Beiträge von juha

  • Brauche mal Lob

    Skunk2 schrieb am Sun, 17 April 2005 15:23

    wie schon gesagt losti, sieht super aus !! Vor allem in original größe und wenn man mal ranzoomt mit dem 3d-effekt siehts fett aus.

    Also das zeichen soll wie Losti schon sagte "Leidenschaft" bedeuten und sich auf unser Tuning beziehen


    aber da ich mir auch schon öfter mal gedanken gemacht habe was denn nun wirklich hinter den zeichen steht, werde ich das demnächst von unserem japaner verifizieren lassen. besser ist das Very Happy



    stimmt, besser mal nachfragen. Nicht, dass man sich das auf die Kiste klebt, und das heisst wohlmöglich PORNOKARRE


    Rolling Eyes muhahahaha

  • High End Paris Salon HiFi

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    Leute, vergesst alles über irgendwelche Beifahrer-Ängste. Was man übrigens in 3 Tagen Paris auf der Strasse erlebt, ist nicht von dieser Welt! Rolling Eyes

    Picture this: 3-spurige Kreuzung, es stehen aber je 5 Reihen Autos nebeneinander, die sich dann auf die Richtungen links, gradeaus und rechts verteilen. Geradeaus ist übrigens eine Baustelle. Die Ampel ist rot. Mehr oder weniger gespannt steht alles und wartet auf Grün. Man telefoniert, bohrt in der Nase, eine Lady pudert sich die Nase, ein anderer angelt zwischen 8 Flaschen Chardonnais mit dem Fuss nach seiner Patricia Kaas Cassette im Fussraum. Ein ganz normaler Tag also in Paris. Auch ein S steht übrigens offen (10 Grad, wind, bewölkt) weiter hinten in der Schlange in der Szene. Es gibt sie also auch dort! Dann endlich springt die Lampe endlich auf grün und der Kampf beginnt. Gaspedale werden getreten, Kupplungen rücken aus, Motorgeheul. Kraftschluss, es geht voran. Der Twingo ganz rechts am 16:9 Bildrand entscheidet sich blitzschnell doch für LINKS und biegt mit der eckigen Bewegung einer billigen Computeranimation gnadenlos noch vor dem sich bereits zügig in Bewegung setzenden gesamten Pulk mit unglaublicher Todesverachtung ab. Immerhin umrundet er dabei auch noch auf der "Aussenbahn" den regulären Linksabbiegerverkehr und schafft es tatsächlich sich noch vor diesen zu pressen um mit hoher Drehzahl auf das nächste Stauende zuzurasen. Sicherlich wird er auch dort wieder einen einzigartigen Stunt zeigen, denn man ist ja in Paris.

    Später dann folgendes: Wir fahren mit unserem Voyager durch eine enge Strasse auf der Baken stehen, weil gebaut wird. Plötzlich zischt von hinten rechts an uns im Abstand von geschätzten 2,2 cm ein Kleinwagen an uns vorbei, dass ich fast schon den Luftzug spüre, wedelt zwischen den Baken durch, setzt dann nach links zum Überholen unserer zwei Vordermänner an, sägt dort zwischen geparkten Autos und diverser Mülltonnen mit chirurgischer Präzision vorbei und zirkelt dann mit unglaublicher Präzision tatsächlich noch vor unseren beiden Vordermännern schnell wie ein Wiesel in den davor liegenden Kreisverkehr. 8 Sekunden später ist keine Spur mehr von ihm zu sehen und alles ist wie sonst. Völlig chaotisch. Ich schätze, er war einer der Stunten aus "Ronin".

    Gut, dass ich zu dem Zeitpunkt bereits 3 Gläser hervorragenden Rotwein getrunken hatte und das bunte Treiben von der hintersten Bank aus des Voyagers mittlerweile mit einer Mischung aus mehr oder weniger gelassenem Amüsement und Erstaunen genoß. Ich war nur dankbar, dass ich meinen S nicht dabei hatte. Das würden meine Nerven niemals aushalten...Allein die Parkerei, aber das ist eine andere Sache..

