Beiträge von bpaspi

Ja, ist allerdings nicht bei Dir in der Nähe.

Carbon Factory Austermann

Ich würde das auch machen, habe aber keine Zeit und bin zu weit weg.
Aber der Herr Austermann ist absolute Spitze!!

Gruß

Bernd

Oh Gott, bloss nicht mit dem Schleifer rangehen!!
Wenn die Fasern darunter beschädigt werden ...

Das Harz hat sich abgelöst, da wahrscheinlich beim Auftragen des Gelcoats in die Form zu lange gewartet wurde und sich dann die Fasermatten und das Epoxydharz nicht mit dem Gelcoat verbinden konnten. Dann platzt das so ab. Man kann nur versuchen Verbindungsharz mit einer Spritze dazwischenzubekommen (sollte bei Deinem Nick ja vorhanden sein)

Danach leicht anschleifen und mit 2-K Klarlack versiegeln.

Gruß
Bernd

Zitat

Original von The Doctor
Bin ich der einzige mit dem Problem an der Endokai-Haube???

Wahrscheinlich der Einzige mit der Kombination: Haube und Problem.

Könnte ein Fabrikationsfehler sein. Kannst Du das reklamieren?
Wenn nicht, das lässt sich einfach reparieren, solltest Du aber bald tun, sonst zieht's Wasser rein und wird noch schlimmer.

Gruß
Bernd

Könnte auch für alle S2000 Fahrer / Fahrerinnen wichtig sein, deren Lebenspartner unbedingt nicht an's Steuer sollten

Gruß
Bernd

Echt 'nen Aygo kriegst Du runtergehandelt auf 8.000,- Euro?
Nicht schlecht! Dann wäre das natürlich das Beste. Toyota gibt ja 3 Jahre Garantie und ist sehr kulant wie ich festgestellt habe

Gruß
Bernd

Zitat

Original von Erni21
nimm dir ein 10.000€ Auto und drück es auf 8.000€

kostet dich jetzt zwar etwas mehr als ein durchschnittlicher Gebrauchter, aber du hast Garantie und musst nicht ständig in die Werkstatt !!!

Auweia...
Du hast sicherlich was anderes gemeint als Du geschrieben hast, man muss mit einem Neuwagen der "nur" 10.000€ kostet nicht ständig in die Werkstatt, oder?
Da fallen mir nur diese Dacia oder so ein und auch noch diese komischen Chevrolets aus Asien...

Na dann schon lieber 'nen gebrauchten Toyota, Honda oder Mazda.

Klar hast Du's gesehen! Glaub Dir kein Wort

Selten so gelacht, was für ein Schrott....

Wenn sich alle einig sind das nächste Stammtischtreffen in Finkenwerder zu veranstalten, kann ich Plätze reservieren -kein Thema.

Auf dem Bild sind die Terrassenplätze gelb eingekreist, die Parkplätze in rot. Man kann die Autos nicht direkt von der Terasse sehen, da diese etwas erhöht ist.

Gruß
Bernd

Also wenn ich Christian (Threadstarter) richtig verstanden habe ist bei ihm das Problem vorne an der Frontscheibe. Da könnte Sekundenkleber helfen die Dichtung wieder anzukleben. Eventuell müsste man die Verdeckspannung nochmal erhöhen indem die Verriegelung neu eingestellt wird. Bei hohen Geschwindigkeiten drückt ja sonst da das Wasser rein (obwohl Regen und hohe Geschwindigkeiten, hmmm :?)

Ich muss gestehen, dass ich immer noch nicht kapiert habe um welchen Bereich es sich handelt. Meiner ist jetzt 7 Jahre alt und da gibt's zum Glück keine Probleme, daher weiss ich nicht wo sich die Dichtung bei Euren S2000 abgelöst hat. Fotos wären gut.

Aber allgemein kann man Dichtungen sehr gut mit Sekundenkleber wieder ankleben. Nur höllisch aufpassen, dass der Kleber nicht auf die Finger kommt. Hab da schon die tollsten Dinger erlebt

Wenn etwas Dichtung fehlt oder diese zu schlapp ist, kann man da mit "Sikaflex" Dichtmasse aus dem Baumarkt oder Autozubehör nachhelfen. Das Zeug wird auch zum Verkleben der Frontscheiben verwendet. Haftet sehr gut und lässt sich schön verarbeiten.

Für die Problemzonen würde ich dann etwas "Sikaflex" auftragen, eine Klarsichtfolie drüberlegen und dann das Verdeck zumachen. Nach 24 Stunden ist die Dichtmasse ausgehärtet, aber noch flexibel.

