Beiträge von nick

Hi Tomo,

warum hat der Prüfer denn überhaupt einen so hohen Index eingetragen? Die Orginalfelgen haben vorne 89W und hinten 92W als Tragfähigkeitsindex.

Muss der Reifen mehr tragen, nur weil andere/größere Felgen drauf sind? Also nach meinem "gesunden" Menschenverstand NEIN! Oder hast Du heimlich zugenommen?

Ich vermute der Prüfer hat es sich einfach gemacht und einfach die Tragfähigkeitsindex der damals auf den 17" Felgen montierten Gummis eingetragen und Du hast jetzt den Ärger.

Also ich würd nochmals zum TÜV gehen und mit denen reden.

Nick

Hi Tomo,

wenn es der Prüfer damals so beschi**en eingetragen hat, dann hat Dein Reifenhändler absolut recht. Ich würd ein Umtragen anpeilen!!!

Nick

Hi Redbyte,

also ich kann da nur V8 bestätigen - ich versteh Deine Probleme nicht und hab jetzt auch schon zwei Tankfüllungen (seit 01.04.03) mit den S03 verblasen.

Ich hab gestern im Odenwald sehr gute Erfahrungen machen können. Das Gripniveau ist ein wenig schlechter als bei den S02 Originalreifen, ansonsten aber wirklich klasse! Habe bei Bridgestone auch angerufen und die wollten mir auch den Originalreifen empfehlen, nach etwas eindringlicherem Nachfragen (vor allem wegen der Nässetauglichkeit) hat er zugegeben, dass ich als "Angsthase" mit den S03 sehr gut bedient bin.

Gute Fahrt,
Nick

40 der Fahrzeit % im VTEC !!! Wow, das schaff ich ja kaum auf ner Rennstrecke

Also ich vermute dass bei mir der prozentuale Anteil der VTEC-Einsatzdauer an der Gesamtfahrzeit bei circa 5 % oder weniger liegen wird.

Deshalb fahre ich keine Stundenrennen auf der Autobahn.

Nick

Hallo Marki,

wir haben die Mute-Leitung des Radios verwendet! Bist Du einer der Öltemperaturjünger und bist am Wochenende bei Hubbs?!

Gruß
Nick

Hi Roboduck,

ich will spätestens um 10 Uhr bei Hubbs sein - d.h. ich fahre SEHR früh los. Wollte eigentlich die Heilbronn-Nürnberg-Route fahren (A6). Ist kürzer.

Wenn Du mitkommen willst: gerne. Ist aber für Dich wahrscheinlich ein absolut unsinniger Umweg.
Nick

ich weiss es doch auch nicht, bin auch ganz traurig... *sniff*
Nick

Hi Marki,

in der Anleitung steht nix dazu drin! Hab ne Mail an Pioneer geschickt - mal schauen was die mir sagen können.

Beste Grüße,
Nick

Bin dabei und versuche asap bei Hubbs zu sein (komme bereits am Freitag).

Nick

Hi Mäc,

leider hat mein Pioneer ANH-P9R KEINE integrierte automatische Anpassung der Lautstärke, deshalb war ich ja so scharf auf das DCI.

Aber wenn Du mit Pioneer Erfahrung hast, kannst Du mir vielleicht nen Tipp geben, wie ich die akustische "Funktionsquittierung" bei Nutzung der Fernbedienung (es macht bei jeder Lautstärkeänderung kurz "Piep") abschalten kann???

Nick

Hi Venes,

eigentlich denke ich ja, dass es am atmosphärischen Druck lag - das Notrad hängt im Übrigen immer noch hinten drin. Ich muss auf einen "Kofferraum-Auskleidungs-Workshop" warten, da ich die entstehende Lücke ziemlich hässlich finde.

CU,
Nick

2002er = Glas im Heck
2001er = Plastikscheibe

hehe - ich lass mich nicht in Versuchung bringen. Ok ich gebe zu, 16" sind keine 18", aber meine Aussagen stimmen trotzdem!

Nick

- na ich bestätige doch nur... Das Rückfahrsignal haben wir im Übrigen links aus dem "Hauptkabelkanal" neben dem Fahrersitz rausgeklaubt.

Hallo HD,

ich bin mir nicht so ganz sicher was Du meinst, vermute aber, dass Du das Gefühl meinst, dass er erst über die Vorderräder zu schieben scheint und dann beim Gasgeben Richtung Kurveninnseite nachlenkt.

Mit ein wenig Übung finde ich mich damit sehr gut zurecht. Ist es das oder lieg ich falsch?!

Hab im übrigen ein 2002er Modell - mit welchem fährst Du z.Zt.?

Nick

Hallo Michi!

Ingo und ich haben es uns noch einfacher gemacht. Auf der Beifahrerseite neben dem Gebläse ist das Schwarz-Weisse Kabel anzuzapfen (Ort der Verdecksteuerung), funktioniert super und man hat kurze Wege zum Navi.

Nick

Hallo zusammen,

habe auf meinen 16" Originalfelgen nun die S03PP aufgezogen und bin nach 500 KM das erste mal meine "Haus-und-Hof"-Strecke im Odenwald gefahren. War über das Verhalten absolut enttäuscht (heftiges Walken, Gefühl als ob der Reifen in sich nachgibt und kein klares Gefühl, ob er nun an der Haftgrenze ist oder nicht).

Bin nach 1000 KM nochmals die gleiche Strecke gefahren und hab nun endlich das Gefühl, dass der Reifen eingefahren ist (fast wie bei nem S02er), er ist zwar etwas schneller am Grenzbereich anzeigen aber dadurch sehr gut vorhersagbar und man ist nicht langsamer .

Ist es normal, dass ein Reifen 1000 KM braucht?! Ansonsten Daumen hoch zum S03 - fühl mich sehr wohl damit.

Nick

Hi Dennis,

ich sach nur: seh ich auch so!

Nick

Hi Kabelkid,

ich denke es liegt auch an der Farbe - während die blauen und die schwarzen primär unter "Putzschmirgelspuren" leiden, scheinen die Silbernen eher über Steinschlag zu schimpfen!

Also mein Lack hat keine Schlieren aber böse Steinschlagschäden, die bei jedem Putzen kunstvoll gestopft werden müssen...

Gruß
Nick

Hallo Soeren,

vielen Dank für Deine Zusammenfassung - da würd ich wirklich gern mal als Beifahrer mitfahren. Nur das Datum irritiert mich. 23.03. ist Vergangenheit?!

Falls es der 26.04.03 sein sollte, hätt ich Lust einfach mal dazuzustoßen.

Schau doch mal nach...
Grüße Nick
p.s. das bedeutet aber, dass Du den S mit dem Setup und der Konfiguration nicht mehr auf öffentlichen Straßen bewegst?!