Hilfe, mein S spinnt !!!

Ab zum Händler damit!

Oder falls Du die Möglichkeit heisst mit einer OBD-II Software den Fehler auszulesen, diesen dann hier posten, vielleicht kann ich Dir dann helfen.

Genau das gleiche Problem hatte ich auch mal, da hatte der Drosselklappensensor Probleme gemacht. Betrifft aber nur den Leerlauf, beim Fahren hatte ich keine Probleme. Irgendwann tauchte das Problem nicht mehr auf und nachdem mein Händler den Fehlerspeicher gelöscht hatte, ging auch die Warnleuchte nicht mehr an. Habe das Problem bis heute nicht mehr gehabt.

Die Motorwarnleuchte brennt übrigens solange, bis der Fehlerspeicher gelöscht wird. Das kann man ganz einfach selbst machen, indem man die Batterie für 10 Minuten abklemmt.

EDIT: Dreh am besten mal eine Runde, um zu checken, ob der Wagen im Fahrbetrieb funktioniert. Wenn es wirklich nur den Leerlauf betrifft, kann eigentlich nicht viel passieren, ausser das ich raten würde an der Ampel immer etwas Gas zu geben, damit der Motor nicht ausgeht. Bei mir hatte sich das Problem damals nach knapp 200 Kilometern wieder gegeben. (Bitte nicht steinigen, aber ich musste damit fahren, weil ich übers WE in München war und kein Händler geöffnet hatte. Musste trotzdem dringend nach Berlin zurück ... auf der Fahrt hatte sich das Problem dann von selbst gelöst.)

Würd meinen Ar*** drauf verwetten, dass es das gleiche Problem wie bei mir ist. Allerdings habe ich nie rausgefunden, was der Grund für den Aussetzer des Sensors war. Vielleicht gab es mal irgendwo einen Wackelkontakt o.ä.

Am besten Du fährst Montag zu Deinem Händler, unabhängig davon, ob sich das Problem von allein gibt. Wenn Du noch Garantie hast, wird Dich das sicher nichts kosten.

Das Abklemmen, der Batterie löscht nur den Fehlerspeicher und somit geht die Motorwarnleuchte aus. Sobald der Fehler wieder auftritt, geht die Warnleucht wieder an. Wenn der Fehler aber nicht mehr auftreten sollte, geht auch keine Warnleuchte mehr an.

Soviel ich weiß wird durch´s Batterie abklemmen oder Sicherung ziehen der Fehlerspeicher nicht gelöscht, nur die Lampe geht aus. Der Händler kann danach immer noch die Fehler auslesen.

Nein, der Fehlerspeicher wird dadurch gelöscht, bei mir jedenfalls (00 Modelljahr). Habs selber mal mit der OBD-II Software getestet.

hatte auch mal das problem. bei mir musste die einspritzung neu eingestellt werden. bei lags aber mit den marderbiss zusammen

Ist aber merkwürdig, dass die Warnleuchte von allein ausgeht, normalerweise bleibt sie so lange an, bis der Fehlerspeicher gelöscht wird, auch wenn der Fehler nicht mehr vorliegt.

Hast Du den Fehlercode noch im Kopf? Vielleicht kann ich Aufschluß in meinen schlauen Büchern finden

Hi Snuggels

KLingt wie bei mir letztens.

Das Leerlaufventil hatte geklemmt da sich die Lagerung der Welle durch Abrieb festgesetzt hatte.
Nach ein paar Kilometern wenn ich den Motor im warmen Zustand aus und wieder angemacht hatte war der Effekt weg. Nur jeden Morgen tauchte er wieder auf.

Das Ventil wirde ersetzt - da das ganze gerade 2 Wochen nach Ablauf meiner Garantie passierte hatte Honda auf Kulanz noch 80 % der Materialkosten ersetzt - hat mich aber trotzdem noch mit Arbeitslohn ca. 187 Tacken gekostet.
So ein kleines Ventil kostet sonst gute 250 Euro.

Scheint wohl ein Problem zu sein was häufiger auftauchen könnte.


Gruß
Thomas