Gruß
Bernd

Stand jedenfalls so auf dem Schild. Ob mit Tageszulassung oder langer Standzeit (Ausstellungsfahrzeug) kann ich nicht sagen. War aber auf jeden Fall kein Gebrauchtwagen!
Vielleicht war der Preis auch durch die ebenfalls ausgestellten Boxster, MB SLK, Opel GT und Mazda MX5 motiviert
Jedenfalls sieht der S2000 im Innenraum schon etwas alt aus gegen die anderen Konkurrenten.

Gruß
Bernd

Zitat

Original von Sunrider
UNTER 30.000,-EURO ????

Ja, das war ich!
Denn bei uns stand mal im Einkaufszentrum ein nagelneuer S2000 mit 29.900,- Euro ausgestellt.
War von einem Händler in Flensburg oder Schleswig...

Gruß
Bernd

Gibt es zu dieser Kombination irgendwelche Tipps oder Mahnungen von Euch:

Rundstrecke:
VA: RS/A Scheiben und Ferodo DS2500
HA: Originalscheiben und Ferodo Performance

Strassenverkehr:
VA: RS/A Scheiben und Original Beläge
HA: Originalscheiben und Ferodo Performance

Ich hab halt noch einen Satz Original Beläge und die RS/A Scheiben für die VA und müsste mit dieser Konfiguration dann nur noch die Ferodo Beläge und neue Scheiben für die HA besorgen und brauche nach der Rundstrecke nur die Beläge an der VA wechseln.

Gruß
Bernd

Da gibt's alles hier im Forum unter der Suche! Wir hatten das leidige Thema doch schon unter der Abstimmung wer was tankt. Ist noch garnicht so lange her. Und jetzt wird das Thema wieder diskutiert. Man glaubt's nicht

Also: Man sollte Super Plus (98 Oktan) tanken, hierfür ist der Motor ausgelegt! Falls kein 98 Oktan verfügbar ist, kann man auch 95 Oktan (Super) nehmen, hat dann allerdings etwas Mehrverbrauch und etwas weniger Leistung.
Die teure 100 Oktan Brühe (V-Power, usw...) ist von Honda nichtfreigegeben!

Gruß
Bernd

Nee, eben nicht! Der Koch hat ja das gleiche Bj. wie ich (99er) und bei mir steht im Tankdeckel nur 98 Oktan.

Na oder meinen Toyota RAV4 ;).

Mit 2,0 Liter und 150 PS richtig schnell (Tacho 220km/h), viel Platz, viel Anhängerlast wegen Allrad, super Verbrauch (8-11 Liter). Und eingebauter Autogas-Anlage.

Gruß
Bernd

Ja man ist heute einfach viel zu abhängig von der Technik
Früher gings noch ohne Batterie:

Anlassvorgang

Zitat

Original von steve hislop
...
als ich aus der videothek komme steht da nen mittzwanziger mit seine kumpels und "chica´s" und sagt:"der tacho geht tatsächlich bis 9500"
..

Weil da ...7...8...9... und so weiter steht? Das ist die WARP-Zahl! Die Voyager schaffte nur WARP 8,9

Das mit dem Licht ist mir letzte Woche auch passiert. Ich hab den nervigen Piepser für den Schlüssel abgeklemmt, leider geht dann auch der Warnsummer für Licht nicht mehr. Nachdem ich zum Wagen zurückkam habe ich schon böses geahnt als ich das funzelige Licht sah
Hab dann 'ne Ersatzbatterie aus meinem Winterauto eingebaut, nur waren da die Pole genau umgedreht

Gruß
Bernd

Zitat

Original von Jan B
Ahhhhh, ein neuer Benzinthread, ich habe es schon vermisst

Meine persönliche Meinung, bevor 100Oktan-Abzocke in den Tank kommt schiebe ich lieber. Normals Super geht auch

Normals? Super? Ja was denn nun

Der Koch: Das ist reiner Zufall das Dein Map Sensor da zufällig hopps gegangen ist. Der kommt nämlich garnicht mit dem Sprit in Verbindung -merkt sozusagen garnicht was Du getankt hast.

P.S. was macht die DEKRA so?

Gruß
Bernd

Das Bild auf der angegebenen Seite ist ein wenig klein, ich mach morgen mal Fotos und stelle die rein, damit Ihr wisst wo Ihr hinmüsst.

Gruß
Bernd