Ich finde den vergleich ein bisschen unfair.....auf der einen Seite haben wir ein vollgetunter Civic und auf der anderen Seite haben wir ein verbesserten S2000....
Ich denke dass beide Wagen von Mugen kommen sollten um einen fairen Vergleich zu machen.
ZitatOriginal von Yoshi
Klarer definieren Stocky.
Was meinst du damit...
Ich würde mal behaupten dass er damit sagen will dass mal wieder ein Motor kalt gedrückt wird und dann wundert man sich wenn es zu Probleme kommt 
ZitatOriginal von Los Eblos
Wobei mich mal interessieren würde, wieviel über MAX man bedenkenlos gehen kann, ohne dass es zum Problem werden kann. Hattei ch schon mal wo gefragt. Bernd oder Robby müssten das ja beantworten können. Kam aber damals nichts.
Das würde mich auch mal interessieren!
Hi,
Also dies soll bitte kein Oel thread werden....!
Ich hab folgendes beobachtet:
Wenn der Motor kalt ist und man lässt ihn an, dann erlicht die Oellampe so nach 0,5 -1 Sekunden. Wenn man jetzt kurz den Motor ausmacht und dann nach 5 Minuten wieder anlässt dann ist die Lampe nach ein par zentel Sekunden weg.
Aber wenn ich jetzt länger gefahren bin, mach den Motor aus und komme dann nach 1 Stunden oder so zurück, wenn ich dann den Motor anlasse dauert es +- 1 bis 2 Sekunden (eher 2) bis die Lampe erlicht. Am Anfang hab ich mir gedacht oh Scheisse jetzt hast du nicht genuügend Oel drin.....nachgeschaut....und siehe da.....voll....also auf MAX.
Wollte mal wissen ob ihr dieses Phenomen auch beobachten konntet?
Danke,
Yves
Genial......es war mal wieder schoen dies zu sehen. Olympia Spirit 
Aha du warst zum Leardini.....die Mechaniker sind sehr freundlich dort....
Ich würde mal sagen dass sie die garantie nicht verweigern dürfen weil du ja die garantie von Honda bekommst und nicht von der Werkstatt....demnach sollte jede Werkstatt dir Garantie arbeiten leisten können.....
wo gehst du denn zur inspektion?
Yves
ZitatOriginal von steve hislop
da weiß man wieder wers hat
so ich werde mir jetzt mal was wirklich schweres einfallen lassen,so lange die admins das hier noch nicht als verbotenes glücksspiel crashen
(das war nämlich mein erster gedanke
)
Vater Google hat alle Antworten 
Ich bin in Trauer.....Portugal hat so gut in der Vorrunde gespielt und dann das.........naja was solls......dann warten wir eben wieder auf die WM
Noch ne Frage: warum ist es so wichtig den filter von innen nach aussen zu waschen? Wenn du ja den Filter in den Eimer stellst dann schwimmt der ganze dreck ja eh rundherum???
ZitatAlles anzeigenOriginal von S-enna_2000
...und weiter
Gruß
Markus
wie und weiter?.....so lange was nicht getested ist weis man ja nicht ob was funktionniert........jetzt weis ich es.....mehr gibt es ja dazu nicht zu sagen oder?...Wollte es eben nur gesagt haben.
....am S funktionniert tadellos... 8). Aus versehen hab ich heute mein S abgeschlossen, und nach ne 15 Minuten oder so wollte ich was rausholen.....also runter in die garage, mit der Hand reingegriffen und ...........war das laut ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Zumindest weiss ich jetzt mal dass sie einwandfrei funktioniert
Ja kenne dieses Vid schon aber finde es aber schon cool was verschiedene Leute von Ideen haben für einen Vergleich....
dabei sieht das Mädel das in den S einsteigt auch noch sehr gut aus 
-> Qualität bei Qualität
ZitatAlles anzeigenOriginal von stocky
Ja aber externe raid's gibt swohl nicht denk ich oder?!
Ja oder halt 2/3 externe festpaltten und da halt selber drauf spiegeln.
Auf DVD's CD hat halt den Vorteil dass wenn mal eine CD im Eimer ist sidn nicht gleich alle Daten weg...
Und da die Dinge rnix kosten kann man ja alle2/3 jahre neue Backups machen.
Ist natuerlich zeitaufwendig.
Also für mich ist NAS auch die beste Lösung und am sichersten bist du mit Raid-5....
Nachteil, saugt ständig Strom!
was ich aber genial finde ist dass man bei BMW einen kompletten Katalog hat mit diesem Performance Package....da findet man alles mögliche und das beste....brauchst keinen TUV weil ja alles von BMW kommt und homologiert ist.
Ok....vom Aufpreis möchte ich hier nicht reden aber das finde ich aber richtig Klasse dass man sich da nicht noch irgendeinen Tuner suchen muss um dann was zu ändern wo man dann noch nicht weiss ob man den TUV schafft.
Honda sollte sowas vielleicht auch mal einführen.....
schöner Bericht
Das ist schade.....aber Kopf hoch....so wie ich das mal auf den Bilder sehen kann ist der Schaden reparabel....
Ich finde es toll wie du das hier berichtet hast und vor allem deine Ehrlichkeit....Hut ab....Respekt
