Beiträge von Lingi

Zitat

Original von Der Koch
Also ich hab die Nase voll!
Dekra hat Mist gebaut und Honda F in Frankfurt und Chemnitz kriegen nichts auf die Reihe.

Überlege zu wandeln, eventuell gegen einen TT, also komplett weg von Honda.

Wer kann mich umstimmen ?

Gruß der Koch

Du willst dein Auto wandeln?
warum denn?
wegen den Bremsklötzen und Reifen? das kann ja nicht der Grund sein, oder?

Ansonsten mein Rat:
Wenn dir der TT besser gefällt, machs.
Wenn du glaubst der TT fährt sich geiler, machs nicht.
Wenn du glaubst Audi hat bessere Händler, machs nicht.

Also ich hab mir Radsport noch nie angeschaut.
Find ich stink-langweilig.

Ich bin dafür die Drogen zu erlauben. Bremsen aber verbieten und sofort abmontieren.
Vielleicht fände ichs dann auch spannend.

Servus,

bin zwar nicht DER Hifi-Spezi, aber dennoch:

die Serien-Lautsprecher in meinem 05er hören sich schon ziemlich gut an würde ich sagen. Die haben 160mm Durchmesser.

Zum tauschen musst du die Türverkleidungen abnehmen.
Ist nicht schwierig, aber du musst wissen wo die Schrauben sitzen.

Da die Verkleidung dann noch fest-geclipst ist, geht sie halt auch nicht ganz so leicht ab.

Wenn die Bremsbeläge hinten fest waren und sich somit nicht mehr vollständig von der Bremsscheibe lösen können reichen 10000km locker aus um diese abzunutzen.
In der Regel sind sie dann aber nicht gleichmäßig abgenutzt.

Abgefahrene Bremsbeläge hätte der Dekra-Prüfer aber schon sehen müssen!
Zumindest hätte er es als Hinweis aufschreiben müssen.

Das der Händler die Verschleissindikatoren manipuliert hat ist halt schwer nachzuweisen.

Und ob Honda-Offenbach das so interessiert wage ich zu bezweifeln.
Die werden dich wieder an den Händler verweisen, da der dir das Auto gebraucht verkauft hat.

Zitat

Original von Peter64
Ne Bekannte von mir war letzten mit Ihren Opel beim TÜV, ohne Beanstandung durchgekommen, und am nächsten Tag musste Sie der ADAC in die Werkstatt schleppen weil irgendwas kaputtgegangen ist, soweit zur Plakette...

Und was ist da kaputtgegangen? Alles kann der Prüfer natürlich nicht sehen...

Live hat er mir übrigens noch besser gefallen als auf den Bildern.

Aber das Heck ist trotzdem nicht ganz mein Fall.

Zitat

Original von Glaetter
Lingi: da Oben ist mein Schalter für die Fußraumbeleuchtung mit ner kontroll Led ist gar nicht soviel arbeti das Kabel da hochzulegen.

Ich lass meine Lampen alle über den Zigarettenanzünder laufen, den Braucht eh niemand aber bekomme früher oder später noch eine extra Leitung von der Batterie aus, wenn die gelegt wird mache ich mal eine Fotodoku.

Mfg Marc

Jaaa, im Winter schliess ichs dann vielleicht da oben an.

Aber warum willst du eine Leitung von der Batterie haben? Nimm doch den Pin am Sicherungskasten! Ist doch viel weniger Arbeit und du hast weniger Kabel im Auto rumliegen.

Nach dem Einbau der Y-Strebe (Domstrebe und GW-FW waren schon vorhanden) empfand ich eine sehr angenehme verbesserung im Fahrverhalten.

http://www.skeed.de/y-brace.htm

Also:
momentan werden die Leuchten bei mir über Masse eingeschaltet.
Entweder von dem Türkontaktschalter oder vom ZV-Steuergerät.

Du kannst ja eine zusätzliche Masseleitung legen. Mit einem Schalter dran. Mit dem du zwischen deiner Masseleitung und der Türkontakt-Masse hin und herschalten kannst.

Betätigst du den Schalter dann gehen die Lampen an. Schaltest du ihn aus werden die Lampen vom Türkontakt und ZV-SG ein und ausgeschaltet.

Zweite Möglichkeit:
Die Lampen an der Innenraum-Leuchte anschliessen. Dann gehen die imm mit der Innenraumleuchte an. Aber ich hätte keinen Bock da Kabel hoch zu legen.

Ist zwar leider nicht direkt eine Antwort auf deine Frage, aber trotzdem zur Info.
Hier bekommt man eine Kleine Anzeige mit langem Kabel und passenden Senoren für den "Greddy"-Adapter:

http://www.eima-electronics.de/eima/indexx.htm

Der kann dir die Anzeige sogar so Programmieren wie du willst.
Das ganze ist aber dann leider relativ teuer und hat lange Lieferzeiten.

Sieht bei mir so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/070622/eG62R7sv.jpg]

Die Anzeige ist durch die Kleine Bauform aber vielseitig verbaubar.

