Danke für den Hinweis
ok - ist erledigt... nun darf der Frauenbeauftragte / die Frauenbeauftragte des Forums ruhig kommen!
Es grüßt Euch,
der/die Nick
Beiträge von nick
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Hi Ratte und Teppichflicker,
ich will Euch auch nich die 18er ausreden, nur sollten "Newbies" m.E. nicht sofort 18er aufziehen, wenn sie NIE die 16er gefahren sind.
Weil eben nicht alle die Optik über alles stellen - und fahrdynamisch hab ich bisher nichts besseres als die 16er gefahren.
Deshalb sollte jeder beides fahren und sich dann bewusst entscheiden. Es wär schade, wenn Leute den S wieder verkaufen, nur weil sie vom Fahrverhalten enttäuscht sind, das u.U. von den 18er spezischen Eigenschaften herrührt.
Grüße,
Nick -
ach du willst uns doch nur locken - und am end bist es doch nur du...
aber was soll's: ICH KOMME!!!
Nick -
Also um die Jahreszeit würd ich sagen: "aus echtem Stangenspargel" !!!
Zumindest trau ich ihm das zu...
Nick -
Hi HD,
5400 Kilometer? Wie machst Du das in Verbindung mit Deinem doch relativ günstigen Verbrauch??? Rutschst Du nur quer bergab und lässt Dich dann die Berge hochziehen???
Welche Reifen hast Du aufgezogen? Fährst Du regelmäßig Nordschleife oder Hockenheimring? Also irgendwas kann da nicht stimmen - muss wohl das nächste Mal doch bei der Schwarzwaldtour mitfahren
, um das mal zu kontrollieren...
Mit reifenschonenden Grüßen,
Nick
@ZH: würd ich an Deiner Stelle auch machen, das Auslassen hat mich zwei neue Vorderreifen gekostet, die normalerweise doppelt so lange gehalten hätten
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Hi Phil,
platzier die Frage (falls noch nicht geschehen) am besten im Forum "Stereo". Da gehört sie hin und wird einfacher gefunden...
Mit gutnavigierten Grüßen,
Nick
p.s für viele Fragen hilft auch die Suchfunktion oben rechts - einfach mal ausprobieren! -
hi phil,
du hast post im postfach! Erreichbar oben links (dritter button von links).
Grüße und willkommen,
Nick -
Wow - ich bin beeindruckt...
VIEL SPASS beim ungeduldig drauf warten!
Mit bestem Gruß,
Nick -
Hi Jimmy - genau diese Strecken meinen wir... Ich bin froh, dass mich hier wenigstens EINER versteht...
Allzeit sichere Fahrt,
Nick -
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Hi Mel,
also das ist gar nicht so schwierig:
S2000 = S(port) 2000, wobei die 2000 für den Hubraum des Motors steht. Der erste Honda-Roadster war übrigens der S500 in den 60er-Jahren, der 500 Kubikzentimeter Hubraum hatte.
S2K ist in Anlehnung an das Y2K-Problem eine Kurzform von S-Two-Kilo (Kilo = Tausend).
Hoffe geholfen zu haben und weiterhin "Keep Smiling"
,
Nick -
Hi Michi,
es gab eine Art "Eigenbedarf"
- ich musste mich dem beugen...
Na zumindest bleibt es jetzt in der Familie. Viel Erfolg und guten Gewinn,
Nick -
Hai Peter,
HURRAY - willkommen im Leben!
Nick -
Hi Sven,
ich kann da Ratte nur unterstützen - 18" Felgen stellen auch fahrdynamisch eine Veränderung dar, die u.U. dem Fahrer NICHT gefällt!
Hattest Du schon den Vergleich z.B. im Rahmen einer Probefahrt zwischen 16" und 18" Felgen? Wenn nicht, empfehle ich das nachzuholen.
Mit bestem Gruß und viel Spass mit Deinem S,
Nick -
Nur so zur Info:
PDF Upload ist zugelassen hier im Forum!!!!
Und das schon seit "Anbeginn", also nicht erst seit heute!
Beste Grüße,
Nick -
Also nach dem Symbol neben der Grad Celsius Angabe zu urteilen, bin ich mir zu 90 Prozent sicher, dass das die Wassertemperatur ist. Bei der Öltemperatur ist i.d.R. ein "Ölkännchen" abgebildet...
Beispiel bei VDO:
[Blockierte Grafik: http://www.hoffmann-speedster.de/images/produkte/021/021_0270.jpg]
[Wasserthermometer]
und
[Blockierte Grafik: http://www.hoffmann-speedster.de/images/produkte/021/021_0258.jpg]
[Ölthermometer]
Gute Nacht,
Nick -
Hi Lost,
Du hast Dir den Disclaimer auf der Hauptseite aber genau durchgelesen...???
zitiert von http://www.sensemotorsport.com/Quote:
Buyer fully understands that all body kits and spoilers are sold "as is" with no warranty. Due to the fact that most body kits are made of fiberglass chips and cracks may need to be repaired prior to installation - This is normal with fiberglass parts. Buyer also understands that due to strict U.S. Federal and State Safety crash guidelines, SENSE MOTORSPORT, LLC. is not responsible or liable for any damage or possible injury incurred upon possible accidents due to driver error, incorrect installations, bad judgement (cracking or breaking your parts). Buyer understands that all bodykits/spoilers may need modifications for correct fitment such as removal of safety reinforcements, removal of factory bumper lights/side marker indicators, shaving, molding, etc. Because many of these kits are prototyped and used on non-USA vehicles that have much less safety standards/requirements in their respective countries of origin, SENSE MOTORSPORT, LLC. is not liable for any illegal street use of these parts. Bodykits require some prep work before painting and professional body shop installation is highly recommended.
Fiberglass body kits are sold "AS IS" and it is the customers responsibility to know all of the work involved in the installation process. Understand fiberglass kits are not always direct bolt-ons. Sometimes it is possible a fiberglass kit may need a lot of prep work including filling gaps, trimming, or grinding. Sense recommends that the retail customer seek an experienced custom shop to do the install on body kits and know all the procedures, of installing fiberglass kits. We do not recommend a collision shop to do installs on body kits, they are only experienced on installing OEM parts that are direct bolt-on and do not know the procedure of installing fiberglass body kits.
... backen die die Teile in Muttis Küche?
Grüße,
Nick -
Hi Christian,
das klingt ja wirklich sehr nett! Ich werd am 17.5. das Vergnügen haben.
Aber eine Frage hab ich noch: Hat der Smart wirklich ein Ölthermometer? Hat ja nicht mal der S? Bist Du Dir da sicher?
Grüße,
Nick -
hi martini,
sorry - aber da fällt mir nix mehr drauf ein...
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Na dann auch Glückwunsch an Thomas
!!


