Beiträge von Alexander G

Zitat von Los Eblos

... muss ich das echt nochmal gucken? Wo genau was?

4:06 hat er es mit der Lenkung

gefällt mir besser wie ein JGOLF der I 30N

ich denke ich muß mal zu meinem HH so ein Type R Probefahren .

mal nach Hyundai I30N gegoogelt
und das gefunden .

Thema Lenkung

Nero die leisten sind erneuert worden, und in der kehle der Gummileisten ist eine weiße Dichtmasse die
mit der zeit wohl aushärtet .die Dichtmasse schützt die kanten vom Außenblech und innerem Radlauf damit da kein Wasser rein laufen kann ,für mich auch ein Grund die leisten wieder zu montieren

schau mal genauer hin dann siehst du kleinste Rostblüten

Moin Leute
heute mal die sogenannten Gammelleisten erneuert .
seht selbst ,warum hat Honda da nicht den ganzen inneren Radlauf mit Unterbodenschutz behandelt .
Die kante selbst ist sauber ,innen der Radlauf zeigt nach 13 Jahren leichten Rostansatz ,
Auto hat nie Salz gesehen nasse Straßen ja .habe es erst mal mit Fluid Film versiegelt ,werde da aber wohl wieder ran müssen .

habe auch ein Blick in den Schweller geworfen was man so sehen kann wenn man den Stopfen entfernt ,sah gut aus habe trotzdem mal mit der Lanze rein gehalten .

Zitat von marccoxx

https://www.euroexportinc.com/honda-acura-k2…ing-compressor/

Oder sowas wenn mann mit dem Seil arbeitet.

Schon krass wie viel Arbeit das ist, möchte mir garnicht vorstellen was Honda dafür verlangt

damit kannst du auch die Druckluftvariante bedienen .

Premium Ausführung

Richtig Nick

wie schon geschrieben ich vermute das ab dem großen Facelift 2004 die besseren Ventilteller
verbaut wurden ( meine diese Info auch hier aus dem Forum zu haben ),an dem Facelift hat Honda noch mal richtig Hand angelegt.
genaues kann wohl nur Honda Deutschland sagen
wenn die Teller Risse bekommen wird man dies auch nicht an größerem Ventilspiel = klackern hören können .

Christoph das wird eine gute Honda Werkstatt auch hin bekommen
ist kein Hexenwerk .
denke das du das auch hin bekommst, wenn man sich an die Demontage und Montage hinweise und Drehmomente hält .ich würde das Werkzeug mit der schönen Einstellschraube bevorzugen
damit kann man die Feder schön entlasten.

und mit Druckluft die Ventile oben halten .
das mit dem seil gefällt mir nicht

Hai

übel Michael
viel Erfolg beim aufbauen

Die Ventilteller sind meines Wissens in das Facelift 2004 eingeflossen
hier ein Bild von meinem Baujahr 2005 .man erkennt sie daran das sie am Rand rundlicher sind .

Coole Sache
Mit dem Hintergrund er hat die Kiste nicht selbst eingefahren
Was wurde mit dem Motor Angestellt

Klar man könnte sich einen 2 s hinstellen
wenn ein Motor hoch geht ist der Aufwand schon größer der Block ist meistens Müll
Getriebe oder diff neu Lagern und gut ist

Aber jeder wie er will und kann
Lauter enthusiasten hier

Moin

Berz bleibe beim Getriebe beim MTF 3

Diff war es ein Liqui Moly 85W-90

Hai

mein Diff öl
nach 11000 km
roch nicht verbrannt wäre bestimmt noch gut gewesen ,habe es trotzdem raus geschmissen.es waren keine Späne an der Ablaßschraube ,minimaler Abrieb und Schmutzpartikel ,alles im rahmen
Getriebe Öl MTF 3 wurde auch gewechselt

100340 km

Hai

habe heute mein Diff und Getriebe Öl gewechselt und
mal die kurze Leitung zum Kupplungsnehmerzylinder abgelichtet .
Modell 2005

@Also ist das wohl ein 04r Modell was schon lange vorher beim Händler stand oder wie?

nein ein 2002 Modell das 2004 zum ersten mal zugelassen wurde

Hai
und willkommen
Du hast wohl ein 2002 er Bj ( in deiner VIN sehe ich auch ein T = Produktionsstandort Tochigi bis 2004 ) das wohl 2 Jahre beim Händler stand ,vielleicht war da ein mitarbeiter etwas voreilig und hat im Jahr der Anlieferung das Service Heft schon ausgefüllt .
Deine Front ist von einem facelift 2004 auch deine Scheinwerfer und Heckleuchten ,außer die Scheibenreinigungsdüsen hat er nicht übernommen die waren ab 2004 auch in Wagenfarbe lackiert

Ah ok
Wenn mit fb abgeschlossen
Und Schlüssel aufgesperrt wird
man die Zündung an macht ,geht die Alarmanlage dann aus ?
Werde ich mal testen

@ Nero manchmal ist weniger mehr

Alarm geht munter weiter, habe es mal probiert

Sperrst mit deinem Schlüssel mechanisch auf

Hai

Zitat von eifacHasan

Wenn es mal öfters kratzt habe ich das Gefühl das die Kupplung schwerer wird.

Kupplung oder Getriebe?

Hier mal post 13 von Golem lesen

Zitat von eifacHasan

Kratzen Vorallem vom:

2. in den 3. Gang
3. in den 4. Gang
und
5. in den 6. Gang.

wenn ich das lese trennt deine Kupplung nicht sauber .
wurde sauber entlüftet ?
was wurde für ein Öl ins Getriebe eingefüllt ,leider hat mir mein HH auch mal was verkauft was angeblich die freigabe von Honda hatte , nach Wechsel war die kalt schaltbarkeit sehr sehr schlecht
würde ich auch noch mal nachfragen ,der kann es verschlimm bessert haben .
Honda sagt MTF 3 und einige hier schwören auf das Castrol Syntrans FE 75W

und wenn du die Kupplung erneuerst ,Pilotlager auch erneuern

Moin
Yves hast die Nachbarschaft Geweckt

ich habe gestern mal den versuch gemacht
Mit schlüssel zu öffnen ,davor mit fb abgeschlossen
Ging wie immer schon die alarmalage los
Baujahr 05

Anlasser wechseln mit/ohne Hebebühne ?

und die suche hilft auch Klopfsensor