Hach... wo ich doch auch Biker bin... spätestens seit ich mit dem S ab und zu hinter Moppeds gehangen hab und mich geärgert hab, lästere ich da zu gern drüber ab, was die Masse da so präsentiert.
Es ist echt krass, wie viele da nicht in der Lage sind, ein paar Kurven, selbst welche, die sie kennen, halbwegs anständig zu zelebrieren. Das ging mir schleichend so über die Jahre auf, in denen ich in Kolonne alle Jahre wieder mit meinen BMW-besetzenden alten Säcken Deutschland und die Alpen bereist habe. Ich glaub, in all den 14 Jahren Mopped fahren gab es ganze drei Stituationen, wo wir mal einen von hinten nach vorn durchgereicht haben. Dabei will ich gar nicht sagen, dass ich bzw. wir da voll die Pace fahren. Wir haben immer noch eine den öffentlichen Straßen angemessene Sicherheitsreserve drin. Die ist mir auch wichtig. Wichtiger als auf Teufel komm raus der geilste Macker zu sein. Aber trotzdem eiern die meisten, die einem vor die Flinte kommen, nur unsicher rum. Hauptsache das Kniechen ist draußen. Gas geben muss man dann ja nicht, wenn es schleift! (Obwohl das ja oft schon die besseren sind.)
Auffallend dabei, dass wohl das gleiche Prinzip herrscht wie bei den Skifahrern. Die rücken mit dem neuesten, schnellsten und besten Material an und wundern rum, wie geil sie sind. Wichtig sind die Knieschleifer, die ja grad ganz neu sind, aber nachher mal angeschliffen werden, damits nicht so jungfräulich ausschaut. Das war jetzt überzeichnet..., aber von der Kategorie gibts so viele... unter Bikern sind die alle erstmal gute Biker. Bis man denen dann auf der Straße begegnet.
Was aber daran am meisten stinkt ist das hohe Ross, auf denen die sitzen. Gerade neulich am 1.April wo wir mitz ein paar Leuten schön mit dem S durch den Harz gebürstet sind... da war fast vor zu Hause ein Biker mit ner alten FZR vor mir. Mein Bruder Jan fuhr den S, ich auf dem Beifahrersitz. Jan hat dann am Ortsschild mit dem einfach nur mitbeschleunigt. Bis 140 hoch, dann kam die nächste Ortschaft. Jan hatnichts gemacht, als hinterher zu fahren. Als der Biker wieder auf 60 runter war, und sah, dass wir immer noch hinter ihm sind, hat der das Fluchen und schimpfen angefangen. Gerade da wir beide ja auch Biker sind, haben wir den nicht verstanden... irgendwie unterbelichtet.
Und Tobias (Steve Hislop):
Wenn ich mich denn dann mal auf meine 7er gesetzt hab, dann machts ja auch Spaß. Aber der Kick, den ich früher am Biken so geschätzt hab, der kommt nicht mehr auf. Daher ziehe ich derzeit das Auto vor. Mit dem S hat man eine Dimension Beschleunigung mehr. Und die schockt. Ich bin auf m Bike wie auch mit dem S jemand, der lieber ne saubere Linie fährt, ohne ständig tolle Driftkapriolen oder sonstige Spirenzchen, die mehr aufs Material gehen als Sinn machen. Beim S kommt dazu, dass man beim Herausbeschleunigen aus Kurven stets das Griplimit am Arsch spürt. Wenn ich das auch bei meiner 7er haben wollen würde, fahre ich nen Stil, der auf die öffentlichen Straßen nicht so hingehört. Klar zieht sich auch hinter ner Kehre mal n schwarzer Strich. Aber irgendwie fordert der S mich mehr. Man braucht das Popometer entweder mehr oder auf eine andere Art und Weise, als aufm Supersportler. Mopped bin ich 14 Jahre lang intenssiv gefahren. Nen haaresträubendes Cabrio erst seit Feb. letzten Jahres. Vielleicht ist das auch der Grund, weswegen der Reiz gerade anderswo liegt. Müsstest Du ja aber auch ansatzweise kennen!?? Bist ja auch langjähriger Extrembiker und dann jetzt aufm S unterwegs.
ingo:
Diese NonStopNews sind ja... naja... macht das Spaß, da zu lesen? Bist Du noch mit Feuerwehr aktiv? Liest Du deswegen da? In der Tat ist es kein Wunder, dass so viel Mist passiert... wenn man mal schon im kleinen beobachtet, wieviel Fahrzeugbeherrschung und Verkehrsüberblick der gemittelte Mensch im Stadtverkehr so an den Tag legt. Wahnsinn, wie wenig viele Menschen mit dem Verkehrstreiben und ihrem Fahrzeug dabei klar kommen.
Sind ja auch oft LEute, die ein Auto haben, wo man meinen kann, sie haben das nicht nur gekauft, weil es nett aussieht, die dann aber doch irgendwie talentfrei unterwegs sind. Kann man Popometer nicht trainieren? Trainiert sich das nicht von selbst, wenn man sich ein Auto mit bissl Potential anschafft? ... *zöger* ... Nein, es trainiert isch nicht von selbst. Das übernimmt ja das ESP, VSA, ASC+T und wie sie alle heißen. Oder?
Hat nicht BMW an der neuen K1200GT auch so einen Stabilitätssystem dran? Oder hab ich das falsch aufgeschnappt? Wenn solche Fahrerassitenzsysteme auch bei Bikes Einzug halten... kann da das Biken sicherer werden? Werden dan Leute dann besser fahren? Keinen Deut.
Oder haste auch ne Katzenallergie? 
Werde das gleiche mal mit Volltank probieren...