Beiträge von antek

Für alle cyber-sex Fans das neuste vom neustem........

http://www.fu-fme.com/

Gemeinde,

hat einer von euch erfahrung mit den Vredestein Ultrac (255/35/18)?

Ich wil die Vredestein ausprobieren mit auf meinem AUDI S3 bin ich über 80.000km mit Vredestein Sportrac (225/45/17) gefahren! Und dazu auch noch einen Tag auf einer Renstrecke ein Fahrertraining gemacht Slalom, Bremsen, Schnelle Kurvenfahrt usw.

Ich erhoffe mir gleich gute erfahrungen mit dem Ultrac auf dem s2000 wie der Sprotrac auf dem S3.

Zudem wahr der Sportrac in allen hinsichten besser als de P6000 die originel von AUDI montiert wahren! Schtiller, Komfortabler, um die 60km mehr auf einem Tank!!!!, und super bei Regen!

hhhmmm..... also die Reifen sind fast weg... um die 1000km schaffen die noch bei schnecken fahrt Aber nach Bitburg werden die sicher weg sein.

Wir werden uns mit den alten F1 nach Bitburg begeben und nach langs langs aber sicher nach hause fahren und am nächstem Tag neue Pneus holen.

Was spazierfähren in Schweden? Da gibt es sehr schöne Strecken wie von Malmö richtung Linköping die 200km immer gerade aus ist, ohne eine einzige Kurve!

Wie schlimm ist der Verschleiss den auf Bitburg?

Ich habe mahl einen ganzen Tag auf der TT-strecke in Assen (Holland) gefahren und vielleicht 1mm verloren.

Also wenn das so ist, wieso sagt Honda D wen Du die anrufts das sie kein bestimmtes Öl vorschreiben und das die Werkstat am bestem weiß was da rein soll?

Marcus_Gohres schrieb am Wed, 28 April 2004 13:10

Stelle ich mir aber irgendwie amüsant vor: Honda: "Garantie bzw. Kulanz ist nicht, junger Mann, schließlich haben Sie sich nachweislich nicht an unsere Hinweise zum Thema Öl gehalten!" Du: "Ja, aber ich habe doch den Rennfahrer XY gefragt, der muß doch bestimmt mehr Ahnung davon haben, wie Sie. Jedenfalls habe ich ihm mehr zugetraut!"

@Marcus_Gohres,

das ist genau das Problem Honda gibt keinen Hinweiss für das Öl mehr! Ruf bei Honda D an und frag nach.

Und dazu kannst Du den Renfahrer XY in deinem Vorbild durch deinen Mechaniker ersetzen und bekommst das selbe Problem.

Oliver,

das mit dem entsprechendem Post würde ich vergessen, die s2ki "Directores" schmeißen jeden Thread über Rick schnell zu.

Jungs,

macht mal eine Suche nach Rick im s2000 Talk Forum bei s2ki.com anscheinend ist Rick's nicht mehr was es mahl wahr.

Die Anzahl von Kunden die Monate lang warten und nichts hören und ihre Wahre nicht bekommen ist sehr groß geworden.

Wirklich schade das es so geworden ist.

@lost-in-emotions,

der hel Blaue Ford Focus kommt aus Belgien, leider ist es ein echtes Belgisches Auto..... mann kann da nicht mit fahren. Der Junge nimmt den Focus auf einem Schlepper immer mit.

^^^
ping!

passiert hier noch etwas oder nicht?

OFF Topic:



Da muß sich jemand geirt haben, mineralisches Öl?

Also das kan ich nicht glauben!! Mineralisches Öl würde es nie überleben in einem Motor der mit 9000rpm rund geht. Ganz einfach weil die C-ketten in kürtzer Zeit gebrochen werden und kein Öl mehr da sein würde.

Hab die Sache mit einem Chemiker besprochen und der sagte mir bei Voll Synth. Öl werden die C-ketten langer gemacht als beim Mineral Öl und "gehärtet". Darum können diese auch vielbesser Höhertemperaturen und härtere/mehr "Schläge" verkraften. Der Nachteil ist das Voll Synth. Öl slechter hitze aufnimmt und dadurch den Motor schlechter kült, da ist Mineral Öl das beste.

Wen jemand sagt man kann Mineralisches Öl verwenden kann in einem Motor der 9000rpm dreht kennt sich nicht aus mit den Physischen/Chemischen Eigenschaften von Öl. Vielleicht wen Du das Öl nach einem Tag wieder wächselt also auf einer Renstrecke aber sonst nicht.

meine € .02

ON Topic:
schwedenkreuz,

hab so etwas ehnlisches von meiner Hondawerkstat gehört. Es soll keine Empfehlung von Honda geben, darauf heb ich bei Honda D angerufen und die sagten das die Werkstat am besten weiß was für Öl in einen s2000 geht.

Hab gerade bei Honda D angerufen, werde auch eine Einladung bekommen muß nur die Fahrgestelnummer durch geben.

PS. Wie Birgit schon geschrieben hat, wo schläft man den?

t2000 schrieb am Tue, 27 April 2004 17:27

Das Beste ist es mit den alten Reifen zu kommen, aufpassen das nicht zu viel Gewebe wärend des Tages heraus kommt, abends die Neuen montieren und nach Hause fahren

uhm... und wie soll man den 2x 255/35/18 Reifen in einem s2000 mitnehmen wen man zu zweit fährt?

Und wo könnte man den Sontag 2 Reifen montieren lassen?

@alle,

sollte man mit neuen Pneus kommen oder lieber warten bis nach dem Tag?

Die F1 auf unserem 'S'chatz sind am ende (1mm übrig zum minimum Profiel) und wir müßten dringend neue Pneus drauf setzen nur die Frage ist, können wir warten bis nach dem Tag oder nicht?

Der Promie ist dein 'S'chatz.

http://www.einzeller.tk und das MP3 runterladen.

Link geht wieder.

@lui,

und wieviele "Thomasse" gibt es hier im Forum wohlnicht?

Aber ich stimme deiner Eerklärung ganz zu! Bin auch ein Lebensgenießer stat Bausparer, man lebt ja nur einmal!

Carpe diem, memento mori.

najaja schrieb am Sun, 25 April 2004 22:04

Hallo, wer kann mir mal einen Tip geben, wie ich Bilder von der Digi-Cam auf eine forumszulässige Größe bekomme ohne nennénswerte Qualitätsverlust .

Wen Du MickeySoft Windoze hast kannst Du mit "MS Paint" mittels CTRL-W das Bild verkleinen, brauchst nichts zu installiern oder kaufen.


hehe messi schreibt das selbe....