Beiträge von Los Eblos

Wenn man meinem Händler glaubt... keinen! Weil man bei benutztem Öl
die Eigenschaften des Öls, als es noch neu war, gar nicht sicher ermitteln
kann. Sagt er jedenfalls. Vielleicht stimmts ja. Vielleicht aber auch nicht.

Er erzählte aber auch, dass Honda sagte, dass alle die, die nen Pleuelabriss
erlitten, viel zu wenig Öl hatten. Vielleicht stimmts ja. Vielleicht aber auch
nicht.

Es soll jedenfalls nicht wenige geben, die das Öl nachfüllen sehr vernach-
lässigen. Und dann aber rumpupen. Solche werden hier (würden sie denn
hier sein) wohl auch kaum erzählen, dass sie wegen zu wenig Öl nen
Motorschaden hatten. Da war das dann der böse böse S-Motor.

Also immer schön nach bestem Wissen und Gewissen das Material hegen,
pflegen und warten, und dann wird das schon gut gehen.

Ist das Benzin inklusive? Dann lohnt sich das für den Anbieter ja nur bedingt!? Und wie ist die Versicherung geregelt? Bei den Vollhonks, die sowas machen könnten, haste doch bestimmt auch schnell mal Schwund?

Zitat

(wird bestimmt so sein).

Da bin ich mehr als sicher!

Sönke, hattest Du den Hinweis wirklich richtig verstanden? Er meinte den "Kindersicherungs"-Schalter, mit dem man den Fensterherber rechts lahmlegen kann!!!

Zitat

Original von chouca
bei P1 (englischer Autoclub) hat kein Gallardo Getriebe mehr als 10.000 km gehalten...

So war auch meine Erwartung, nachdem ich das im Sportmodus da gehört hatte. Und da ich ja auf VW- bzw. Audi-Qualität eh große Stücke halte

Den hatt ich auch schon mal inne Fuchteln!
http://photos.lars-server.de/index.php?site…ails&gallery=60

Ich find, das Auto kann jede Hausfrau fahren. Krank fand ich, wie der mit Zündunterbrecher die Gänge durchknallt... Klang im getriebe nicht so wirklich gesund. Dass das lange hält hörte sich akkustisch jedenfalls nicht so unbedingt an. Haue ist natürlcih genug da... ansonten aber unterm Strich zu emotionslos. Zu einfach. Zu Audi. Da gibts spannenderes Material

In der Tat ist das interessant, möchte man doch mal die Begründung wissen. Ständig wird ne Aussage getroffen, aber technische Begründungen werden nicht spendiert. Ätzend sowas. Rein technisch hab ich von mehreren unabhängigen und fachlich gebildeten Menschen gesagt bekommen, dass auch geringer oktaniger Sprit wegen der Klopfregelung technisch kein Problem darstellt. Mit Klingeln und Klopfen hab ich mich aber selbst noch nicht so weit auseinander gesetzt, als dass ich für mcih selbst eine sichere Einschätzung geben könnte.
Vielleicht empfiehlt Honda eher den Premium-Krams als Alternative, weil der ja auch noch andere Zusätze hat/haben soll, die motorreinigend wirken und somit die Suppe eben "besser" als der Super95 ist, weil es aufgrund der Zusätze zwar nicht zwingend notwendige aber immerhin positive Begleiteffekte gibt. Das jedenfalls wäre meine Interpretation.

Sabine im V10 Taxi...
http://www.login-error.de/bmw/Ringtaxi_Sabine.wmv

Nix Hartz 4... M5!!!

13 Jahre Taxi... 19.000 Runden!

Omis die grüne Hölle zeigen Ganz schön gaga, ne?

Hab ich mir auch gedacht... Das Ringtaxi geht da schon recht forsch an die Biker ran. Aber wahrscheinlich ist das Ringtaxi der Biker auch schon wahnsinnig überdrüssig. Man kennt das ja...

Kann man das Vorgehen hier als "Frühjahrstrend 2007" bezeichnen?

Oder war das die letzten Jahre auch so?

Zitat

Original von Whiley85
Naja, ist ja alles wieder heile* ....aber das Fahrwerk vom S ist...

... echt sone echt geile Sache

Hat denn keiner ne Öldruckanzeige am S verbaut? Derjenige könnte die Glaubensfrage ja schnell mal mit Fakten untermauern.

Zitat

dann hat er laut Betriebserlaubnis das falsche genommen.

Laut Bedienungsanleitung.

Mein Honda-Händler kippte das OEM-Honda-Öl rein. Für 9,21 EUR/Liter + Mwst. ein fairer Kurs. 21 EUR ist ne Frechheit. Aber über sowas spricht man für meinen Geschmack auch bei Abgabe des Autos, und nicht hinterher.

Kannst Du mal die echten Farben hinschreiben... also meiner ist Nürburgringblau-Metallic, und nicht hellblau

Na lieber auf der Autobahn.

Wieso denn das?

Hm, sowas würd iah cauch gern mal mitstoppen. Aber allein fahren und stoppen geht net gescheit.

Wenn das Ladegerät weniger Strom zur Verfügung stellt, als die Batterie ziehen würde, wird die Batterie nur etwas langsamer voll als mit einem stärkeren Ladegerät.

Zitat

Original von Tee

wenn man im 5. gang von von 50 auf 100 beschleunigt hat das mit drehmoment zu tun, also für elastizitätswerte.

wie schnell man aber eine arbeit verrichtet, hat nicht damit zu tun wieviel muskeln man hat, sondern wie schnell man arbeitet. also mit der leistung.

Bildhafter kann man es nicht darstellen!