Ich habe seit neuem die K-Sport 330 / 8-Kolben Bremsanlage auf der VA installiert. OEM wird definitiv NICHT gehen! Habe jetzt Enkei PF01 in 8x17 und ET50 drauf, das geht gerade (+/- 1mm) noch! 
ist so OEM geht nicht. hatte damals auf der k-sport 6pot die rota boost in 17" und das ging so knapp! für 8pot gibts nur sehr wenige 17" felgen die passen. nicht einmal alle 18" gehen. kommt immer noch aufs design des felgensterns an.
im internet gabs mal so ne zeichnung der bremse zum ausdrucken und in die felge legen. wenn du das noch findest wohl das beste.. ausdrucken, ausschneiden und in die ausgebaute felge legen.
Hm misst die K-Sport und D2 sind ja soweit ich weiß Baugleich oder nicht 
Dann muss ich mal wenn ich daheim bin schauen was die original an et haben und mal vergleichen mit deinen damit ich ungefähr ausrechnen kann wieviel mm spurplatten ich brauche oder ob ich doch gleich auf andere Felgen umsteige
Hab ja für den Notfall noch die 18zoll Bleischweren Chom Felgen 
das wäre natürlich auch noch ne Möglichkeit muss ich mich mal auf die suche machen 
genau baugleich.
hast du ne e-mail? kann leider vom geschäft aus keine bilder hochladen. hab gerade 2 bilder von meiner 6-pot k-sport mit den 17" rota boost gefunden. kann ich dir sonst schicken wenns was hilft.
ZitatOriginal von Quertreiber
Hm misst die K-Sport und D2 sind ja soweit ich weiß Baugleich oder nicht
Habe msl gelesen das die D2 und die Ap auch Baugleich seinen sollen, nur das bei der D2 billigere Materialen verwendet wurden. Ob Dir das jetzt weiterhift k.a ? 18 Zöller sind Pflicht. Da hast du nur 3 bis 3,5 mm zwischen Sattel und Felge. Könnte auch evtl. schon stressig mit dem Tüv werden ?
ZitatOriginal von etrate
Habe msl gelesen das die D2 und die Ap auch Baugleich seinen sollen, nur das bei der D2 billigere Materialen verwendet wurden. Ob Dir das jetzt weiterhift k.a ? 18 Zöller sind Pflicht. Da hast du nur 3 bis 3,5 mm zwischen Sattel und Felge. Könnte auch evtl. schon stressig mit dem Tüv werden ?
D2 hatte das AP Design, Baugleich ist anders.
3-3,5mm Luft zwischen Felge und Sattel kann man Pauschal nicht sagen, es kommt auf die ET an.
Ich hatte die Bremse auf dem 6MPS.
Serien 7x18 Et55 no way 10-12mm zu eng.
OZ Chrono 8x18 ET48 3mm Luft.
Es hängt schlicht an der.Form des Felgensterns.
17 ist theoretisch möglich. Aber muss individuell geprüft werden.
Hier wird Dir auch geholfen:
D2 356mm Big - Brake auf dem S2000
Du hast ein Zoll weniger Scheibendurchmesser. Generell ist OZ die Felge für so eine Bremse...
hej danke für den Link hatte mir den Bericht vor einiger zeit auch mal durchgelesen und garnicht daran gedacht...
Also so wie es aussieht wir das ganze mit Tiefverlegung und 225er Reifen nur mit Spurplatten und Kotflügel bearbeiten passen -.-
Dann muss ich mir wohl irgendwann doch Die 18er cn28 zulegen 
Die 18er die ich noch habe sind von der Form völlig ungeeignet für ne größere Bremse da sie ein recht tiefes Bett haben und eine Geschwungene Stern Form
Aber damit ist Die Bremse im Moment wohl gestorben da ich eigentlich erst noch ein paar andere Sachen erledigen möchte und dafür das Geld zusammenhalten muss wäre nur ne super Gelegenheit gewesen wen sie ohne große arbeiten gepasst hätte
aber trotzdem danke an für eure schnelle Hilfe 
Vielleicht will sie ja jemand anders zu dem wie du sagst günstigen Preis....