also ich wuerde Oropax empfehlen!!!
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Beiträge von nick
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Hi Marco,
also ich gebe es gerne zu, dass ich zu der Gruppe der Saisonfahrer (04-09) und Resttropfenabschüttler gehöre.

Mit sonnigen Grüßen,
Nick -
Frueher hat man sowas Schinder genannt...

Mit masochistischen Gruessen,
Nick -
Kalender ist angekommen!!! Mille Grazie.
Viel Spass und allzeit gute Fahrt,
Nick -
Um genau zu sein:
1.150 Euro!
Gruss,
Nick -
Also ich find den Test super - von den Bremsen mal abgesehen (das kann ich mir nicht vorstellen - und ich denke, dass der Bericht wunderbar die Zielgruppe der Autbild trifft.
Ich bin fuer ruecklaeufige Zulassungszahlen
!
Mit S2K begeisterten Gruessen,
Nick -
Bei Schwerhoerigen hat man zwei Moeglichkeiten...
LAUTER SCHREIEN
oder doch den Weg zum Hoergeraeteakustiker.
Mit ironischem Gruss,
Nick -
Dennis warum?
-> mit sei der Satzstellung nicht genau gar so.
Gruss,
Nick -
Das Rennen kommt langsam in die Jahre und ist hier auch schon etwa 12 mal verlinkt (siehe auch Beitrag im gleichen Forum, 10 Threads weiter unten...)
Trotzdem Danke, viele Gruesse und willkommen hier im Forum!
Nick -
Also Alu ist viel besser, weil ich hab das ja drin
...
Der unbeugsame,
Nick -
Sehr schön finde ich dies hier:
Quote:
"Some sport-compact purists will likely never escape the four-cylinder mindset that keeps tuners and owners throwing bigger and bigger bucks at smaller and smaller performance gains," said Davis. "But we would like to think our 5.0-liter "Cammer" crate-engined Focus RS8 will somehow force the kind of performance paradigm shift that took enthusiasts from big traditional Muscle Cars to smaller, modern-day Pony Cars."


Ich find das klasse!
Gruss,
Nick -
Komm Sven,
zeig uns Deine MAENNERSTREBE!!!
Mit verweichlichten Gruessen,
Nick -
Ich fuehl mich wohl damit und mach jedesmal wieder gerne die Motorhaube auf!
Gruss,
Nick
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... status ? ...
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Ich kann Sven bestaetigen, die Aussage von Max ist falsch.
Der VTec-Eindruck ist bei geringer Laufleistung nach meinen Erfahrungen staerker vorhanden. Mit zunehmender Laufleistung wird der Wagen (bei mir) unten herum staerker und das Umschaltgefuehl laesst nach.
Gruss,
Nick -
markus_s schrieb am Wed, 28 January 2004 09:58 nick schrieb am Wed, 28 January 2004 08:29
Ich zoege eine Antischlupfregelung bei widrigen Bedingungen vor.
ESP kann auch nur in Grenzen abbremsen - wenn ich ohne Hirn fahre, fliege ich trotzdem ab!
Mit vorsichtigem Gruss,
Nick
Hallo Schönwetter-Sommerfahrer,
Du hast Du doch noch nie widrige Witterungsumstände mit dem S erlebt, ausser vielleicht 35° im Schatten
[/AnstachelModus]
Markus
hoehoehoe (gut gebruellt Loewe) ... ich brauch kein Blitzeis. Aquaplaning reicht mir.
Mit sonnengebraeunten Gruessen,
Nick -
Ich zoege eine Antischlupfregelung bei widrigen Bedingungen vor.
ESP kann auch nur in Grenzen abbremsen - wenn ich ohne Hirn fahre, fliege ich trotzdem ab!
Mit vorsichtigem Gruss,
Nick -
Was soll denn dieser "Laengenvergleich"
Hab leider gerade keine Zahlen vom E55 AMG, deshalb hier nur die Zahlen vom SL55 AMG:
http://www.track-challenge.com/comparison1.asp?Car1=14&C ar2=48
Die Hockenheimzeitdifferenz betraegt 0,5 Sekunden. Das ist vernachlaessigbar.
Also kann ich die These mittragen, dass bei einer engen Strecke der Benz nicht wegfaehrt!
Zum Thema Fahrkoennen: ja vielleicht laesst sich ein Benz einfacher schnell bewegen - aber deshalb graue Haare wachsen lassen??? Hauptsache der Respekt bleibt.
Gruss,
Nick -
Die Verletzungsgefahr ist zu hoch fuer Fussgaenger! Denke dass Du nur im Falle eines Unfalls LANGSAM bis zur naechsten Werkstatt rollen darfst.
Gruss,
Nick -
Hi JuHa,
hoer mal auf die Forenmitglieder und nutze Getright um die Movies downzuloaden. Dann kannst Du auch nach einem Abbruch wieder einsteigen und musst nicht in die Tischkante beissen!
http://www.getright.com/
Gruss,
Nick


