Beiträge von nick

  • Wach? Politur? Verdeckpflege für alt oder neu?^^

    Zitat

    Original von .: Dome :.
    nick: das war eine von sonax, soll schon stark schleifend sein.
    hat aber leider nichts gebracht.
    muss ich mich wohl nun damit abfinden :?

    diese hier:

    [URL=http://www.google.de/products/catal…ved=0CEUQ8wIwBA]http://www.google.de/products/catalog?hl=de&q=sonax+wax+and+polish&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1920&bih=1008&um=1&ie=UTF-8&cid=17934278191793940718&sa=X&ei=CdG5TeCUHoaMswb548TqAw&ved=0CEUQ8wIwBA#[/URL]

    grüße

    Sehr strange - haben die Dir da Saeure auf's Auto geschuettet?
    Kannst du bitte mal ein Bild davon einstellen?

    Wenn Du das naechste mal in Mannheim bist, kann ich da mein Glueck versuchen.

    Viel Erfolg,
    Nick

  • Wach? Politur? Verdeckpflege für alt oder neu?^^

    Zitat

    Original von .: Dome :.
    kurze frage:

    ich habe eben auf der haube solche hartnäckigen wasserflecken entdeckt.
    habe kurz mit spucke und weichem tuch geschaut, wie arg hartnäckig die sind
    und habe festgestellt, dass die ränder dableiben, wenn man schräg von der seite ganz genau hinschaut. als hätte sich das in den lack "reingefressen".

    geht sowas mit nem guten autoshampoo oder dem detailer weg oder brauche ich dafür jetzt doch noch eine politur?

    Waschen, anschliessend Detailer mit Reinigungsknete. Sind die Kalkraender dann immer noch zu sehen, kommt eine leichte Politur zum Einsatz.

    Nick

  • Wach? Politur? Verdeckpflege für alt oder neu?^^

    Zitat

    Original von Alexander G
    @ Q-Treiber & Nick

    Ich hab jetzt paar schichten Lg auf meinem S 2000 und muss wenn Lg pleite ist was neues nehmen .Was verträgt sich denn für ein Wachs mit Lg ? oder mach ich jetzt die Pferde scheu ;)

    Wachs auf LG ist eigentlich unnötig, steigert aber nochmals den Glanzgrad. Wenn Du LG ersetzen willst, gibt es eine Unzahl an Optionen. Das fängt bei der Remo Hochglanzversiegelung für nen 10er an (ist sein Preis allemal wert).

    Aktuell habe ich noch eine ungeöffnete Flasche Legend (Premiumprodukt von Liquid Glass für ~60 Euro), damit komme ich die nächste Zeit noch hin. Menzerna, Carlack, 3M Chemical Guys... es gibt soviele ordentliche Produkte auf dem Markt, da wirst Du auf alle Fälle fündig.

    Viel Erfolg,
    Nick

  • Android vs. Audio Control im Cockpit

    Hallo CS2000,

    das sollte mit dem Alpine-Sortiment und Alpine-Honda-Adapter problemlos funktionieren. Allerdings wird immer wieder gesagt, dass Alpine diesen Adapter nicht mehr produziert. Es gibt jedoch alternative Adapterlösungen, Chili_P hatte da glaube was vernünftiges. Ich selbst verwende den Modifry-Adapter aus dem S2Ki-Forum inkl. Alpine und Ipod. Der Umstieg auf Android steht im nächsten Jahr an.

    Viele Grüße,
    Nick

  • Wach? Politur? Verdeckpflege für alt oder neu?^^

    Zitat

    . Für das Ergebnis ist übrigens die Vorarbeit entscheidend. Das Wachs ist erst das i-Tüpfelchen.

    :thumbup: genauso ist es - das vergessen Viele.

    Q-Treiber:
    Das mit Liquid-Glass habe ich gestern auf Nikella.de gelesen. Zum Glück hab ich noch zwei bis drei andere Mittelchen im Sortiment ;). Die Flasche Legend steht auch noch ungeöffnet rum, da hab ich also noch ein wenig Zeit, bevor ich unbedingt auf Alternativen angewiesen bin.
    Dem LG Autoshampoo weine ich jedoch hinterher - das war einfach super. Zum Glück habe ich noch eine fast volle Flasche daheim.

    Allzeit gute Fahrt,
    Nick

  • Wach? Politur? Verdeckpflege für alt oder neu?^^

    Nur mit Wachs oder davor mit Politur oder nur Politur?
    Politur im eigentlichen Sinn entfernt immer ein Teil des Lackes (ist also abrasiv). Du meinst wahrscheinlich eine Kunststoffversiegelung. Ich bevorzuge Kunststoffversiegelung als Grundschutz (1-2 mal im Jahr) und ein Wachs zur Glanzverstärkung. Wachs hält i.d.R. einfach nicht ganz so lang.

    Bisher habe ich eigentlich nie Wachs benutzt ( bei Zweirädern),aber beim S ist ein gutes Wachs vielleicht ganz gut wegen Steinschlägen.
    Also ich traue da keinem Werbeversprechen. Steinschläge kannst Du nur durch mehr Abstand zum Vordermann oder Einsatz eines Car-Bras (keine wirkliche Option) vermeiden.

