Beiträge von nick

  • Peak Oil ist Geschichte!

    Also Jungs jetzt bleibt mal am Boden.

    Das Sankt-Florian-Prinzip ist ja leider unter Umweltfreunden wie meiner einer sehr weit verbreitet.

    Windkraft ja, solange ich den Schlagschatten nicht abbekomme. Stromleitungen bitte nicht durch meine Vorgarten. Atomstrom nicht im 50KM Umkreis... Solaranlagen sind ok, solange ich nicht davon geblendet werde etc...

    Alles schön und gut - aber was ist die Alternative zum Umdenken? Wir fahren weiter 20Liter SUVs weil die Umwelt- und Öllobby den Öl-Peak nur herbei redet? Verwenden FCKW weil das Ozonloch ja schon wieder fast zu ist und bauen Braunkohlekraftwerke weil vom Waldsterben ja auch nix mehr zu sehen ist?

    Das ist doch Blödsinn!
    Ressourcenschonung hilft jedem sofort - das merkt jeder sofort im Geldbeutel. Von daher sind mir die Verschwörungstheorien egal, solange ich Alternativen zum teuren Spritschlucker habe - und da ist definitiv die Politik gefragt. Die Kunst besteht darin, den Markt nicht zu stark zu steuern (siehe die Fehlentwicklung bei der Einspeisevergütung für Ökostrom) und trotzdem den gewünschten Effekt zu erzielen.

    Gruß,
    Nick

  • Auto Handwäsche

    Zitat

    Original von DJMixmasterS

    Eine Versiegelung unter dem Wachs?
    Wachs auf einer Versiegelung ist ein rein optisches topping, aber das Wachs hält darauf nicht wirklich lange und ich hoffe zumindest das ist dir bewusst?

    Klaro - ich mache das nur zur kurzzeitigen Glanzerhöhung und erwarte da keine Standzeit

    Zitat

    Original von DJMixmasterS
    Erzähl doch mal welche Versiegelung und welches Wachs du benutzt, werde gerne für dich heraus finden ob das überhaupt funktioniert ;)

    Auf dem Bild zum Beispiel ist es eine Legend (Liquid Glass) Versiegelung und ein R222 Wachs oder Meguiars Paste Professional Paste Wax 16 als Topping.

    Zitat

    Original von DJMixmasterS
    Und ein Precleaner ersetzt auf keinen Fall die Knete, dieser bereitet den Lack nur auf die Verbindung mit dem Wachs vor und ist auch nicht wirklich Alkohol haltig, schau dir mal das HD Cleanse von Zymöl an (einer der besten Pre Cleaner!).

    Ich kenne nur den Liquid Glass Precleaner und war vom Ergebnis nicht beeindruckt. Deshalb habe ich bisher keinen weiteren PreCleaner getestet. Selbstredend ersetzt ein Precleaner keine Knete - in meinem Fall ersetzt die Knete für mich den Precleaner, weil ich mir von PreCleaner bisher nichts versprochen habe. Um wieviel Prozent erhöht man damit die Standzeit (nach Deiner Erfahrung)?

    Gruß,
    Nick

  • Auto Handwäsche

    Zitat

    Original von Hayate
    Ich denke, da ist der Weissabgleich etwas abgerutscht..
    Oder hat der Wagen wirklich so ein "warmes" Silber? 8o

    Der Glanz wirkt auf jeden Fall sehr beeindruckend :thumbup:

    Da wurde einiges - bis auf den Glanz - per Photoshop "korrigiert". Das ist eigentlich ein Silverstone Silber.

    Gruß,
    Nick

  • Auto Handwäsche

    Zitat

    Original von etrate

    Würde deine Perle gerne mal sehen, nach dem Finishing ! Fotos parat ?

    Klaro - ist halt Silber... Eigentlich hätte ich nen schwarzen S kaufen sollen, da sieht man den Glanz einfach noch eindrucksvoller.

    Gruß,
    Nick

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    Zitat

    Original von DJMixmasterS
    Nick, ein PreCleaner ist für ein hochwertiges Carnaubawachs (Zymöl/Swizzöl)absolut zu empfehlen, das Wachs hält dadurch garantiert länger!

    Ich verwende eigentlich immer eine Versiegelung unter dem Wachs, von daher möchte ich mich nicht mit Dir streiten. Grundsätzlich sehe ich es so, dass ein Precleaner chemisch reinigt, was ich mit Knete und Isopropanol "mechanisch" tue.