  • High End Paris Salon HiFi

    Ich war übers Wochenende in Paris auf der Salon HiFi Home Cinema Messe. Das ist eine High-End Messe im Bereich Hifi und Home Cinema im Pariser Sofitel Hotel. Wir hatte dort einen Stand zusammen mit Burmester und ich muss sagen, das ganze Event war beeindruckend und hat einen riesen Spass gemacht. Ausserdem hatten wir den Besten Klang - is klar Very Happy Unsere Referenzanlage hat immerhin stolze 70.000 EUR gekostet und wir haben einen höllischen Spass gehabt. Hier mal ein paar Bilder.

    Wer also nicht nur was für schnelle Autos übrig hat, sondern auch für wirklich guten Klang im Wohnzimmer, sollte sich die High-End vom 5.8. - 8.5. 05 in München nicht entgehen lassen.


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  • Tüv

    Dennis schrieb am Fri, 15 April 2005 07:51


    ....

    Achja, das war kein 'Spielzeug-TÜV' wie GTÜ o.ä., sondern der TÜV-Mittelrhein.

    lass das mal meinen Kollegen nicht hören, Dennis Evil Zur Richtigstellung: Die GTÜ trägt grundsätzlich nichts ohne Gutachten ein; Einzelabnahmen und derart gelagerte Dinge sind ausschliesslich Tüv-Sache.

    So, und jetzt seine (Spielzeug-Tüv-) Stellungnahme zu dem Problem:


    Zitat Anfang:
    Das mit den Plastik und Carbonteilen ist so eine Sache.
    Prinzipiell:
    Wenn du etwas eingetragen haben willst brauchst Du einen Nachweis, dass von dem Teil keine Gefährdung für andere Verkehrsteilnehmer ausgeht (in diesem Falle, dass es nicht davonfliegt oder bei Feindberührung den Feind tötet).
    Dafür werden seit 1996 sogenannte Teilegutachten erstellt in denen wird nachgewiesen, dass das Fahrzeugteil bei verschiedenen Fahrzeugtypen passt, was für Auflagen beachtet werden müssen und dass von dem Teil keine Gefährdung (z.B. von der Festigkeit oder vom Splitterverhalten her) ausgeht.
    Um ein Teilegutachten als Hersteller zu bekommen, muß dies jedoch nach DIN/ISO 900ff ein Qualitätssichereitssystem nachweisen können (wegen der gleichbleibenden Qualität).
    Wenn man dann so ein Teilegutachten hat, kann man die Teile bei allen TÜVs und allen anderen Prüfern eintragen lassen.
    Alle anderen Bescheinigungen (außer ABE´s) müssen in Westdeutschland bei den TÜVs und in Ostdeutschland bei der DEKRA eingetragen werden.
    Wenn man sich nun ein Teil selber bastelt und eintragen lassen will, muss der TÜV-Prüfer (West)oder DEKRA-Prüfer (OST)sich an die Vorgaben der StVZO und die sogenannten VdTÜV-Merkblätter halten. In diesen Merkblättern ist z.B. für die Plastikverspoilerung genau festgehalten, wieviel das Plastik aushalten muß, wie die Kanten auszusehen haben und wie es zu splittern hat.
    Anbei habe ich dir mal das VdTÜV-Merkblatt 744 mitgeschickt. Da steht halt, dass der Kunststoff aus splittersicheren Werkstoff sein muß. Frag mal Schumi, ob das Zeug splittersicher ist (wenn er bei 300 in einen Carbonsplitter fährt und der Reifen hinten links aufgibt). Zudem müssen sich die Teile bei einer Krafteinwirkung von 280kg vom Auto verabschieden, die Kanten müssen größer 5mm sein und dutzende von zusätzlichen Forderungen von Breite, Höhe usw. Die Splittersicherheit wird nach DIN 52306 oder DIN52307 überprüft. Dabei wird eine genormte Platte 400x200 mm und 400x400mm zerdeppert und bewertet. Wald- und Wiesentuner (oder auch EBAY-Tuner genannt)lassen so ein Splittergutachten bei einer Institution machen und lassen sich dann Ihren Spoiler o.ä. per Einzelabnahme eintragen. Aber ohne Splitterprüfung nach DIN geht da nichts (Immerhin muß der Prüfer seine Rübe dafür hinhalten, wenn was passiert. Der Fahrzeughalter sagt später immer: wieso ich? Der TÜV hat´s doch eingetragen! Der Kram bleibt ja in den Fahrzeugpapieren stehen, bis die Kiste in die Presse wandert!).
    Hoffe, weitergeholfen zu haben. Zitat Ende

