Winterpause

Zitat

Original von Timo

Überbrücke die Batterie von einem anderen Auto aus. Starte den S und fahre eine Runde ohne eingeschaltete Verbraucher. Damit lädst du die Batterie wieder.

Aber auch das Laden mit dem Motorradladegerät sollte funktionieren

Ohne eletrische Verbraucher ist auch nicht ganz richtig. Du solltest schon z.B. die Lüftung einschalten. Nur nicht das Licht, oder die Heckscheibenheizung

Wieso denn das?

Das mit dem Lüfter versteh ich auch nicht.

Aber zumindest bin ich beruhigt, daß zur Not auch das Motorrad-Ladegerät geht. Wenn's ein bissel länger dauert, wär's ja auch nicht schlimm.

Auf die Idee mit dem Überbrücken bin ich gar nicht gekommen, wär natürlich das einfachste, danke für den Tip!!!

Zum Thema Sicherung für die Benzinpumpe ziehen:

Ich halte das für Blödsinn. Der Starter schafft so ca. 100 - 200 Umdrehungen pro Minute. Das reich sicher nicht, um die Ölpumpe zum Fördern zu bewegen, die Drehzahl ist einfach zu niedrig. Zum Aufbau eines nennenswerten Öldruckes wird es ganz sicher nicht kommen. Ich meine, so eine Aktion schadet dem Motor eher, als das sie nutzbringend wäre. Die Pumpe fördert nix, der Motor wird trocken durchgedreht und der Starter leidet (ein Starter ist darauf ausgelegt, dass er 30s Dauerlauf schadlos verkraftet, nach ca. 60s brennt die Wicklung durch!!!!).
Wenn der Motor mit 1000-1500 Umdrehungen läuft, dann liegt der Öldruck bei 1-1,5 bar, wenn das Öl kalt und hochviskos ist auch höher. Die Durchölung beginnt sofort und der Schmierkreislauf ist in ca. 30s geschlossen. Andere Experimente würde ich nicht machen.

Gruß Roland

Hhhmm, klingt plausibel.
Also ganz normal starten und gut is...?!

roland geb dir da nicht recht

die ölpumpe fördert sehr wohl öl .sogar eine hydraulikpumpe an einem gabelstapler fördert bei anlassdrehzahl öl .die erfahrung habe ich schon gemacht
habe mal vor jahren einen zylinderkopf an einem ford xr3
gemacht .neue kopfdichtung drauf motor hatte schon hydrostössel .
habe den motor sofort angelassen und bis sich die stössel mit öl gefült hatten war auch leider ein hydrostössel schon defekt und hat schön gecklackert . nun der s hat keine hydrostössel aber nach vier monaten standzeit pump ich erst mal öl bis hoch in die lager der nockenwelle und schlepphebel und nicht zu vergessen die lager der pleuel und kurbelwelle.es findet ja auch keine verbrennung statt somit bekommen die lager auch nicht den druck wie wenn er jetzt arbeiten würde. ich kann auch beobachten dass die öldruckkontrolle dann direkt ausgeht .
es ist auch eine glaubensfrage ob man es macht oder nicht .
ich finde es halt gut .
mit dem anlasser geb ich dir recht . wobei ich schon so manchen anlasser in baumaschienen & staplern länger gequält habe .
beim s mache ich es immer in abständen von ca 20 sek

... naja, jedem seine Meinung. Jeder soll halt das machen, was er für das Richtige hält.

Zu deinem Vergleich mit der Hydraulikpumpe - im Bereich der Mobilhydraulik, also z. B. Stapler, haben die Hydraulikpumpen eine Nenndrehzahl von ca. 1500 bis 3000 1/min. Wenn sie also mit 200 1/min angetrieben werden entspricht das etwa 10% des Betriebspunktes. Hier fängt die Pumpe lagsam an, das Medium zu fördern, wobei die Spülverluste bei weitem überwiegen. Die Ölpumpe bei S arbeitet bei bis zu 9000 1/min, 100 bis 200 1/min Starterdrehzahl sind da nur 1% bis 2% und ich glaube nicht wirklich, dass unter diesen Bedingungen das Öl seinen Weg findet.
Die Kurbelwelle und die unteren Pleullager laufen im Ölbad ist sind somit unmittelbar schon beim Start mit Öl versorgt. Da es sich hier in der Regel um hydrodynamische Lager handelt, baut sich auch hier sowieso erst bei Betriebsdrehzahl ein tragender Schmierfilm auf.

Meine Meinung - starten, im Leerlauf ohne Last eine Minute laufen lassen und dann losfahren.

Aber, wie gesagt, ist nur meine Meinung und jedem steht es frei, seinen eigenen Weg zu wählen.

Ich möchte damit keinem zu nahe treten, sollte es passiert sein entschuldige ich mich.

Gruß Roland

Ach ja, wär ich doch bloß Ganzjahresfahrer! Dann hätt' ich solche Probleme nicht.

Ich glaub, ich mach's wie Roland. Das erspart mir auch, erst noch ewig die Sicherungen rauszufriemeln usw.

@roland
mir bist du nicht zu nahe gekommen
kann ja jeder hier seine meinung sagen
und machen was er für richtig hält

Ich bin da auch noch hin und her gerissen.
Ist wohl wieder so 'ne Glaubensfrage.
Rein Gefühls mäßig werd’ ich wohl auch ohne Benzindruck erst mal bei moderater Anlasserdrehzahl in Ruhe alle Schmierstellen mit den „neuesten Schmierfilmen“ versorgen.
Die Variante „Schlüssel rum und Start“ wird wohl auch nicht schaden. Da läuft halt der ganze Öldruckaufbau und die Versorgung der Schmierstellen im Zeitraffer ab.

Noch eine Woche bis zum Start!

Markus

Ich halt's auch schon kaum noch aus...

ich och

War gerade in der Garage, mal wieder ein bischen probesitzen.

LG & Co sind schon gerichtet, dann kriegt mein S am Samstag erst mal eine neue Schicht.

Ach ja, noch knapp 83h....

Hat denn keiner ne Öldruckanzeige am S verbaut? Derjenige könnte die Glaubensfrage ja schnell mal mit Fakten untermauern.

Zitat

Original von Los Eblos
Hat denn keiner ne Öldruckanzeige am S verbaut? Derjenige könnte die Glaubensfrage ja schnell mal mit Fakten untermauern.

Nennenswerten Druck muss es ja nicht haben, es reicht wenn Oel fliesst.

Und im Leerlauf baut der S und andere Autos nicht viel Druck auf

Zitat

Original von brunoammain
Ich halt's auch schon kaum noch aus...

Ihr habt Probleme.....

Es gibt hier auch noch Leute die bis April warten müssen

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Original von Bro

Es gibt hier auch noch Leute die bis April warten müssen

Vermutlich selbst verschuldet.

Markus

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Original von S-enna_2000

Vermutlich selbst verschuldet.

Markus

Natürlich!

Aber aus Fehlern lernt man und nächstes Jahr wird alles besser

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Original von Bro

Natürlich!

Aber aus Fehlern lernt man und nächstes Jahr wird alles besser

Tja, diese Saison hätten wir alle durchfahren können.
Aber was soll's - so eine "saisonelle Pause" tut auch gut: Steigert wieder die Lust am S2000 - wenn man's jeden Tag hätte wär's ja etwas Alltägliches.

Noch sechs Tage!

Markus

sooo war gerad bei der KFZ Zulassungsstelle und hab aus der kleinem 4 am rechten oberen rand meines kennzeichens ne 3 machen lassen. heißt also am donnerstag gehts los