Original von Micha B
Rätsel aufgeklärt:Die Herstellungedaten sind nur auf einer Seite aufgredruckt, und zwar auf der in Fahrtrichtung gesehen rechten Seite, ich hatte weil der Wagen in der Garage stand nur links geschaut.
Die DOT sind 1109 bzw 1609, also lediglich ein paar Monate alt.
Dann hast du mehr Glück gehabt als ich. Meine Avon ZZR waren schon 1,5 Jahre alt, als ich sie bekommen habe 
Normal stehe ich ja nicht auf Crashvideos, aber das ist wirklich "besonders"
Original von Maggo#13
Moinsen!Hier mal ein paar Schnapschüsse von der IFA. Ich war nur 2 Stunden da und bin mehr oder weniger drübergehetzt. Demnach auch die Fotoquali ...
Zonda.....lecker 
Original von Micha B
Tja... DOT .... entweder ich bin zu blöd oder die stehen nicht drauf....Das einzige was ich gefunden habe ist DOT CXU6 bzw. DOT CXOK aber danach folgt keine vierstellige Zahl.
Ist das bei den Semis anders als bei anderen Reifen?
Kann durchaus noch etwas weiter hinten kommen. Bei meinen Avon Semis kommen auch erst andere Zeichen und dann die DOT.
Und die waren auch von der DOT Nummer recht neu? Gerade bei Semis sind da ja immer wieder Altwaren dabei 
Meiner Meinung haben die sich auch selbst das Geschäft ruiniert. Ein Freund von mir hat die selben Erfahrungen gemacht, wie der Hubert bei Artega:
Artega GT: alles nur heiße Luft ??? (weiter unten)
Zuerst ganz nett von der Kontaktaufnahme, ein paar Prospekte. Aber dann, wie es ans Eingemachte (Probefahrt) gehen sollte war tote Hose.
Sorry, aber da sollten sich diese tollen Firmen wirklich eine Scheibe von den Seven Herstellern in Deutschland abschneiden. Kleinste Firmen, wo du dir sofort gut aufgehoben vorkommst und sich wirklich um jeden Kunden bemüht wird. Denke, dass KTM und Artege erst mal richtig auf dem hohen Ross waren, weil nach den Zeitungsberichten viel Zulauf war. Aber das ein verprellter Kunde durch Internet und Co. x Andere abhält werden die bis zur Pleite vermutlich nicht kapieren.
Der Markt für solche Fahrzeuge ist sicherlich klein, aber er ist da. Nur kauf ich (und vermutlich auch andere) nicht bei einem Hersteller, dem ich mein Geld auch noch nachtragen muss.
http://www.autobild.de/artikel/ktm-st…ion_968569.html
Erst mal nur für dises Jahr. Aber wenn man bedenkt, dass 70-80 noch auf Lager sind..... 
Original von steve hislop
also mit dem vsa ist die kiste absolut narrensicher,aber es verleitet den fahrer nach gewisser zeit dazu in bereiche vorzustossen in denen einem ohne vsa schon lange das talent ausgegangen wäre.
das ist meiner meinung nach die eigentliche gefahr bei dem system...es ist fast zu gut.
ich hatte denke ich nen extremen vergleich, denn nach meinem bj00 hatte ich nen bj08
Kenn zwar nur das ESP aus meinem ehemaligen Z3, aber schon damit war es praktisch unmöglich den Wagen wegzuwerfen. Auch ein Reifen im Dreck hätte nur zu einem kurzen Zucken geführt.
Original von steve hislop
aber das ist doch wohl 100pro der startknopf vom s2k,oder?
Meiner ist es nicht ......
Nettes Teil mit gutem Sound
Dann schon lieber die italienische Version aus dem gleichen Haus. Optisch wie Megane Fox und Angela Merkel. Aber wie stocky schon richtig geschrieben nur zum Einkaufen, weil da ist es kein Problem, dass man mehr gefahren wird als man selbst fährt. Und da zieht dann auch der Posingfaktor besser 
Original von Flash
Ja stimmt es hat nämlich noch keiner, meines Wissens seinen Kompressor eingetragen bekommen!
Richtig, beziehungsweise hatte mal welche eine Eintragung von einer bekannten Firma und dann nette Post vom Amt bekommen.
Die meines Wissens einzigen legalen S2000 Kompressor in Deutschland fahren halt nicht in S2000 Karossen.
Gruß
Armin
Original von MacZweifel
Grundsätzlich gehts doch um die Arbeit und die Freude an einem solchen Projekt? Ich seh es gleich wie Yoda, ich wär froh hätte ich das KnowHow so etwas zu vollbringen.
Überhaupt keine Diskussion. Nur wenn man anfängt nachzubauen und dort Markenbezeichnungen drauf zu kleben zeigt man, dass man dringend eine P....protese braucht. Wenn der Typ einfach sein Ding gemacht hätte und seinen Tommy Mark 1 gebaut hätte, wäre das eine tolle Sache. So ist er nur ein hardwerklich begabtes Würstchen.
Gruß
Armin
http://videos.streetfire.net/video/2010-Fer…alia_705668.htm
Also die drei Auspuffrohre sind schon irgendwie billig
Gruß
Armin
Von der Verarbeitungsqualität vermutlich besser als ein Original
Und der Motor ist wenigsten am richtigen Fleck. Da hats ja genug Umbauten mit Frontmotor.
Aber ansonsten halt genau so armselig, wie irgendwelche polnischen Armanisachen.
Gruß
Armin
Original von hubert k
der rote Farbio GTS 350 wird auf der IAA in Halle 8 stehen bei Kumho Tyres.
Also dann wissen wir ja, wo man den Hubert während der IAA finden kann 
Und mach dann auch gleich mal schöne Bilder.
Gruß
Armin
Original von jimmy a
und trotzdem geht der 370 Z nicht so viel besser wie man es anhand der Daten in meinen Augen auch erwarten kann.Mich hat schon bei BMI als sie in nur mal getestet haben, gewundert, wo da der die Umsetzung vn leichter stärker bleibt, wenn er nicht schneller ist
Seit dem habe ich den 370 Z auch nicht mehr bei BMI gesehen, hat wohl auch in deren Augen (zu) schlecht ausgesehen.
Es scheint ja auch schon beim 350Z nicht unüblich gewesen zu sein, dass die Dinger nach unten gestreut haben. Hatte da nicht unser Ex-350Z Fahrer mal was gesagt? Scheint sich beim 370Z fortzusetzen.
Schade
Gruß
Armin
Finde das Bremsen fast noch besser als das Gasgeben
Gruß
Armin
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