Beiträge von nick

  • Verdeck geschlossen oder offen lassen?

    Ein paar Tage mit trockenem Verdeck komplett offen zu lassen ist absolut unkritisch - sonst haetten unsere Hardtop-Fahrer ein permanentes Problem.

    Ich lasse meinen S seit 9 Jahren die sechs Monate Winterpause mit geschlossenem und verriegeltem Verdeck stehen. Manche behaupten, damit wuerde der Gefahr des Schrumpfens entgegengewirkt.

    Aber ob das bei Vinyl wirklich problematisch ist?

    Fazit: Jeder macht es richtig ;).

    Gruss,
    Nick

  • Lack aufbereiten oder neu lackieren?

    Hallo Michael,

    die Kratzer auf Kotfluegel und Tuer bekommst Du (solange da noch keine Grundierung durchscheint) sehr gut mit der klassischen Lackaufbereitung wieder hin. Da war Dein Aufbereiter eventuell ein wenig vorsichtig (was erst mal lobenswert ist).

    Wo Farbe fehlt muss Farbe hin.
    Die Steinschlaege kannst Du mit Farbe fuellen (lassen) und anschliessend auspolieren.

    Ich persoenlich halte eine Neulackierung fuer die von Dir genannten "Macken" fuer overkill. Erst wenn grossflaechig Farbe fehlt ist sowas noetig.

    @Maggo: Ich finde ein "altes" Auto darf ruhig Kampfspuren zeigen. Gepflegt heisst nicht im Neuzustand. Aber das ist - wie so oft - Geschmackssache.

    Viele Gruesse,
    Nick

  • Bestand an S2000 in Deutschland

    Hallo zusammen!

    Gesamtbestand zum 1.1.2011: 2.009 Fahrzeuge

    HSN TSN Anzahl
    7100 AAJ 304
    521 1705

    Uebersicht der Bestandszahlen zum 1.1. des jeweiligen Jahres:

    2003: 2.939
    2004: 3.265
    2005: 3.326
    2006: 3.274
    2007: 3.145
    2008: 2.235
    2010: 2.181
    2011: 2.009

    Historische Übersicht der Neuzulassungen für Deutschland:

    * 1999: 159
    * 2000: 1.478
    * 2001: 745
    * 2002: 686
    * 2003: 441
    * 2004: 286
    * 2005: 229
    * 2006: 211
    * 2007: 149
    * 2008: 95
    * 2009: 64
    * 2010: 8

    Der Sprung zwischen den Bestandszahlen zwischen 2007 und 2008 ist folgendermassen zu erklaeren:

    "Bisher beinhaltete der Fahrzeugbestand auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Mit der neuen Fahrzeugzulassungsverordnung wurde das Zulassungsverfahren vereinfacht. Sämtliche Arten von Abmeldungen, auch die sogenannten vorübergehenden Stilllegungen, gelten seit 1.3.2007 als „Außerbetriebsetzungen“. In der Konsequenz enthält der Fahrzeugbestand daher lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen."

    Allzeit gute Fahrt,
    Nick

  • Nissan 370Z Probefahrt

    Hallo zusammen,

    ich war am Sonntag ebenfalls von Nissan eingeladen, den 370Z in Boxberg für zwei Stunden (plus Besprechung und Buffet) zu testen. Vielen Dank Nissan!

    Das ganze wurde von Drive-And-Fun durchgeführt und bestand aus einem Slalom-Parcour, dem Handling-Kurs und dem Highspeed-Oval.

    Leider war es uns - laut Aussage von Instruktor Harry aufgrund der "Klientel" nicht erlaubt, das ESP auszuschalten.

    Mein Kurzfazit:

    Design
    Von außen finde ich die Optik recht gefällig, vor allem die Rays-Felgen sind sehr lecker. Das Innenraum ist für meinen Geschmack sehr verspielt. Höherwertiger als beim 350Z aber viel zu viel silbernes Plastik (nach dem Motto "ich wär so gerne Alu oder gebürsteter Edelstahl").

    Sitze
    Die 370Z Sitze bieten mir vor allem im Schulterbereich zu wenig Seitenhalt, sehen aber toll aus. Da passen mir die Sitze im S besser. Irgendwas drückte immer.

    Schalter oder Automatik?
    Der Z hat ausreichend Drehmoment für ein automatisches Getriebe und ich bräuchte das Kupplungspedal nicht wirklich. Leider verbaut Nissan eine klassische Wandlerautomatik, die vor allem in den unteren Gängen recht unharmonisch und rucklig ist. Der Schalter hat zwar recht kurze Schaltwege, ist aber schlechter als im S (weniger präzise, "teigig"). Von daher eine schwierige Wahl. Hätte für den Z gerne ein DSG gesehen.

    Performance
    328 PS im aktuellen 370Z klingen nach viel Leistung. Insgesamt ist man wohl auf Rundstrecken schneller als im S, gleichwohl kommt man sich nicht schneller als im S vor - im Gegenteil, der S reagiert spritziger auf's Gas. Die S-Lenkung ist direkter (manche sagen spitzer). Zudem merkt man das Gewicht. Der Z wiegt mit 1460 KG immerhin zwei Zentner mehr als der S.

    Fazit:
    Nett - aber kein wirklicher Konkurrent zum S und ich würde ihn nicht gegen meinen S eintauschen. Das Grinsen kam erst wieder, als ich im S offen mit der Navioption "Autobahn meiden" von Boxberg nach Heidelberg gefahren bin. Nach mehr als 9 Jahren ist mein S immer noch ein Funcar und ich bin gespannt, wann es - für mich - eine ernste BEZAHLBARE Versuchung auf dem deutschen Automarkt gibt.

    Wir haben ein wirklich tolles Auto!

    Allzeit gute Fahrt!
    Nick

  • Interessencheck: Groupbuy Haubenlifter

    Sodele,

    endlich sind die Haubenlifter verbaut. Es sieht klasse aus und die Funktionalität ist ohne Fehl und Tadel.

    An alle die bereits die Lifter im Einsatz haben: Wie sieht es mit dem Spiel am Kugelgelenk aus?
    Ich hab keine Angst, dass sich die Verbindung löst, mich würde nur interessieren, ob das Spiel normal ist oder ob ich da irgendwas falsch gemacht habe.

    Viele Grüße,
    Nick

  • Motoröl

    Hallo Magus,

    mach Dich nicht kirre. Viele schwören auf das "gepimpte" und ziehen es dem vollsynthetischen vor. Ich habe mal das eine mal das andere drin.

    Solange die API Serviceklasse und die Viskosität stimmen ist alles ok!!

    Gruß,
    Nick

  • Kaufberatung S2000

    Hallo Alex,

    bitte schicke mir die Updates per PM. Ich aktualisere dann Deine ersten beiden Beitraege dieses Threads.
    Festpinnen koennen wir den Beitrag auch gerne eine Weile.

    Gruss,
    Nick

  • S aus Bj´00 + ESP + Glasheckscheibe??

    Hallo Dogu,

    beim Zustand der Bremsen wuerde ich vermuten: Die wurden nach nem harten Crash komplett erneuert.

    Also ich wuerde an Deiner Stelle vor einer langen Anfahrt fragen, welche Unfallhistorie der Wagen hat. Falls Du Dich fuer eine Besichtigung entscheidest, bin ich dann gerne dabei.

    Gruss,
    Nick