    Wer das PDF haben will, soll mir mailen, ich kann es Euch dann zukommen lassen. Bin jetzt allerdings 4 Tage offline..

    CYA, Juha


  • Carrera Cabrio...wie schnell?

    UK 45 schrieb am Thu, 14 April 2005 20:40

    wenn er den FLux-Kombensator drinnen hat 458 PS und 289 Spitze

    s.Bild Wink
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    Muuuuhahahaha, was n dat fürn geiler Saugrüssel!!!! Ich bech ab!!! LaughingLaughingLaughing Wo haste das denn her, UK???

    Nee, ich glaub, der hat Dich nur verar...mleuchtert. Du wärst einfach nur das Opfer gewesen, es sei denn, er hatte nur 2 Gänge Rolling EyesVery Happy

  • Bremsenfrage....

    @Walter: jo, ich steige mächtig rein, würde mal sagen feelingmässig kurz vor dem ABS-Ansprechen.

    @ all: ok OEM ist gut, gelocht taugt also nur mehr bei Nässe und scheidet somit eh aus, bin ja ein Trocken-Heizer Wink

    Werde dann mal bei Brembo spechten gehen oder halt abdrehen bzw. erneuern.... Werde mal den Schrauber meines Vertrauens interviewen.

    Gracias amigos!


  • Tüv

    ich werde das mal an einen Kumpel kommunizieren, der ist ein sehr fähiger Gutachter bei der GTÜ. Vielleicht weiss der Rat.

    Gruss Juha Cool

  • Bremsenfrage....

    Hei Leute,

    ich habe hier direkt vor der Haustüre das Glück, eine Strecke ohne Tempolimit zu haben. Ca. 15 km lang mit schönen Aus- und Einfahrten. Twisted Evil Lädt einen geradezu dazu ein, die Ozonschicht sinnlos zu belasten Rolling Eyes

    Das koste ich natürlich gerne aus, die Tanktante sag schon "Juha" zu mir Laughing

    Jetzt zur Frage: Ich gehöre nicht zur Bremser-Fraktion, sondern habe eher einen schweren rechten Fuss, der das kleine Pedal ganz rechts gelegentlich vehement presst Twisted EvilTwisted Evil. Die Folge ist, ich fliege also mit 3-facher Mopsgeschwindigkeit über den Highway (mit kalten Bremsen) bis kurz vor die Traumausfahrt, die ich dann mit ca. 85 km/h mit fettestem Grinsen nehme. D.h. auf ein paar Meter wandeln sich ergo Bewegungsenergie in Wärme um, mit der man locker ein halbes Schwein auf der Felge grillen könnte. Ich stelle dabei immer wieder leichtes Bremsenrubbeln fest, was meine Grinsbereitschaft gelegentlich dann doch etwas eindämmt. Die Bremse beisst aber gut, bloß dat Wackeln nervt. Heisst das, ich muss immer erst "warmbremsen" bevor ich kräftiger in die Eisen steige? Ist das normal? Wäre das mit anderen Bremsscheiben besser? Was sagt Ihr zu denen hier:

    http://www.sandtler.de/inhalt_index.htm

    Hab den link geschickt bekommen von jemand, der sich die gelöchten Scheiben eingebaut hat und damit mega zufrieden ist. Der Preis war auch ok.

    Danke und Grüsse,

    Juha Cool