Beiträge von bpaspi

Das war meine kleine Rache
Für Deinen kleinen Witz musstest Du jetzt recherchieren und Dich nochmal absichern. Bist wohl doch verunsichert gewesen was?

Aber im Ernst: ich hab das MMS Zeug auch früher rnicht verwendet, von daher fehlt mir da nichts. Überrascht bin ich von der GPRS Geschwindigkeit. Mein "altes" Ericsson K800i hat UMTS und ist langsamer als das IPhone. Dazu hatte Marius ja schon was geschrieben.

Gestern abend war der Akku leer -weil jeder in der Firma hier das Gerät sehen und ausprobieren wollte

Zitat

Original von McHeizer

sehe ich auch so.
nur mit dem Zusatz, dass bei H&R Federn das Auto eigtl hinten zu hoch ist (od vorne zu tief, je nach Geschmack)
Denn der S2k u viele andere Autos verhalten sich ruhiger bei Lastwechsel, wenn die HA einen Tick tiefer als die VA ist. Und das geht nunmal nur mit nem GW-FW.

richtig, nur bis Bj 01 kann man den unteren Federteller entfernen vom Daempfer

Kann man dann nicht die hinteren Federteller etwas tiefer setzen, so das die HA tiefer kommt?
Also ich freunde mich immer mehr mit der Koni Lösung an statt der teuren (und schwereren) Gewindefahrwerke.

Wenn keine Fehlerleuchte aufblinkt und auch kein Fehler im ABS Steuergerät abgelegt ist, dann regelt das ABS auch richtig.
Wahrscheinlich ist es ein mechanischer Defekt. Bremszange fest, so dass sich die Bremse nicht mehr sofort lösen kann?

Was sollte das denn anderes sein, als 'ne Defekte Kupplung??
Komischer Meister...

Zitat

Original von Sönke

Gehst du über WLAN rein?

Ist das nicht ein Knebelvertrag den man bei T-Com abschließen muss oder hast du das Gerät aus den Staaten?

Nein, nur ueber GPRS. Geschwindigkeit ist gut!

Zitat

Original von ramyres

... schick mal 'ne MMS

*schnell weg*

sorry, konnte ich mir nicht verkneifen... nicht böse sein

Kannst du MMS empfangen?
Dann musst Du auch die Händenummer posten wenn Du mich dazu aufforderst.

Ich hab jetzt seit dem WE das Iphone.
Total tolles Teil!
Bin jetzt schon die ganze Zeit damit im Forum Unterwegs.
Auch die Google Maps Funktion hat mir am Samstag gut geholfen eine Adresse und Wegbeschreibung zu finden.

Du hast doch am Mondeo keine Kraftstoffpumpe im Tank. Daher kann die kleine Pumpe ungehindert aus dem Tank saugen.
Wenn dort im Tank eine Pumpe waere, dann muss das kleine Puemplein staerker sein.

Da fallen mir 2 mögliche Gründe ein:

1. wahrscheinlich war der Wagen auf der Hebebühne und man kommt dann halt besser von unten dran als wenn man im engen Motorraum was abzapft und installiert.

2. Einige Diesel haben eine Vorförderpumpe im Tank. Da muss man dann wohl an die Rücklaufleitung, und dann Tanknah die Pumpe anbauen um die Förderleistung der kleinen Standheizungspumpe nicht zu überfordern.

Ziehst Du dann den Kraftstoff aus der Rücklauf- oder aus der Vorlaufleitung ab?

Falls Du den Sprit aus der Rücklaufleitung abziehst, wird irgendwann die Leitung leergesaugt -dann geht die Heizung aus.
Falls Du die Vorlaufleitung nimmst, sollte das funktionieren wenn die Motor-Förderpumpe hinter der Y-Kupplung liegt. Die Standheizungsförderpumpe muss also immer zwischen Motorförderpumpe und Tank liegen.