    Im Endeffekt würde ich die gleiche Standzeit erwarten.

    Gruß,
    Nick

  • Auto Handwäsche


    wie bitte? Carnauba unter Nano und dann nochmal pink wax oben drauf? Na ich verstehe die Empfehlung von surf city garage - die wollen ihre Produkte verkaufen...

    Meine Meinung dazu:
    Nano-Versiegelung auf sauberem, gekneteten und 10% Isopropanol gereingtem Lack und dann ein Wachs-Topping (für die Glanzfetischisten) ist das Mass der Dinge. Alles andere ist Geldschneiderei... Selbst die PreCleaner halte ich für nicht notwendig, wenn Du wie oben beschrieben vorgehst.

    Wer viel pflegt kommt auch nur mit Wachs hin.

    Gruß,
    Nick

  • Vorstellung: v3nom

    Hallo v3nom,

    willkommen hier im Forum - ich kenne bisher nur einen 300ZX-Owner (Frank aus Duisburg).

    Viel Spaß mit dem S und denk immer an das Quartett "120 Sauger-PS pro Liter, sticht!"

    :)
    Nick

  • S2000 Modell 2004 oder 2005

    Der Run auf den S war 2005 schon nicht mehr so dolle, deshalb würde ich persönlich wegen der "Vorführwagen-Geschichte" kein Problem sehen.

    Wie ist der Ölverbrauch, wie ist der allgemeine Zustand (auch auf den Unterboden, Reifen und Bremsen achten), wie sieht das Scheckheft aus?

    Wenn alles gut aussieht: Warum nicht?

    Gruß und viel Erfolg,
    Nick

  • Neu hier im Forum

    Also zu aller Erst mal: "Glückwunsch zur guten Reaktion"!!!
    Da die Schuldfrage ja geklärt zu sein scheint (und Du demzufolge keinen finanziellen Schaden hast), bleibt die Mahnung an die Forumsuser:

    "Fahrt vorsichtig".

    Weiterhin viel Spaß mit dem S und viele Grüße,
    Nick

  • Zusammenhang Beschleunigung - Felgengrösse mal anschaulich erklärt

    Beim Boxster (non-S) sind inzwischen 20 Zoll Felgen Standard! Das Rad (nicht nur die Felge) ist riesig.

    http://files.porsche.com/filestore.aspx…6f-4dac2973638d

    Platz für die Bremsen? Da würden auch 18er locker reichen.

    Gruß,
    Nick
    p.s. Nachtrag: Die 20" sind Zubehör - 18" ist Standard. Aber schaut Euch mal im Konfigurator die 18" Felge an. Das Verhältnis Felge zu Gummi ist "schlimmer" als bei den 16" Felgen des S, da das Rad so groß ist.

  • Mach mir Sorgen

    Hallo Jungs,

    bitte klärt das untereinander professionell ab!

    Schließe den Thread hier, bitte kontaktiert mich direkt, wenn das Problem in zwei Wochen nicht gelöst ist.

    Gruß,
    Nick

  • Lack aufgerissen

    Hallo Dome,

    das ist glücklicherweise ja eine Stelle, die nur mit geöffneter Haube sichtbar ist. Ich würde da von Hand den Lack wegschleifen und von Deinem Lackierer nur lokal neu lackieren lassen. Das kann nicht die Welt kosten und auch wenn der Ton lokal nicht 100%ig passt, sollte das an der Stelle unkritisch sein.

    Gruß,
    Nick

  • Temperatursensor Position ändern

    Zitat

    Original von patrick_S
    Nick, meinst du zu den Leistungszahlen?
    Ich denke da können die dyno-day Teilnehmer mehr dazu sagen

    bei denen Vergleichen die ich sehen konnte waren die neuen Modelle immer stärker (10-15 PS)

    oder gibts hier einen der einen kompl. stock S (BJ vor 2006) hat der die 240 PS erreichte?

    Ich war auf zwei Dynos in Zürich dabei (das letzte mal allerdings bereits 2005) und ich bewerte weniger die absolut gemessene PS-Zahl (die ist zu variable) sondern eher die Tendenz.
    Mein 2002er S2000 z.B. war immer im vorderen Drittel der nicht modifizierten. Damals zumindest gab es keine sichtbare Veränderung über die Jahrgänge sondern eher regional. So war es recht deutlich, dass gerade viele Schweizer S2000 weniger Leistung brachten.

    Wann gab es die letzte "Massenmessung"? Sollten wir sowas nicht mal wieder machen?

    Gruß,
    Nick