Beiträge von nick

Mach es nicht!

Und wer garantiert die TUEV-Eintragung?
Laesst sich der Schwachsinn wenigstens ordentlich rueckruesten?

Mit kopfschuettelnden Gruessen,
Nick

Hi LL Cool J,

ok - bitte verzeih mir meinen Schwachsinn!

<Sarkasmus an>

Natürlich wirfst Du lieber 350 Euro zum Fenster raus und hast kostenlos noch ein demoliertes Auto. Bei Ebay erwirbt man meist die tollsten S2000 Sachen.

<Sarkasmus aus>

Ich habe bisher noch kein überzeugendes Lambo-Konzept beim S2000 gesehen, das mich wirklich überzeugt hat. Wenn Du aber total drauf abfährst, dann bitteschön.

Grüsse aus Mannheim,
Nick

Also ich muss bei sowas immer an das Extrembeispiel (ich glaub es war ein Clio) denken, das irgendwann mal hier gepostet wurde.

Warum muss ich 350 Euro Universalkits an ein 64.000 DM Auto dranpappen?

Warum überlässt man das nicht der Golf und Astra-Fraktion?

Beides Fragen, die wahrscheinlich nie beantwortet werden...
Mein persönlicher subjektiver Rat:

Finger weg!
Gruss,
Nick

Link zu einem alten Grundsatzposting

Klaro - sobald die Bestandszahlen verfügbar sind, werde ich die hier veröffentlichen.

Gruss,
Nick

Rolli_1v3 schrieb am Sat, 21 January 2006 09:00

Auf jeden Fall merkt man es deutlich wenn die Klima arbeitet.

Klar Es wird kälter!

Rolli, bei der Leistung MEINES S2000 merke ich da so gut wie nix...


Gruss,
Nick

Hi Sebbi,

gib doch einfach mal Porsche und Bremse in der Suche ein...



Willkommen im Forum!
Nick

Tolle Bilder!!!
Beim nächsten Mal will ich mit...

Gruss,
Nick

Nur zur Info:

Der Klimaanlagenkompressor schaltet sich im VTEC ab.

Somit gibt es im "Renneinsatz" bis auf das Mehrgewicht keine Leistungseinbuße.


Gruss,
Nick

Hi Hawaii,

das wirkt sich aber nicht auf die Anzahl der Neuzulassungen aus.



Beste Grüße,
Nick

Also ich wuerde an Deiner Stelle den Oelwechsel vorziehen. Einmal im Jahr nen Oelwechsel ist sicher nicht verkehrt.

Gruss,
Nick

Hi Hadibar,

hast Du auch mal ein Bild vom S mit ausgeschaltetem Tagfahrlicht?

Danke und Gruss,
Nick

Update zum Jahr 2005:

Es wirden im Jahr 2005 exakt 229 Fahrzeuge neu zugelassen. Sobald die Bestandszahlen verfügbar sind, werde ich diese natürlich auch hier posten.

1999 = 159 Neuzulassungen
2000 = 1.478
2001 = 745
2002 = 686
2003 = 441
2004 = 286
2005 = 229

Mit statistischen Grüßen,
Nick

Nur mal so aus Neugierde: Gibt es denn für die Advan ne Traglastbescheinigung (Deutsch oder Englisch)?

Falls ja, könnte das die nächste Felge für mich sein.

Beste Grüße,
Nick

Tja das ist das Standardbuch ueber die Entstehung des S2000 und im hinteren Teil ein Vergleich der damaligen Konkurrenten (Stand etwa 2000).

Der vordere Teil ueber die Entstehung und Entwicklung ist sehr gelungen. Das Buch somit ein Standardwerk und sollte in jedem Buchregal stehen!

http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/076030906X/qid=1136987 652/sr=8-1/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/302-7023529-3274438

Gruss,
Nick

Diese Schloesser sind definitv nicht TUEV-tauglich.

Meine Empfehlung: Haende weg!

Gruss,
Nick

Oh das kann ich Stocky so nachfuehlen!!! Danke fuer das Posting.
Freu mich auch schon auf den Fruehling.

Mit vorfreudigen Gruessen,
Nick

Das mit dem Festigkeitsgutachten ist so nicht ganz korrekt.
Eine Tragfaehigkeitsbescheinigung des Herstellers UND Vergleichsgutachten mit Felgen moeglichst identischer Abmessungen (ET und Felgenbreite/Hoehe) ermoeglicht bei verstaendnisvollen TUEV-Pruefern eine Eintragung.

Gruss,
Nick

Der Kalender ist SUPER geworden! Ist am Samstag bei mir eingetrudelt.

Vielen Dank an Photographen und Kalenderorganisator!

Gruss,
Nick

Super! Das ist doch genau der Hinweis, den ich gebraucht hab.
Zieh den Strom vom Verstaerker ab. Mille Grazie!

Mit stromversorgten Gruessen,
Nick

Hi McHeizer,

dreirädrige Fahrzeuge sind i.d.R. immer als KFZ und nicht als Motorrad eingestuft - siehe z.B. die Trikes. Ältere Dreiräder waren auch immer PKW.

Also nur solides Halbwissen. Wo sind die Juristen?

Gruss,
Nick