Na hoffentlich wird's dann besser nächstes Jahr...

http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,516832,00.html

Guter Preis Ist das eine ACT Stage3 Kupplung?
Interessant finde ich das die OEM Kupplungen anscheinend von Exedy sind:

http://www.prostreetonline.com/oem/wizard.asp…part=Clutch+Kit

Du kannst auch billiger davonkommen wenn Du statt des Gewindefahrwerkes "nur" neue Koni Sportdämpfer einbaust. Die sollen mit den H&R Federn ziemlich gut harmonieren. Ich bin auch der Meinung das man sowieso nur einmal die Höhe einstellt und dann die ganze Gewindeeinstellung nur unnütz mit rumschleppt.
Die Konis sind auch einstellbar sodass man damit ganz gut zurechtkommt. Preis liegt so um die 600,- Euro für den kompletten Satz.
Aber die Konis lassen sich nur auf Showa Federbeine montieren, die anscheinend nur die ersten S2000 haben.

Gruß
Bernd

Bei solchen Fällen hat sich das hier bewährt:

Teflonspray

Ist temperaturbeständig und fliesst somit nicht gleich weg.

Das ist die falsche Einstellung, Peter Du musst immer vom Positiven ausgehen
Vielleicht kriegen wir 15 Leute zusammen und eine Firma die das Event 'n bisschen unterstützt

Und wenn wir Nordlichter nach Frankreich fahren würden, kommen ja vielleicht ein paar Südländer mal freiwillig in den Norden.

Aber der Vorschlag von Nicola auch mal ein Treffen mit den französischen S2000 Fahrern zu organisieren und eine gemeinsame Ausfahrt durch die Landschaft zu machen ist auch sehr schön.

Zitat

Original von Yoda@s2k
Wieso mieten wir nicht die Nordschleife?? Bekommste 200 Leute zusammen und jeder zahlt 100 Euro kommts hin!

Na das hier wäre doch auch für Dich dichter dran, was Marius?
Ist zwar im hohen Norden aber die meisten hier waren anscheinend noch nie in Dänemark. Die Strecke ist zu mieten

http://www.padborgpark.dk/docid424.aspx

Nach dem Durchlesen oben mal auf "DEC" klicken und zur Bildmitte scrollen. Da ist ein S2000 der auch zu verkaufen ist.

Zitat

Original von Sunrider
Kommt unter Tuning Partner am WE...

Wie sieht's aus mit den Messungen?

Zitat

Original von Sunrider
Ich bin gerade dabei ein schönes S2000-Wochenende für Frühjahr 2008 zu planen.

Das ist der Austragungsort:

http://www.anneau-du-rhin.com

Geplant sind 1 - 2 Tage Aufenthalt mit optionaler Übernachtung.

Die Strecke wäre den ganzen Tag nur für uns nutzbar und ist mit weiteren Programmpunkte kombinierbar.

Dank guter Kontakte, wäre auch der Preis für dieses Event moderat (momentan ist die Rede von ca. 150,-EURO pro Person bei einer Teilnahme von ca. 40 Personen). Im Preis ist natürlich alles inbegriffen (Streckenposten, Krankenwagen, Rennleitung, pp.) Sozusagen ALL-IN ;)...

Alles anzeigen

Was ist mit Deinen guten Kontakten? Hattest Du nicht vorher dort angefragt?

Zitat

Original von NicolaS2000

hätte ich auch so gesehen! Wenn ihr wirklich ein "Power-Wochenende" machen wollt, gibt es in der Region viele Sachen zu besichtigen, von der "Weinstrasse" (http://www.alsace-route-des-vins.com/NewVersion/ind…Language/De.cfm) bis zum Automuseum (http://www.collection-schlumpf.com/en/schlumpf/)

Chili-P.:

Wow, das Schlumpf-Museum Da muss ich als Bugatti Fan natürlich hin.
Nicola, schlag mal was vor als Planung.

Danke

Nein, der Vorteil von Alcantara ist ja, das die Fasern mit irgendso'nem Teflonartigem Zeugs beschichtet sind.