Moin,
Hab schon die Suche bemüht, aber so richtig schlau wurde ich leider nicht.
Bin grad nach Dortmund über die Autobahn, soweit alles gut.
Auf dem Rückweg wollte ich mal n bissken Dampf machen....aber bei ca 5500 U/Min ruckelte es leicht...nahm nicht richtig Gas an.
Bin dann erstmal langsamer gefahren, wollte es dann einige Km später noch einmal testen...
Gleiche Phänomen.
Tank war komplett voll, natürlich super +, Öl hatte ich letzte Woche noch kontrolliert.
Als ich fast zu Hause war von der Abfahrt nochmal kurz dem ersten Gang durch beschleunigt...das gleiche Ruckeln, zog dann aber bis 8000 durch, ob Vtec geschaltet hat, kann ich nicht sagen.
Kennt jemand das Problem?
Letzte Woche gefahren, da zog er noch in allen Gängen sauber durch.
Der S hat nem offenem Lufi (Aem V2), anderen esd, sonst alles Serie .
Kann es ggf mit der Kupplung zusammen hängen? Das hatte ich bei ähnlichen Probs anhand der Suche gefunden.
Vielen Dank schonmal für die Hilfe.
Gruß
Maik
dennoch sind in dem Vakuumbauteil piezoresistive Druckaufnehmer verbaut, die extrem empfindlich auf mechanische Bewegung reagieren. Ich hab berufsbedingt viel mit Messröhren und Pfeiffer Hochvakuumtechnik zu tun, das Prinzip ist das gleiche aber ausblasen wäre bei mir ein No-Go. Über Nacht einfach trocknen lassen und gut ist.