Beiträge von Lingi

  • Spiegel wechseln

    [Blockierte Grafik: http://s4.directupload.net/images/070926/VUJDDA8n.jpg]

    Ist schon ne weile her, kann mich nicht mehr 100ig erinnern.

    Wenn die türverkleidung ab ist müsstest du an die die 3 Muttern rankommen.

    Kleine Ratsche mit Verlängerung und 8er Nuss glaub ich.
    Eine Mutter war glaub ich schlechter zu erreichen, stimmt schon.

    Da habe ich dann beim draufschrauben der Mutter den Lautsprecher rausgeschraubt und den Arm von unten reingesteckt.
    Ob das was gebracht hat wiss ich aber nicht mehr. :D

    Probier einfach mal ein bischen. Irgend ein kleiner gelber Japaner hat die Dinger ja schliesslich irgendwie auch drangeschraubt. ;)

  • import tuner look

    Zitat

    Original von Qiuness
    wenn nicht carbon dann mal 1000 euro max... und ich miene custom.. einzigartig

    Ist halt Geschmackssache.

    Diese Bodykit-Sonderanfertigungen sehen für mich meist nur einzigartig..."anders"..aus. :?

  • Domstrebe ReWorks eingebaut

    Ich habe eine Cusco-Domstrebe verbaut.

    Und zwar nur aus dem Grund weil die so nett anzusehen ist. :D

    Denn ich bin der Meinung:
    Würde die Karossererie eine vordere Domstrebe benötigen, hätte Honda sicher eine eingebaut.
    Schliessslich hat der S zwischen den Quellenkern und den hinteren Domen serienmässig auch eine.

  • Der S wird leichter auf der Hinterachse

    Zitat

    Original von Micha B
    Mit gescheitem Fahrwerk und entsprechender Einstellung liegt die S ruhig und sicher, auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h.

    Ich selbst (und einige andere hier) haben das doublesixx verbaut und haben seither keine schweißnassen Hände mehr beim AB ballern. Denke aber auch andere Fahrwerke können das Ganze optimieren. :nod: Bist gerne zu ner Probefahrt eingeladen. :nod:

    Auch ohne Sand im Kofferraum... der kommt bei mir nur für schneebedeckte Strassen rein. :lol:


    EDIT: Alufahrwerke sind leichter, z.B. beim doublesixx macht das ca 380g / Dämpfer aus. Allerdings zählen die nicht voll zur ungefederten Masse, daher beruhigt Alu eher das Gewissen als den Wagen. :roll:


    Hab ein Doublesixx Alu. gefällt mir deutlich besser als das Serienfahwerk. :thumbup:

    Wennst Stahl und ALU-Dämpfer in die Hand nimmst merkst du die 380 g sofort.

    Beim fahren aber vermutlich eher nicht... ;)

  • S2000 vs. INTEGRA

    Der ITR ist ein Klasse Auto.

    Durch die ca. 1100 kg Leergewicht und die Diff.-Sperre fährt er sich deutlich besser als die üblichen Fronttriebler.

    Trotzdem:
    Das Dach geht nicht auf... :?

    Und Serie ist der S von 0-100 schneller. (6,2 vs. 6,9 sek.) :P

  • lima drehzahl gesteuert?

    Zitat

    Original von steve hislop
    hmm...macht sinn. :nod:
    änderung der fragestellung:hat jemand die schon mal die gleiche erfahrung gemacht?

    generell dreht sich der Anlasser im S irgendwie langamer als vielen anderen Hondas die ich kenne. :?
    Und er hört sich auch deutlich angestrengter dabei an als beispielsweise der Anasser in meinem 89er Prelude.

  • Firma aus Kehl hat meinen S vor einem Motorschaden bewahrt!

    Zitat

    Original von Qiuness
    hallo... ich habe das thread durchgelesen.

    Mein S hatte einen kleinen unfall (spoiler, front wings und headlights sind hin)
    ich werde nach deutschland kommen um mir ein Hardtop abzuhohlen.

    Obwohl mein S nur 17tkm hat... will ich ich mal durchchecken lassen.