    Poliert ihr davor den Lack?Was benutzt ihr?
    Ich poliere mit möglichst milden Mitteln mit einer Exzenter-Poliermaschine und nur dann, wenn sichtbare Haarlinienkratzer beseitigt werden müssen. 3M hat Polituren verschiedenen Grades im Angebot. Aktuell verwende ich die Feinschleifpolitur und die Hochglanzpolitur von Petzoldts. Immer erst mit dem mildesten Mittel anfangen!

    Ich wollte die Tage eine Bestellung aufgeben und mal ALLES Nötige kaufen.
    Wenn Du keine Kratzer entfernen musst, reichen die im vorigen Posting von mir genannten Mittel. Diese Mittel sind alle "non-abrasiv", entfernen also keinen Lack.

    Von Lack, über Leder bis Verdeck (mein verdeck ist nicht komplett neuwertig, aber auch nicht nicht so grau und ausgebleicht wie andere..)
    Siehe oben

    Vielleicht bei Petzoldts, bin mir aber noch nicht sicher.
    Petzoldts ist immer einge gute Adresse. Aber z.B. auch Devil-Gloss in Berlin ist gut.

    Mit der Suche findet man so viele Infos und Meinungen,dass man schon wieder total verwirrt ist, was man nun nehmen soll.
    Alle haben Recht ;). Nein, jeder hat so seine Favoriten und entscheidend ist, dass Du auf Deinen Lack acht gibst. Die Wahl der Pflegeprodukte ist dann nur noch die kleinste und nicht die wichtigste Entscheidung.

    Jedes mal benutze ich die Suche und dann wird man mit Infos überschüttet....ist ja ein Thema über Jahre hinweg.
    Vielleicht könnt ihr mir AKUTELLE Empfehlungen aussprechen,
    da blickt doch keiner mehr durch :-|

    Meine Empfehlungen sind nicht brandaktuell - bevor ich aber Empfehlungen ausspreche, habe ich diese Produkte lieber selbst getestet.

    Gruß,
    Nick

  • Wach? Politur? Verdeckpflege für alt oder neu?^^

    Ich muss S2H da leider kurz korrigieren. Bitte die Ledersitze nicht mit Spüli behandeln! Das nimmt deutlich zu viel Fett vom Leder weg. Der Lexol-Reiniger ist deutlich milder und völlig ausreichend.

    Gruß,
    Nick

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    Nun zu Dome's Frage:

    Wo soll man da anfangen?

    Meine Empfehlung für den Einsteiger:

    • Ein 12 Liter Eimer mit Grid-Guard oder zwei 10 Liter Eimer (einer für sauberes Wasser, einer zum Ausspülen von Schwamm/Waschhandschuh)
    • Mikrofaserwaschhandschuh für "obenrum", Lammfellwaschhandschuh für "untenrum"
    • Gutes Autoshampoo (mein absoluter Favorit: Das Waschkonzentrat von Liquid Glass)
    • UV-Kunststoffpflege für die Verdeckversiegelung, alternativ das Raggtopp-Vinylpflegeset
    • Kunsstoffpflege von Vinylex oder 303 Aerospace Protectant für den Innenraum
    • Lexol-Set für alles aus Leder
    • Vier gute Mikrofasertücher (z.B. Petzoldt gelb), zwei für Innen, zwei für Aussen
    • Absorbertuch oder gutes Fensterleder zum Abledern nach der Wäsche
    • 0815 Glasreiniger für die Fenster
    • Gummi-Pflege von RotWeiss für alles aus Gummi
    • Reinigungsknete plus Quick-Detailer (z.B. von Meguiars) für die Lackreinigung vor Wachs/Versiegelung
    • Acrylversiegelung für den Grundschutz (ich bin da immer noch Liquid Glass Fan)
    • Wachs für das "Topping", ich empfehle das P222 Wachs

    Damit sollte man ganz gut über die Runden kommen. :)

    Viele Grüße,
    Nick

  • Die ersten Technik - Fragen :P

    Das mit dem Ölverbrauch schwankt extrem von S zu S. Ich fülle z.B. zwischen einem 15.000er Kundendienst im Schnitt 0,7 Liter Öl nach. Andere machen das alle 1000 KM.

    Welche Viskosität hat Euer Öl? Die 0er Öle sind dünnflüssiger und führen i.d.R. zu einem höheren Verbrauch.

    Gruß,
    Nick

  • Verdeck geschlossen oder offen lassen?

    Ein paar Tage mit trockenem Verdeck komplett offen zu lassen ist absolut unkritisch - sonst haetten unsere Hardtop-Fahrer ein permanentes Problem.

    Ich lasse meinen S seit 9 Jahren die sechs Monate Winterpause mit geschlossenem und verriegeltem Verdeck stehen. Manche behaupten, damit wuerde der Gefahr des Schrumpfens entgegengewirkt.

    Aber ob das bei Vinyl wirklich problematisch ist?

    Fazit: Jeder macht es richtig ;).

    Gruss,
    Nick

  • Lack aufbereiten oder neu lackieren?