Gruß,
Martin

Am Sicherungskasten ist extra ein freier Pin für Dauerplus. (30)
(Auch für Zündung - 15)

Minus hab ich im beifahrerfussraum am entsprechenden Kabel für die Türkontakte genommen.

-> Die Fussraumbeluchtung leuchtet jetzt wenn man per Fb entriegelt, und wenn man die Türen öffnet.

Zitat

Original von Yoda@s2k
Honda Deutschland! Herr Moritz selbst hat auf Anfrage eines Bekannten von mir, direkt bei Honda angerufen und nen ausführliches Gespräch gehabt. Also nicht bei der normalen Kundenhotline, wohl nen direkter AP für die Händler! Mein Bekannter wollte wissen, ob denn ein Nachfolger geplant ist, weil er mit der Probefahrt des 2006er eher enttäuscht wurde. Klar er hatte bis dahin nen 2001er, das ist dann in der Stock Version schon nen Unterschied! Er wäre ja bereits was neues zu kaufen, aber nicht die aktuelle Version, höchstens nen Nachfolger, oder den neuen NSX wenn er denn auch irgendwann wirklich kommt! Da hat man halt eine Anfrage bei Honda D gemacht, was denn nun Modellpolitisch wahrscheinlich ist...

...darauf hin kam raus, der S2000 läuft aus! So wie er jetzt ist, bleibt er bis zum Ende.

Gruß Marius

Irgendwas wird ja wohl kommen! DA gabs ja diese Fotos von einem Sportwagen der mit S2000-Belchteilen "getarnt" war.

Sowas zu entwickeln und zu testen kostet ne Stange Geld. Da wird dann wohl bestimmt auch was in Serie gehen.

Nur eben warscheinlich tatsächlich kein S2000-Nachfolger.

Ja das ist so eine Baugruppen-Garantie. Also nicht ganz der GArantieumfang von Honda.

Ausserdem bekommt man die REperaturkosten nur Anteilig ersetzt. Je nach KM-Stand. :-/

Auf jeden Fall viel Spass mit dem S.

Und bitte zeig doch mal Fotos!

Zitat

Original von Los Eblos
Kommt in dem Puffrot bei Nübublau sicher besonders panne

Bei mir sind ganz normale Birnchen drin. Ohne Rot blau oder sonst was.

Aber DAS ist natürlich Geschmackssache.

Zitat

Original von marin
Fällt euch oft was runter?

Ja, manchmal fällt mir dummerweise was zwischen die Beine meiner Beifahrerin. Und dann findet man im dunkeln leichter was man sucht...

Ausserdem siehts so einfach edel aus, wenn man Nachts die Türen aufmacht.

Stell doch dein Gewindefahrwerk ein paar mm höher, wenn du schon eins hast. Das Fahrverhalten wird dadurch doch sowieso nicht merklich verschlechtert.

Besser als jetzt am Heck rumzubasteln, finde ich.

Ich habe auch je eine innenraumleuchte zur Beleuchtung der Fussräume eingebaut.

Hab die einfach mit gutem doppelseitigem Klebeband befestigt.
Hält einwandfrei, und man keine Löcher in sein Auto bohren.

Meiner hatte am ADAC-MAHA Prüfstand 239,6 PS.

Ich würde mal vermuten, daß man bei mehreren Messungen mit dem Gleichen Fahrzeug bestimmt mal 5 PS mehr oder weniger rausbekommst, oder?

Da gibts ja schliesslich jede Menge Dinge die das Ergebnis beeinflussen.
Die kann der Computer doch gar nicht alle korrigieren.

Die Motorleistung wurde auch bei mir nach einer DIN-Norm korigiert.
Also wer weiss was der Blechkasten da ausrechnet...

Der Senor "liest" die Drehzahl des Rades durch einen drehenden Kranz der beim Drehen sein Magnetfeld schneidet.

Gelangt diese Kupferpaste nun auf den Kranz wird das Signal verfälscht und der Sensor bekommt unlogische oder gar keine Werte mehr raus.
Das ABS fällt dann aus, oder kann sogar kurzzeitig zu regeln anfangen.

Das es mal zu solchen Problemen gekommen wäre hab ich aber auch noch nie gehört.

Ich verwende vorsichtshalber keine Kupferpaste.

Der hat da mal locker 90 Autos Inseriert.

Alles deutsche Autos mit teilweise deutschen Kennzeichen.
Alle Fotos scheinen nicht von Ihm zu stammen, sondern wurden in/vor verschiedensten Autohäusern aufgenommen.

Ich denke das ist gefaked.

PM mir doch mal deine Mail-Adresse. Dann schick ich dir ein Video. (nicht von meinem S)

die Eintragung:

-Leistungsmessung 60,-
-Fahrgeräuschmessung 250,-
-Einzelabnahme über einen toleranten Prüfer 200,-

Wie gesagt: Das bekommt jemand der Verbindungen hat auch deutlich güstiger zustande.

Die Anlage ist für deutsche Gesetzte bei Vollast im 3. Gang bei 50km/h um 2,8 db zu laut.

Das Standgeräusch (kurzzeitig Vollast im Leerlauf) ist dagegen nicht zu laut.