noch dazu standfest

200ps haben die original....der geht aber schon echt gut

bei mir sah es ähnlich aus gegen einen mit 208ps fast original.
ich hatte meine 241ps auf gleichen prüfstand.
erst ab 200 bekomme ich ihn ein!
die dinger sind abbartig!

wir sind oft leider nur bei 5500 u/min gestartet. da hat er seine länge rausgeholt. ab vtec war ich marginal schneller und habe ganz langsam aufgeholt. ab ctr 6.gang geht bei dem gar nix mehr!

gibts mehr infos zum EP3? hatte mal genau einen solchen (volles Mugen Kit und Toda Cams etc mit 260 PS), der ging EINIGES besser als mein S2000

Mein 220PS EP3 ging 100-200 genau so gut wie mein S mit 257PS.

ist aber unterm strich alles egal
der S macht mehr Spass und ist das bessere Auto - Ende!

danke für die infos gpower!

ja der S hat "kein dach" und hat RWD. da kann der EP3 noch so viel schneller sein

Zitat

Original von MisterB
ist aber unterm strich alles egal
der S macht mehr Spass und ist das bessere Auto - Ende!

Finde ich auch.

Aber wenn man wirklich auf der Autobahn schnell fahren will, kauft man sich besser keinen S.

Ich fahre auch lieber S!

Ich finde etwas mehr Drehzahl,dann wärst du am Anfang mit dem EP3 auf gleicher höhe gewesen.
Jetzt machst noch ein kürzeres Diff rein zb.4.44 dann sieht die Sache wieder gleich ganz anderst aus!

Kann ich jetzt nicht genau sagen,aber man sieht im Video das am Anfang beim Beschleunigen die Drehzahl zu stark im Keller ist.

Als ich bei mir das 4.44 eingebaut habe,war es ein heftiger Unterschied,einfach das beste Tuning das für wenig Geld sehr viel bringt