    Hallo Michael,

    die Kratzer auf Kotfluegel und Tuer bekommst Du (solange da noch keine Grundierung durchscheint) sehr gut mit der klassischen Lackaufbereitung wieder hin. Da war Dein Aufbereiter eventuell ein wenig vorsichtig (was erst mal lobenswert ist).

    Wo Farbe fehlt muss Farbe hin.
    Die Steinschlaege kannst Du mit Farbe fuellen (lassen) und anschliessend auspolieren.

    Ich persoenlich halte eine Neulackierung fuer die von Dir genannten "Macken" fuer overkill. Erst wenn grossflaechig Farbe fehlt ist sowas noetig.

    @Maggo: Ich finde ein "altes" Auto darf ruhig Kampfspuren zeigen. Gepflegt heisst nicht im Neuzustand. Aber das ist - wie so oft - Geschmackssache.

    Viele Gruesse,
    Nick

  • Bestand an S2000 in Deutschland

    Hallo zusammen!

    Gesamtbestand zum 1.1.2011: 2.009 Fahrzeuge

    HSN TSN Anzahl
    7100 AAJ 304
    521 1705

    Uebersicht der Bestandszahlen zum 1.1. des jeweiligen Jahres:

    2003: 2.939
    2004: 3.265
    2005: 3.326
    2006: 3.274
    2007: 3.145
    2008: 2.235
    2010: 2.181
    2011: 2.009

    Historische Übersicht der Neuzulassungen für Deutschland:

    * 1999: 159
    * 2000: 1.478
    * 2001: 745
    * 2002: 686
    * 2003: 441
    * 2004: 286
    * 2005: 229
    * 2006: 211
    * 2007: 149
    * 2008: 95
    * 2009: 64
    * 2010: 8

    Der Sprung zwischen den Bestandszahlen zwischen 2007 und 2008 ist folgendermassen zu erklaeren:

    "Bisher beinhaltete der Fahrzeugbestand auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Mit der neuen Fahrzeugzulassungsverordnung wurde das Zulassungsverfahren vereinfacht. Sämtliche Arten von Abmeldungen, auch die sogenannten vorübergehenden Stilllegungen, gelten seit 1.3.2007 als „Außerbetriebsetzungen“. In der Konsequenz enthält der Fahrzeugbestand daher lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen."

    Allzeit gute Fahrt,
    Nick

  • Nissan 370Z Probefahrt

    Hallo zusammen,

    ich war am Sonntag ebenfalls von Nissan eingeladen, den 370Z in Boxberg für zwei Stunden (plus Besprechung und Buffet) zu testen. Vielen Dank Nissan!

    Das ganze wurde von Drive-And-Fun durchgeführt und bestand aus einem Slalom-Parcour, dem Handling-Kurs und dem Highspeed-Oval.

    Leider war es uns - laut Aussage von Instruktor Harry aufgrund der "Klientel" nicht erlaubt, das ESP auszuschalten.

    Mein Kurzfazit:

    Design
    Von außen finde ich die Optik recht gefällig, vor allem die Rays-Felgen sind sehr lecker. Das Innenraum ist für meinen Geschmack sehr verspielt. Höherwertiger als beim 350Z aber viel zu viel silbernes Plastik (nach dem Motto "ich wär so gerne Alu oder gebürsteter Edelstahl").

    Sitze
    Die 370Z Sitze bieten mir vor allem im Schulterbereich zu wenig Seitenhalt, sehen aber toll aus. Da passen mir die Sitze im S besser. Irgendwas drückte immer.

    Schalter oder Automatik?
    Der Z hat ausreichend Drehmoment für ein automatisches Getriebe und ich bräuchte das Kupplungspedal nicht wirklich. Leider verbaut Nissan eine klassische Wandlerautomatik, die vor allem in den unteren Gängen recht unharmonisch und rucklig ist. Der Schalter hat zwar recht kurze Schaltwege, ist aber schlechter als im S (weniger präzise, "teigig"). Von daher eine schwierige Wahl. Hätte für den Z gerne ein DSG gesehen.

    Performance
    328 PS im aktuellen 370Z klingen nach viel Leistung. Insgesamt ist man wohl auf Rundstrecken schneller als im S, gleichwohl kommt man sich nicht schneller als im S vor - im Gegenteil, der S reagiert spritziger auf's Gas. Die S-Lenkung ist direkter (manche sagen spitzer). Zudem merkt man das Gewicht. Der Z wiegt mit 1460 KG immerhin zwei Zentner mehr als der S.

    Fazit:
    Nett - aber kein wirklicher Konkurrent zum S und ich würde ihn nicht gegen meinen S eintauschen. Das Grinsen kam erst wieder, als ich im S offen mit der Navioption "Autobahn meiden" von Boxberg nach Heidelberg gefahren bin. Nach mehr als 9 Jahren ist mein S immer noch ein Funcar und ich bin gespannt, wann es - für mich - eine ernste BEZAHLBARE Versuchung auf dem deutschen Automarkt gibt.

    Wir haben ein wirklich tolles Auto!

    Allzeit gute Fahrt!
    Nick