Beiträge von nick

    Hallo Dome,

    das ist glücklicherweise ja eine Stelle, die nur mit geöffneter Haube sichtbar ist. Ich würde da von Hand den Lack wegschleifen und von Deinem Lackierer nur lokal neu lackieren lassen. Das kann nicht die Welt kosten und auch wenn der Ton lokal nicht 100%ig passt, sollte das an der Stelle unkritisch sein.

    Gruß,
    Nick

    Zitat

    Original von patrick_S
    Nick, meinst du zu den Leistungszahlen?
    Ich denke da können die dyno-day Teilnehmer mehr dazu sagen

    bei denen Vergleichen die ich sehen konnte waren die neuen Modelle immer stärker (10-15 PS)

    oder gibts hier einen der einen kompl. stock S (BJ vor 2006) hat der die 240 PS erreichte?

    Ich war auf zwei Dynos in Zürich dabei (das letzte mal allerdings bereits 2005) und ich bewerte weniger die absolut gemessene PS-Zahl (die ist zu variable) sondern eher die Tendenz.
    Mein 2002er S2000 z.B. war immer im vorderen Drittel der nicht modifizierten. Damals zumindest gab es keine sichtbare Veränderung über die Jahrgänge sondern eher regional. So war es recht deutlich, dass gerade viele Schweizer S2000 weniger Leistung brachten.

    Wann gab es die letzte "Massenmessung"? Sollten wir sowas nicht mal wieder machen?

    Gruß,
    Nick

    Zitat

    Original von patrick_S
    Noch etwas: gegenueber den pre-2006 wurden ja ganz klar ein paar dinge geaendert
    Position Temperatursensor
    Groessere Drosselklappe
    Komischerweise haben die ab 2006er kaum probleme die 240 PS zuerreichen

    Und jetzt zaehlen wir mal eins und eins zusammen


    Gewagte These - haben wir wirklich Zahlen dazu?

    Gruß,
    Nick

    Also Stoffverdeck-Farbe auf nem Vinylverdeck halte ich für wenig sinnvoll. Das zieht ja nicht ein sondern wird mit der Zeit nur rausgewaschen.
    Das Raggtopp-Vinyl-Verdeck-Set von Dome ist da wesentlich sinnhafter.

    Alternativ: Weiche Bürste, gutes Autoshampoo und guter UV-Schutz (macht auch leicht dunkler) ala 303 Aerospace Protectant oder Vinylex.

    Gruß,
    Nick

    Dafür reicht jeder 399 Euro PC (und jede aktuelle CPU). Nur falls er RAW-Dateien im größeren Stil verarbeiten möchte, würde ich 6 GB und Intel i5 wählen.
    Onboard Grafik, 4 GB Hauptspeicher und - falls Budget übrig ist - eine kleine SSD als Boot-Device.

    Gruß,
    Nick

    Ich würde das jüngere Getriebe nehmen. Die Gänge sind besser synchronisiert.

    Mein 2002er Getriebe wurde 2007 durch ein aktuelles Getriebe ersetzt. Der zweite Gang war kaum noch reinzulegen.

    Gruß,
    Nick

    ??

    Ich versteh Dich da nicht ganz. Du willst keine kleineren Felgen aber absolutes Spitzenhandling für's kleine Geld, korrekt?
    Bevor Du Geld in die Hand nimmst: Geh zu einem befreundeten S2000-Fahrer mit 16 Zoll Originalfelge, Serienfahrwerk und einem S2000 Deines Baujahres und lern den S2000 im Urzustand kennen.

    Erst dann kannst Du abschätzen, wie eine 18" OZ oder andere Felge den Wagen verändert. Bitte erst einmal zurück auf Null.

    Gruß,
    Nick

    @Maggo: Ich finde speziell beim S2000 merkt man den Unterschied zwischen verschiedenen Felgengrößen ganz extrem. Der S2000 mit 18" Superleggera und 225/255er Bereifung hatte einen - auch für den Anfänger - komplett anderen Charakter.

    Hallo Philipp,

    also bisher schleift nix - was muss ich denn eigentlich unter der 30/50 Grad Abdeckung verstehen? Habe das auch im Gutachten nicht kapiert...

    Danke für Aufklärung und viele Grüße,
    Nick

    Hallo Dome,

    wir glauben Dir hier einiges ;).

    Zum TVR - ich glaube ich kann das in etwa nachfühlen, nachdem ich das erste mal vor ein paar Tagen in einem Caterham gesessen bin. Nur tu mir bitte einen Gefallen.

    Berichte leidenschaftlich vom TVR, aber bitte vergleiche ihn nicht ständig mit Deinem S2000! Dadurch wird jeder hier im Forum permanent daran erinnert, dass Du einen S2000 hast, der den Charakter des S2000 komplett verloren hat. Du hast den S2000 demnach noch nie wirklich in seiner "Idealkonfiguration" geniessen können. Deshalb hacken wir dann auch immer auf den Federn und den schweren Felgen rum.

    Cust my 2 cents und viel Spass im S und TVR,
    Nick

    Also bin wäre auch für ein verpfllichtende Preisangabe. Allerdings bin ich weiterhin davon überzeugt, dass das "Nicht-Antworten-Können" sehr sinnvoll ist. Es verhindert viel Arbeit und Kontaktmöglichkeiten via PM oder Email sind doch wohl mehr als ausreichend.

    Sollten fehlerhafte oder falsche Angaben im Angebot stehen und der Threadowner ist nicht erreichbar, sind die Moderatoren & Admins sicher gerne bereit, hier korrigierend einzugreifen.

    Gruß,
    Nick

    Zitat

    Original von .: Dome :.
    mein fahrwerk ist gut eingestellt.

    der fiesta st meines kl bruders oder ein cooper mit anderen federn reagieren v.a. auf ganz geringe lenkimpulse stärker als mein S.

    die schlagen eben richtige haken.

    der S liegt ja auch super, aber er spricht nicht sofort so stark an

    Hallo Dome,

    der TVR sieht klasse aus - viel Spaß damit.
    Zu Deinem S: Meine Empfehlung lautet "Mach bitte mal Originalfelgen oder noch leichtere 17" Felgen drauf. Deine Betonschuhe kastrieren den S enorm."

    Dann drehst Du Dich nicht mehr nach dem Fiesta um... ;)

    Gruß,
    Nick