    Wo in Muenchen und umgebung gibt es HONDA wo ich micht verlassen kann das die auch grundsaetzlich den S untersuchen?

    wo bei Nnomo warst du Sunrider? und was hat der check gekostet?

    Häusler Motor Center hat in München mehrere Honda-Vertretungen, ist aber eigentlich ein Opel-Händler und macht noch nicht so lange Honda.

    Die beiden Honda-Händler kann ich emfehlen:
    (sind aber beide ausserhalb von München)

    http://www.hondameyer.de/

    http://www.honda-bauer.de/


    Sunrider
    Das die werksseitig verbauten Serienzündkerzen in so schlechtem waren ist seltsam. :?
    Aber ich halte es für einen Einzelfall. Evtl. ein Materialfehler.
    Bei Integra R und Accord R sind diese NGK Platin Zündkerzen auch nach über 100tkm als sie gewechselt wurden in keinem so schlechten Zustand.

    Zumindest die paar von denen ich weiss.

  • Funktion der Alarmanlage MY 2004

    Zitat

    Original von Alexander G
    meine anlage ist sowas von zäh . bin ich auch froh drüber :]die ging auch zum glück noch nie los wenn ich zuerst den kofferraum öffnete

    Den Kofferraum kann ich bei scharfer Alarmanlage aber schon öffnen.
    Geht da bei dir der Alarm los?

    Der Innenraumsensor sitzt hinter der Blende im Kniebereich des Beifahrers.

    Da steht bei mir drauf:

    "Delta Eletcronica - Made in Italy"
    Wen wundert da noch was.

  • Service bei VW Polo

    Warum lässt du das bei VW machen?

    Hast Du keine freie Werkstatt in der Nähe der du vertraust?
    Die macht das i.d.R. min. genauso gut für deutlich weniger Geld.

    Oder ist der Polo noch so neu, daß man im Falle auf Kulanzansprüche hoffen kann?

  • Funktion der Alarmanlage MY 2004

    In der Waschanlage geht die Alarmanlage jedenfalls immer an, wenn sie scharf ist.

    D.H. entweder reagiert sie auf Erschütterungen oder auf die Bewegungen im Innenraum, die dann nur durch das Stoffdach ausgelöst werden können.

    Die genaue Anzahl und Art der Sensoren wäre mal Interessant...

  • Service bei VW Polo

    Zitat

    Original von sina2000
    Mein Problem ist, dass es nach Herstellerangaben dann schnell Mal 2x im Jahr ist.. und das nervt mich n bisschen.. :?
    Wird Zeit die Arbeitsstelle zu wechseln um den Kilometerverschleiss zu verkleinern :]

    versteh ich.
    gerade wenn man für sowas immer auf eine Werkstatt angewiesen ist die für jede Kleinigkeit horrende Summen verlangen.

    Aber der technische Zustand des Autos sollte nicht drunter leiden. ;)
    Im Endeffekt hängt ja auch deine Sicherheit davon ab.

  • Erlkönige in Tirol

    Zitat

    Original von nacho-man
    was gibt es denn für eine motivation, so ein auto zu bauen ... oder zu kaufen?

    grüsse,
    olli

    Die Luxus-SUV-Kunden wollen:
    - ein luxuriöses Auto
    - ein optisch schickes Auto
    - Viel Leistung
    - hoch sitzen

    Der Platz spielt da oft eine untergeordnete Rolle.

    Deshalb hat BMW den vermutlich gebaut...

    Durch das Schrägheck soll er dynamischer und sportlicher wirken als der X5.
    Auch hat er eine bessere Aerodynamik und dadurch geringeren Spritverbrauch. (den X6 gibs auch als Hybrid und evtl. später auch mal als
    X6 M)

  • Service bei VW Polo

    Bei meinem Alltags- bzw. Winterauto halte ich mich an alle Wechselintervalle die der Hersteller festgelegt hat.

    Wenn du selbst Laie bist, solltest Du deinen Polo schon 1 mal im Jahr von jemandem mit Sachverstand durchcheken lassen, und Verschleissteile und Flüssigkeiten nach Vorgaben des Hst. wechseln lassen.

    gerade weil du viel damit fährst. ;)

    Selbstverständlich muss das nicht unbedingt eine VW-Werkstatt sein.