Beiträge von nick

  • Bestand an S2000 in Deutschland

    nick schrieb am Sun, 15 January 2006 19:02

    Update zum Jahr 2005:

    Es wurden im Jahr 2005 exakt 229 Fahrzeuge neu zugelassen.

    1999 = 159 Neuzulassungen
    2000 = 1.478
    2001 = 745
    2002 = 686
    2003 = 441
    2004 = 286
    2005 = 229

    Mit statistischen Grüßen,
    Nick



    Die Nachricht des Tages vom KBA:

    Die Bestandszahlen sind zurueckgegangen!

    3.326 zum 1.1.2005
    3.274 zum 1.1.2006

    Jetzt geht es nur noch abwaerts! Also bitte immer schoen auf den Wagen aufpassen!!

    Mit besten Gruessen,
    Nick

    quelle: http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilung en/pressemitteilungen2006/BestandPkwSegmente/segmente_01_200 6_Bestand.pdf

  • offene Meinung zu S2000 Foren, speziell dieses

    Hi UncleHo,

    ich habe kein Problem mit einem zweiten Forum und das zweite Forum ist auch nicht der Grund fuer das Beheben seit langem bekannter Defizite hier.

    Das neue Forum ist zwei Wochen alt und unter

    http://www.s2000-forum.de

    zu erreichen.
    Jetzt aber Diskussionen von 2001 aufzuwaermen, halte ich fuer unsachlich und schlichtweg falsch. Wo sind da denn bitteschoen Parallelen?

    Mit sonnigen Gruessen aus Frankfurt,
    Nick

  • 24H-Rennen 2006

    Also ich kann da Honda Offenbach schon ein klein wenig verstehen - auch wenn ich wieder gern dabei gewesen wäre.

    Bei den aktuellen Zulassungszahlen vom S2000 würde ich mich auch auf die Early Adopters bei den Civic-Fahrern orientieren und dann nur noch auffüllen.

    Wenn der S 20 Jahre aus der Produktion ist, werden wir bestimmt wieder dabei sein (wie die S500-600-800-Fahrer).

    Wink

    Nick

  • Forum Robustheit

    Das Update auf eine aktuelle FudForums-Version inkl. OS-Upgrade, schnellerer Serverhardware und aktuellerer MySql-Version ist der nächste logische Schritt.

    Das einzig doofe an der Aktion diese Woche war, dass ich in der Schweiz beim Skifahren war...

    Mehr später - muss los.

    Grüße,
    Nick

  • Gebrauchte S2000, deren Haltbarkeit und einige Fragen eines Neulings!

    Hallo Ricky,

    hab ein wenig Verständnis und zuallerst einmal: Willkommen im Forum!

    Es ist nun einmal so, dass viele Deiner Fragen nunmal schon sehr ausführlich im Forum behandelt wurden. Wenn dann nun ein "Frischling" im Forum erneut die Fragen stellt, dann ist mit ein wenig Häme zu rechnen.

    Also nicht alles auf die Goldwaage legen bitte.

    Nun also mein Versuch, Deine Fragen zu beantworten.

    Quote:

    Hallo an alle glücklichen S2000 Fahrer!

    Ich wollte gerne von euch wissen, wie es denn um einen gebrauchten S2000 aussieht. Bekommt man dieses Auto gut aus 1. gepflegter Hand und sind einige weinige der Fahrer welche die den Motor gut pflegen oder ist das bei dem Klientel des S nicht der Fall?

    -> Nick: Smile es gibt sicher Fahrer, die den S pflegen. Das ist bei anderen Fabrikaten nicht anders.

    Ist es generell ratsam einen gebrauchten S zu kaufen, wenn es um die Pflege des Motors geht?

    -> Nick: Smile der Motor ist ohne Frage das Sahnestück aber eben auch das technisch anspruchsvollste Teil des S2000. Ein erhöhtes Risiko für einen Motorschaden besteht sicherlich im Vergleich zum 3 Liter Reihensechszylinder.

    Gab es schon einige Motordefekte bei einem Serien S oder ist das die seltene Ausnahme? Wenn ja, bei welcher KM Zahl sind die Motoren kritisch?

    -> Nick: Smile Die Ausfälle bewegen sich im Promillebereich. Das wird aber natürlich auch durch die Laufleistung bestimmt. Wenn Du noch ein paar Jahre wartest, wirst Du auf eine höhere Anzahl an Motodefekten kommen.

    Beim Civic Type R weiss ich, dass die Serienmotoren sehr robust sind und nur modifizierte den Geist aufgeben.

    -> Nick: Woher hast Du diese Aussage? Bist Du Motorentechniker? Wink

    Fahren die meisten S Fahrer ihr Auto auch auf der Rennstrecke?

    -> Nick: Verstehe die Intention hinter der Frage nicht. Die meisten fahren auf der Strasse und die Minderheit ab und an auf der Rennstrecke

    Habe auch von einigen Fahrern gehört die auf die Rennstrecke gehen, dass der Civic Type R ziemlich gleich auf ist mit dem S2000 auf der Strecke, ist das der Fall?

    -> Nick: Der S ist offen, der Civic nicht. Der S hat Heckantrieb, der Civic nicht. Stimmt das Streckenprofil, ist der S beim gleichen Fahrer schneller. Aber wer zählt schon Zehntel, wenn der Fahrspass stimmt?

    Vielen Dank im voraus für die Antworten!



    Gern geschehen.
    Nick

  • Ebay Lambo Style Doors

    Hi LL Cool J,

    ok - bitte verzeih mir meinen Schwachsinn!

    <Sarkasmus an>

    Natürlich wirfst Du lieber 350 Euro zum Fenster raus und hast kostenlos noch ein demoliertes Auto. Bei Ebay erwirbt man meist die tollsten S2000 Sachen.

    <Sarkasmus aus>

    Ich habe bisher noch kein überzeugendes Lambo-Konzept beim S2000 gesehen, das mich wirklich überzeugt hat. Wenn Du aber total drauf abfährst, dann bitteschön.

    Grüsse aus Mannheim,
    Nick

  • Ebay Lambo Style Doors

    Also ich muss bei sowas immer an das Extrembeispiel (ich glaub es war ein Clio) denken, das irgendwann mal hier gepostet wurde.

    Warum muss ich 350 Euro Universalkits an ein 64.000 DM Auto dranpappen?

    Warum überlässt man das nicht der Golf und Astra-Fraktion?

    Beides Fragen, die wahrscheinlich nie beantwortet werden...
    Mein persönlicher subjektiver Rat:

    Finger weg!
    Gruss,
    Nick

    Link zu einem alten Grundsatzposting