Beiträge von Lingi

  • klackern in motor

    Zitat

    Original von Bro

    Meiner genau das selbe! 28tsd auf der Uhr.

    Wenn ich den S kalt aus der Garage hol hör ich dieses gleichmäßige klackern schon ziemlich deutlich. Wenn er warm ist hört man es noch minimal...

    hat meiner auch. Warm ist es aber weg. (22tkm) Ist normal würd ich sagen.

    Der Ventiltrieb hat bei vielen anderen Hondas im kalten Zustand sogar noch deutlich lautere Geräusche gemacht als beim S.

    Hängt sicher auch mit den nicht vorhanden Ventilspielausgleichselementen (geiles Wort:D) zusammen

  • ERFAHRUNG mit D66

    Zitat

    Original von Sönke

    Na ja, dass ist ja jetzt mal ein Einzelfall.
    :nod:

    Ist es leider nicht.

    Ich hatte am 23.Jan 06 mein D66-Alu-Fahrwerk bestellt.
    Es kam etwas verspätet Anfang März....
    Nachdem ich Die Löcher für die Bef. am Querlenker teilweise selbst aufs richtige Maß bohren musste und die Halter der Bremsschläuche passend gefeilt hatte, hab ich es eingebaut........und ein Dämpfer war Defekt.

    Einen Austausch-Dämpfer konnte man mir nicht schicken. Lediglich einen Leih-Stahl-Dämpfer bis meiner repariert ist.

    Nach unzähligen Anrufen bei denen ich lange vertröstet wurde,hat man mir endlich meinen reparierten Dämpfer zurückgeschickt.....An die Adresse eines anderen Kunden von D66 der wohl fragte was er mit einem einzelnen Dämpfer soll.
    Ab 9.Mai konnte ich dann mit meinem im Jan bezahlten Fahrwerk fahren.

    Ich bin allerdings bis jetzt mit dem Fahrwerk sehr zufrieden, und bin der Meinung daß es sein Geld Wert ist, aber bestellen werd ich da wohl trotzdem nichts mehr.

  • NEUER CIVIC TYPE R macht süchtig....

    Zitat

    Original von blafasel
    Gebaut ja, vielleicht. Aber entwickelt in Deutschland. Denkt irgendjemand mal an die armen notleidenden Ingenieure? :)

    Wenn du meinst ein deutscher Hersteller bedient sich ausschliesslich Ingenieusleistungen aus Deutschland liegst du falsch. ;)

  • CR-Z (CRX Nachfolger, Studie)

    Die Idee find ich gut, aber

    1. wüsste ich nicht warum sie den in Deutschland bringen sollten. Der RSX/Integra wird ja auch nicht in D vertrieben.

    2. wäre ein eigenständigeres Design nicht schlecht. :roll:
    Sieht irgendwie nach RX8 aus, find ich.

  • Kupplungsverzögerer...

    Dieses Verzögerungsventil hemmt einen schnellen Rückfluss der Flüssikeit aus dem Nehmerzylinder der Kupplungsbetätigung.

    Die Kupplung greift so beim plötzlichen loslassen des Kupplungspedal weicher.
    Dadurch kann der Fahrer das Auto weniger schnell abwürgen und beim zu schnellen loslassen gibt keinen solchen ruck.

    Q-Treiber
    Fast jedes Auto hat so ein Ventil in der hydraulischen Kupplunsbetätigung.
    Ein SLK sicher auch. ;)

    Das Ventil sitzt beim S2000 im Nehmerzylinder

    Ich habe das Ventil ausgebaut. Das gefühl beim Einkuppeln gefällt so ein bisschen besser.

  • Altes Thema der Ölverbrauch

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    Original von walter_s

    Da fällt mir wieder der alte Tunerspruch ein, kein Ölverbrauch keine Leistung ...... :roll:
    Sollten beim Dynoday mal den Ölverbrauch mit in die Liste aufnehmen.

    Ich denke der Ölverbrauch hängt sicher auch davon ab wie oft Leistung abgerufen wird, oder?

  • Porsche Cayman S

    Zitat

    Original von MB 23

    Ende der Diskussion für dich ;) Muss doch jeder selber wissen, wieviel er für ein Auto ausgibt. Wenn man mehr Performance will als der S bietet, wird es leider sehr schnell sehr teuer. Das Preis/Leistungsverhältnis des S ist halt in seiner Klasse top.

    Und das von einem BMW-Fahrer. :thumbup: :]

  • Wagen "bremst"

    Zitat

    Original von blafasel
    Ausserdem wird das Problem der festen Bremse hinten rechts nicht durch den ABS Modulator verursacht. Das ABS "bremst" nicht, das tut nur der Fahrer. Das ABS regelt den anstehenden Bremsdruck runter.

    Ja das stimmt. Für ein sich schwer drehendes Rad würd ich das ABS tatsächlich auch nicht als mgl. Feherquelle in betracht ziehen.

  • Wagen "bremst"

    Zitat

    Original von blafasel

    8o 8o Das ist nicht Dein Ernst, oder? 8o 8o

    Ist kein Problem. Die Bremsleistung wird dadurch nicht beinflusst.
    Das ABS regelt halt bei einem stehenden Rad nicht.

    Wird z.B. auch bei gefährlichen ABS-Fehlern gemacht:
    So einen hab ich bei einem CRX z.B. schonmal gehabt.
    Und bevor der Fahrer wo auffährt weil das ABS den Bremsdruck bei einem normalen Bremsvorgang wegnimmt, zieht man die Sicherung. :nod:

  • Winterreifen auf 17" OEM

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    Original von R510
    , für 225 bereifung Vorne und hinten für meine 17 Zoll felgen (oem), waren Snow Prox für 590Euro und bei Honda nur ne andere Marke mit einbau 614euro selbe grösse ist das gewesen also 225 komplett für die 17 Zoll Oem Felgen vom Preis OK????

    225 vo. und hi. ? 8o

    D.H. vo. breiter als OEM und hinten schmäler???

    Sowas darf man doch gar nicht fahren, oder?
    Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß sich sowas positiv aufs Fahrverhalten auswirkt... :?

  • motorabdeckung

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    Original von Tyson81
    Also wenn ich nach einer rasanten Fahrt meine Hand auf die (Carbon)abdeckung lege, dann ist die gaaaanz schön heiss......

    Wenn Du deine Hand m Sommer auf die Motorhaube legst empfindest du diese sicher auch als heiss, oder? Da fällt der Lack ja auch nicht ab. ;)

    Im verhältnis z.B. zur Bremsanlage wird das da allenfalls lauwarm.