Hallo Mikail,
willkommen im Forum und Glückwunsch zum S.
Nur ein kleiner Tipp am Rande. Lade doch die Bilder hier hoch und nimm keinen externen Bilderdienst. Die Link einzeln anklicken zu müssen ist mühsam und man vermeidet unnötige Werbung / Malware.
Gruß,
Nick
Ohne Bilder und genauer Angaben (es git verschiedene Varianten der 17er) wird ein Verkauf beim ausgerufenen Preis eine Herausforderung.
Gruß,
Nick
Es gibt rice Baby!!!
Lingi, Du sprichst mir aus der Seele...
Gruß,
Nick
Hab ich schon verstanden - nur mal rein interessehalber. Fahrdynamisch sollte das doch ok sein mit 205 auf 18ern (das Gewicht mal außen vor gelassen), solange die Felgen schmal genug sind, oder?
Gruß,
Nick
Original von UncleHo
Wieso um Himmels Willen möchte man an der VA nen 205er montieren?
Naja - auf 16" sind es ja auch 205er auf der Vorderachse und beim Bridgestone S-02 (weil der so schmal ausfiel) war das sogar effektiv ein 195er...
Gruß,
Nick
AP2 heissen nur die US Modell ab zweitem 2004er Facelift. In Europa sind alles AP1 Modelle.
Die 17" OEM Felgen sehen in fast jedem Jahr anders aus, Du musst also auf jeden Fall das Baujahr dazu schreiben.
Gruß,
Nick
Original von Django63
Ich hatte es so verstanden, dass der S2k farbig sein soll - und nicht die Container dahinter ...Und mal ganz ehrlich: CONTAINER?!?? Wärs bitte nicht noch bisschen langweiliger gegangen?!?
Und zuguterletzt: Welcher "Profiredakteur" kommt bitte auf die Idee, in einem Wintermonat(!) eine Fotoreportage über ein Sommerfahrzeug(!) zu machen???
Tja, das hatten wir uns alle anders vorgestellt. Wenn der Honda S2000 in der Mai-Ausgabe erscheinen soll, muss das Shooting im September des Vorjahres stattfinden... Das ist nicht immer in der Hand des Redakteurs. Morgen haben wir übrigens in Mannheim Sonnenschein bei 17 Grad.
Die Container sind EIN Set, es gibt auch noch ein paar noch langweiligere Hintergründe ;). Zudem geht es primär um den Wagen und nicht so sehr um den spannenden Hintergrund.
Zum Thema Wagenfarbe: Ich habe nach langem Suchen genau einen roten S2000 angeboten bekommen. Wer ist im März schon auf der Gasse? Und wenn der Wagen schon grau ist, dann sollte wenigstens der Hintergrund passen.
Kompromisse allerorten - so wie im richtigen Leben.
Viele Grüße,
Nick
Sodele, heute hatten wir unsere Shootings und wir haben den S2000 am Mannheimer Hafen in Szene gesetzt. Ich kläre aktuell noch mit dem Verlag, ob wir ein offizielles Bildmaterial bereits als Appetizer vor Druck hier im Forum zeigen können.
Insgesamt werden aus dem Bildmaterial sechs Seiten für zwei Magazine entstehen. Mehr Infos in Kürze!
Gruß,
Nick
p.s. und ein erstes Bild noch ganz ohne künstlerische Ambitionen und verpixelt.
Original von Agent Orange
...Ich selber sehe es so: Modifikationen, technisch sinnvoll und möglichst optisch unauffällig, sind für mich ok. Also für meinen eigenen S. Was andere machen, geht mich ja nichts an.
...
Genauso sehe ich das auch - und ich habe das Auto für mich gekauft und nicht für den späteren Käufer.
Gruß,
Nick
Die roten Schleudersitz-Knöpfe auf der Beifahrerseite sind ja echt Porno.
Großes Kino!!! 
Hi Devilstorm,
the AP2 is only available in the US. You are asking for the facelift S2000 (still AP1) introduced 2004 and later, am I right?
All the best,
Nick
Hmhm - 300 KM sind natürlich ein Wort. Ich bin mir aber sicher, dass der nächste S2K-Forist mit Exzenter-Polisher-Erfahrung deutlich näher an Dir dran wohnt.
Viele Erfolg!
Nick
Original von MR2-S2000
...Etwas anders schaut es z.B. bei Extremumbauten wie Amuse S2000 etc. aus.
Bei dieser Art von quasi "Werkstuning" ist die Nachfrage und damit der Preis auf Dauer hoch....
Jein... Wer hat denn einen S2000 im strassenzugelassenen, kompletten Spoon / Amuse Ornat? Das wird kein TÜV zulassen. Von daher stimme ich Dir grundsätzlich zu. Möglichst viel Originalität und allzeit die "Original-Teile" im Keller / auf dem Dachboden.
Gruß,
Nick
Hallo Supraman,
wo wohnst Du denn? Deine Ortsangabe "Deutschland" ist ein wenig "unscharf"...
Gruß,
Nick
Hallo Rudi,
die Grenze ist fließend, ich frage mich auch oft, was noch ok ist und was nicht.
Beispiele:
- Öltemperaturanzeige, sinnvoll, jedoch nicht Original
- Verkleinerte Scheinwerferwaschanlage, scheußlich in der Europaversion, in Japan oft gar nicht installiert
- Felgen. Mein 2002er hat Serie 16", der Entwickler sagte aber klar, dass 17" eigentlich fahrdynamisch idealer wären, man hätte sich damals nur aufgrund der Verfügbarkeit für 16er entschieden.
Gruß,
Nick
Hallo Stefan,
für welche Rupes hast Du Dich entschieden? Meine erste Maschine ist ja der Cyclo 5, der nun auch zu Rupes gehört.
Viele Grüße,
Nick
Hallo Bruno,
wenn Du Lust hast, das mit einem anderen S2000 Fahrer gemeinsam zu machen, sollten wir telefonieren.
Viele Grüße,
Nick
Original von nick
Sehr gute Wahl! Das gibt es bei mir zum 50ten... (der Trend geht ja bekanntlich zur Zweitmaschine)
Viel Spaß und ich bin auf einen detaillierten Bericht gespannt. Wir könnten ja mal einen Poliermaschinen-Vergleichs-Event machen?!Viele Grüße vom doppelköpfigen amerikanischen Kollegen,
Nick
Ach was interessieren mich meine Sprüche von 2012...
Auf einem Bein kann man nicht stehen und meistens poliere ich ja sowieso zu zweit.
Deshalb musste heute ein Teil meines Bonus' dran glauben.
Euch eine saubere Saison 2015!
Nick
Werte Herren,
sorry, hab das hier komplett übersehen.
Ein Softwareupdate ist definitiv der nächste - absolut sinnvolle Schritt. Was mich nur beunruhigt:
Wir hatten vor vielen Jahren recht umfangreiche Änderungen am der Standardlösung vorgenommen. Ich war damals nicht aktiv dabei und der damalige Experte ist nicht mehr im Forum aktiv. Wir sollten mit unserem Hoster und dem Anbieter der Forensoftware sprechen und prüfen, welcher Aufwand hinter einem Update wirklich steckt. Leider habe ich aktuell nicht die Zeit dazu.
isiebeck, wollen wir telefonieren? Meine Telefonnummer findest Du im Impressum. Welche Zeit würde Dir passen?
Viele Grüße,
Nick
Auf geht's! Es werden doch noch/schon ein paar "bunte" S2000 im März auf der Strasse sein!
Gruß,
Nick
