Beiträge von nick

Der Run auf den S war 2005 schon nicht mehr so dolle, deshalb würde ich persönlich wegen der "Vorführwagen-Geschichte" kein Problem sehen.

Wie ist der Ölverbrauch, wie ist der allgemeine Zustand (auch auf den Unterboden, Reifen und Bremsen achten), wie sieht das Scheckheft aus?

Wenn alles gut aussieht: Warum nicht?

Gruß und viel Erfolg,
Nick

Also zu aller Erst mal: "Glückwunsch zur guten Reaktion"!!!
Da die Schuldfrage ja geklärt zu sein scheint (und Du demzufolge keinen finanziellen Schaden hast), bleibt die Mahnung an die Forumsuser:

"Fahrt vorsichtig".

Weiterhin viel Spaß mit dem S und viele Grüße,
Nick

25.8. geht leider nicht (Neffe feiert Hochzeit). Ein andermal

Gruß,
Nick

Du bist im S-Forum - wir sind natürlich dagegen!!!
Aber klär uns bitte wirklich mal auf, warum der S weg muss.

Viele Grüße,
Nick

Beim Boxster (non-S) sind inzwischen 20 Zoll Felgen Standard! Das Rad (nicht nur die Felge) ist riesig.

http://files.porsche.com/filestore.aspx…6f-4dac2973638d

Platz für die Bremsen? Da würden auch 18er locker reichen.

Gruß,
Nick
p.s. Nachtrag: Die 20" sind Zubehör - 18" ist Standard. Aber schaut Euch mal im Konfigurator die 18" Felge an. Das Verhältnis Felge zu Gummi ist "schlimmer" als bei den 16" Felgen des S, da das Rad so groß ist.

Dazu habe ich als Laie jetzt doch mal ne Frage.
Warum wächst z.B. bei Porsche von Generation zu Generation der Reifenumfang? Der aktuelle Boxster hat Reifengrößen wie ein Kutschbock aus dem 19. Jahrhundert.

Das sollte doch eigentlich fahrdynamisch nachteilig sein, oder?

Danke für Aufklärung und viele Grüße,
Nick

Die Mehrzahl der Abholer hat die Halterungen noch nicht abgeholt!
Nur als Reminder: Bitte schickt mir ne PM und wir machen einen Abholtermin bei mir aus.

Gruß,
Nick

Hallo Jungs,

bitte klärt das untereinander professionell ab!

Schließe den Thread hier, bitte kontaktiert mich direkt, wenn das Problem in zwei Wochen nicht gelöst ist.

Gruß,
Nick

Ich tippe auch auf das Ventilspiel. Aber lass es eine erfahrene Werkstatt machen, sonst hört sich das danach genauso an wie bei Deinem Video.

Gruß,
Nick

Hallo Dome,

das ist glücklicherweise ja eine Stelle, die nur mit geöffneter Haube sichtbar ist. Ich würde da von Hand den Lack wegschleifen und von Deinem Lackierer nur lokal neu lackieren lassen. Das kann nicht die Welt kosten und auch wenn der Ton lokal nicht 100%ig passt, sollte das an der Stelle unkritisch sein.

Gruß,
Nick

Toller Fund, vielen Dank 9000rpm!

Auf jeden Fall macht der Bericht Spaß auf eine eigene Probefahrt.
Gut gemacht, Tim!

Gruß,
Nick

Zitat

Original von patrick_S
Nick, meinst du zu den Leistungszahlen?
Ich denke da können die dyno-day Teilnehmer mehr dazu sagen

bei denen Vergleichen die ich sehen konnte waren die neuen Modelle immer stärker (10-15 PS)

oder gibts hier einen der einen kompl. stock S (BJ vor 2006) hat der die 240 PS erreichte?

Ich war auf zwei Dynos in Zürich dabei (das letzte mal allerdings bereits 2005) und ich bewerte weniger die absolut gemessene PS-Zahl (die ist zu variable) sondern eher die Tendenz.
Mein 2002er S2000 z.B. war immer im vorderen Drittel der nicht modifizierten. Damals zumindest gab es keine sichtbare Veränderung über die Jahrgänge sondern eher regional. So war es recht deutlich, dass gerade viele Schweizer S2000 weniger Leistung brachten.

Wann gab es die letzte "Massenmessung"? Sollten wir sowas nicht mal wieder machen?

Gruß,
Nick

Zitat

Original von patrick_S
Noch etwas: gegenueber den pre-2006 wurden ja ganz klar ein paar dinge geaendert
Position Temperatursensor
Groessere Drosselklappe
Komischerweise haben die ab 2006er kaum probleme die 240 PS zuerreichen

Und jetzt zaehlen wir mal eins und eins zusammen

Gewagte These - haben wir wirklich Zahlen dazu?

Gruß,
Nick

Nur für das nächste Mal:

Die Felgendimensionen kann man nur von innen einsehen.
Gruß,
Nick

Grundsätzlich hat Moonwalker Recht. Aber natürlich gibt es auch leichte 18 Zöller. Wollen wir uns nun an den Ausnahmen hochziehen?

Dome - ich werde mich aus Deiner Felgendiskussion ausklinken. Wie oft sollen wir gebetsmühlenartig unser Mantra wiederholen?

Gruß,
Nick

Also Stoffverdeck-Farbe auf nem Vinylverdeck halte ich für wenig sinnvoll. Das zieht ja nicht ein sondern wird mit der Zeit nur rausgewaschen.
Das Raggtopp-Vinyl-Verdeck-Set von Dome ist da wesentlich sinnhafter.

Alternativ: Weiche Bürste, gutes Autoshampoo und guter UV-Schutz (macht auch leicht dunkler) ala 303 Aerospace Protectant oder Vinylex.

Gruß,
Nick

und was sieht man auf dem Weg zum Abendessen?

Jemand aus dem Forum

Gruß,
Nick

Dafür reicht jeder 399 Euro PC (und jede aktuelle CPU). Nur falls er RAW-Dateien im größeren Stil verarbeiten möchte, würde ich 6 GB und Intel i5 wählen.
Onboard Grafik, 4 GB Hauptspeicher und - falls Budget übrig ist - eine kleine SSD als Boot-Device.

Gruß,
Nick

Preis circa 150 Euro. Damals wäre eine Bestellung über "mario s2000" möglich gewesen. Aber auch User "jlas2k" bietet die an.

Wheels: RAYS / WORK / VOLK || Lug Nuts: Muteki

Die Nuts für die OZ sind Kegelbundschrauben, passen als nicht auf die Serienfelgen (Kugelbund).

Von Rays gibt es glaube ich beide Varianten. Auf jeden Fall bei einer Bestellung aufpassen.

Gruß,
Nick

Ich würde das jüngere Getriebe nehmen. Die Gänge sind besser synchronisiert.

Mein 2002er Getriebe wurde 2007 durch ein aktuelles Getriebe ersetzt. Der zweite Gang war kaum noch reinzulegen.

Gruß,
Nick