Beiträge von UK 45

  • Schwarzwaldtour am 12. + 13. Mai 2007

    Update :nod:

    Update:

    1. Micha B (übernachtet)
    2. Helmut (Rastelli)

    3. Christian (Tiftian)
    4. Sönke
    5. Mel S
    6. Michi K ???
    7. McHeizer (übernachtet)
    8. Bernd
    9. UK 45 ( übernachtet ) Hotel/ Gasthof Pappel
    10. jimmy1
    11. S2K
    12. super_2000 ???
    13. Gaston :)
    14. Kicky & qp (mit übernachten)

  • Temp. im Motorraum

    Hab heute mal einen Feldversuch gemacht :nod:

    Wenn der Motor im Stand warmläuft, bis sich der Ventilator zuschaltet,
    habe ich auf "Höhe" Öldeckel 68 Grad 8o , der Wagen stand im Schatten.

    Am Federbeindom ( Fahrerseite ) sind es 63 Grad

    Im Fahrbetrieb um die 25 Grad bei Sonnenschein und um die 15 Grad Außentemp.

    Da nehm ich mal an, nach einer verschärften Fahrt im Sommer und zusätzlicher Sonneneinstrahlung auf die Motorhaube wird es richtig
    angenehm unter der Haube :?

    Uwe

  • Temp. im Motorraum

    Zitat

    Original von steve hislop

    wird die karre dann viel lauter oder ist es egal?
    denke den k&n genII werde ich dann wohl noch mehr hören,oder?
    scheuert da nichts an der motorhaube?
    gruß
    steve hislop


    @chriss86789765

    was soll das bringen ?


    ............den KN II sollte man doch sogar noch zusätzlich dämmen lt. ABE, oderrrr

    Uwe

  • Ölfrage

    ist zwar OT

    Zitat

    wie gesagt war ja eingemottet der wagen.....bin ihn nur 3 monate gefahren!
    tut mir ja leid
    hab nicht geahnt das der soviel frisst!

    ........und auch kein persöhnlicher Angriff auf dich. Aber da wundert es mich nicht, das doch Motorschäden zustandekommen. Alle behaupten grundsätzlich, nach dem Öl geschaut zu haben :?, und grundsätzlich ist der Motor an etwas anderem zugrunde gegangen !

    Leute, es ist keine Arbeit mal wenigstens nach jedem zweiten Tanken
    nach dem Oel zu sehen :nod: :nod: :nod:

    Bei besonderen Anlässen schaue ich auch zweimal am Tag, wenns sein muß. Schließlich sauf ich ja auch wie ein Loch :]

    Uwe

  • Temp. im Motorraum

    ...meine Herren, es geht nicht um CAI und Ansaugluft

    @Lars....alles nett, aber du hast weder eine andere Motorhaube noch
    einen Temp.Fühler verbaut, oder ?
    Dein "S" Wissen in Ehre, aber manchmal ist es gut sich zurückzunehmen.

    limitadi_s2k

    du beziehst dich auch auf deinen CAI ( KN II )


    Ich habe halt ( leider) nur den Wert des OEM Sensors in der Ansaugbrücke zur Verfügung. Aber grundsätzlich geht es NICHT
    um Ansaugluft und wie kalt isse denn :nod: :D

    Uwe

  • Temp. im Motorraum

    hat sich schon mal jemand die "Arbeit" gemacht und eine Temperaturmessung unter der Motorhaube durchgeführt ?

    Die Ansaugtemps. gehen ja durch div. Messungen über Fühler, OBD etc.
    von günstigstenfalls + 20 Grad bis hinauf zu 50 Grad. Dann kann es im Rest vom Motorraum nur noch heißer sein :?

    Wie ist es denn mit den Temperaturen an der Schottwand ? ( oder am 4. Zylinder )

    Würde eine Zwangsbelüftung helfen, dem Motor thermisch standfester
    zu machen ?


    Nebenbei bemerkt: Bei meiner Drehorgel ( schwarzer Lack ) kommt nach einer gepflegen Landstraßenhatz und einer danach kommenden Ortsdurchfahrt die Ansaugluft auf eine Temp. von 45 Grad und mehr. Teilweise habe ich an heißen Tagen Dampfblasenbildung in der Benzinleitung :nod:

    Würde mich sehr freuen, wenn sich auch ein paar Leute mit belüfteten
    Motorhauben melden..............


    Uwe

  • Golf Gti <-> CTR neu

    Oh Mann, ich habe mal 6 VW in Folge gefahren :blush:

    Jetzt find ich VW nur noch peinlich....das Design ( vor allem die Rückleuchten aller Modelle, verschlimmbessert )
    und der Konzern hat nur noch emotionslose "Vertreterautos" ( sorry ) ,bei viel zu hohen Preisen. :thumbdown:

    Uwe

    das einzige Highlight ist das DSG, aber das steckt ja im Auto

  • Neuer M3

    Zitat

    Original von nick

    Du bist OT und meinst damit den S, korrekt...?

    :twisted:

    V8 in einem 3er ist Overkill - not my cup of tea.


    .......den auch ;) :P :]

    ich will aber nen 5 Zylinder, der rumpelt so schön ( das war OT )


    aber ein Achtzylinder ist Pflicht für BMW.....schließlich hat Audi damit angefangen :nod: