Beiträge von nick

Oh meine Güte!
Fahrerflucht ist das Allerletzte!

Dir alles Gute - warst Du gut versichert?

Take care,
Nick

Ja, aber der Porsche ist mir nicht exklusiv genug - und jetzt Schluß mit OT

Ach Du Schei*e!

Dann ist er schneller als der Porsche Carrera GT!
Na zum Glück ist er nicht offen, sonst müsste ich mit Nora nochmal über ne Finanzierung reden...

Glückwunsch Nissan,
Nick

Also ich bin auch dabei - erstell doch bitte auch einen Eintrag unter Events (dann ist es auch im Kalender).

Gruß,
Nick

Sodele, die Reifen sind drauf.
Das Profil sieht eigentlich gar nicht so kompromisslos aus. Die durchlaufenden Rillen werden sicher ein wenig Wasser verdrängen und auch die Profilhöhe ist höher als nach Svens Vorwarnung erwartet.

Zum Thema Abrollgeräusch, Geradeauslauf und Komfort kann ich noch nicht viel sagen. Bin wirklich nur vom Reifenhändler nach Hause (5KM durch die Stadt). Ich habe mal während der Montag ein paar Vergleichsbilder S02 und R-S2 gemacht.

Vorderreifen (hier wird klar, dass der S-02 wirklich ein 195er ist)

Hinterreifen (der R-S2 ist annähernd so breit wie der S02 (der S02 ist sehr stark abgefahren, dadurch wirkt es optisch breiter))

So sieht das ganze am S aus:

Und anschließend noch eine komplette Achsvermessung (Spur, Sturz und Nachlauf)

Ich kann nur jedem Reifen Center Appel in Mannheim empfehlen, wenn es um das Einstellen des S2000 geht. So liebevoll und voller Geduld hat noch niemand meinen Honda justiert. Die 79 Euro habe ich sehr gerne bezahlt (er hat sich über eine Stunde Zeit genommen). Endlich sind die UK-Werte korrekt eingestellt.

Nach ein paar Kilometern gibt es mehr.
Gruß,
Nick

Zitat

Original von nsxr
Wie lange gibt es den S2000 in der jetzigen Form noch? Wann kommt etwas Neues?

Nicht vor 2010 - sagt mir mein juckendes Hühnerauge

Mit hellseherischen Grüßen,
Nick

Du hast den Dreck an der Stoßstange, richtig? Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das mit Reinigungsknete nicht weggehen sollte...

Hast Du eventuell ein Bild zum Veranschaulichen?

Viele Grüße,
Nick

Hallo Krösamaja (na so alt bist Du sicher nicht),

Jimmy hat vollkommen Recht und Dein Händler leider nicht. Das erste Öl (inkl. Einfahradditiv) sollte bis zum ersten regulären Ölwechsel (bei 15.000 KM) drinbleiben.

Viel Spaß hier im Forum und im S,
Nick

Ich weiß gar nicht, ob ich hier posten darf.

Zocke gerade Wii Mario Kart und endlich kann man auch unter Freunden "Rennen" fahren. Es macht einen Heiden-Spaß und ich freue mich, wenn hier ein paar Online-IDs getauscht werden könnten.

Wir können dann ja mal nen kleinen Event machen.

Mein Freundescode lautet: Nick 4983-5260-7670

Ich hoffe wir sehen uns,
Nick

Zitat

Original von Dennis-Andre
Das mit dem "Exklusiv" ist nicht ganz richtig...

Ich arbeite als Verkäufer bei einem Reifenhändler und bekomme Ihn in beiden Dimensionen ohne Probleme her.

Viele Grüße aus Emmingen-Liptingen

Dennis- Andre

Ich kann nur wiedergeben, was mir Hankook-Deutschland gesagt hat. Wenn Ihr günstiger anbieten könnt, steht einer Geschäftsbeziehung nichts im Wege!

Gruss,
Nick

Sehr schöner Bericht mit tollen Bildern!
Ich hoffe wir sehen uns demnächst mal wieder in natura.

Gruß,
Nick

Zitat

Original von schwedenkreuz
... snipp
d.h. zu den 460€ kommen noch die Kosten für die Montage/Entsorgung?

Ja, mal schauen was mein Reifenhändler dafür möchte.

Gruß,
Nick

Hallo zusammen,

wie schon in anderen Threads erwähnt, habe ich auf Anraten von sven_th (der den Reifen auf seiner Elli fährt) den Hankook Ventus R-S2 gekauft. Am Freitag wird er auf die 16" Serienfelge aufgezogen. Da der Bridgestone S-02 nun auf der Hinterachse gen Slick tendiert, musste ein standesgemäßer Ersatz her.

Bin dabei bei den Standarddimensionen 205-55 R16 und 225-50 R16 geblieben. Der Satz hat mich rund 460 Euro inkl. Fracht gekostet. Zu beziehen ist dieser Reifen in Deutschland exklusiv über die Firma C&R Motorsport (https://s2k.de/www.crmotorsport.de).

Da mein Reifenhändler diesen Hankook-Reifen nicht über seinen Großhändler beziehen konnte, habe ich direkt bei Hankook nachgefragt. Die nette Dame fragte gleich: "Fahren Sie Rennen" und als ich dies nicht sofort verneinte, meinte Sie nur, dass es da doch schon unzufrieden Rentner mit E-Klasse gegeben hätte, die sich ob des lauten Abrollgeräusches und der geringen Profiltiefe beschwert hätten...

Das sei auch der Grund gewesen, ihn aus den normalen Großhändlerlisten rauszunehmen.

Bilder und Erfahrungsbericht folgen.

Viele Grüße,
Nick

Hallo Andreas,

ich fände die komplette Löschung auch schade (aus eigenem Interesse). Bitte schlafe nochmal drüber.

Ich hoffe wir sehen uns (in Natura und im Forum),
Nick

Also die Umsetzung ist schon bewundernswert. Aber mal unter uns (von Mann zu Mann):

Stört das "e-drive" nicht beim Schalten?

Und warum eine zusätzliche Anzeige zwischen den Sonnenblenden?
Viel Spaß und Gruß,
Nick

Hallo blafasel,

sowas geht leider manchmal im Forumsrauschen unter. Dieser Beitrag ist leider komplett an mir vorbeigegangen.

Gruß,
Nick

Zitat

Original von GtS Blade
Weiß vieleicht jemand ein paar felgen mit den gleichen daten, das ich ein vergleichsgutachten hätte, hab gehört dann könnte man auch was machen.

Auch wenn ich heute vielleicht den Bad-Guy spiele: Ein Vergleichsgutachten mit den gleichen Felgenabmessungen ist wertlos. Du müsstest nachweisen, dass die Felge die gleichen Eigenschaften (vor allem Traglast) hat und stehst weiterhin vor dem Problem, dass der Hersteller i.d.R. nicht ISO9000 zertifiziert ist.

Selbst mit Zertifizierung ist z.B. BBS nicht in der Lage, eine Felge - die für den amerikanischen Markt für den S entwickelt wurde - in Europa mit einem Gutachten zu versehen. Ich war sehr an der BBS RGR Felge in 17" für den S interessiert. BBS sieht da einfach nicht genug Stückzahlen in Europa.

Gruß,
Nick

Die TÜV-Prüfer dürfen nicht mehr ohne ISO-Zertifizierung des Herstellers und einem Tragfähigkeitsgutachten eines unabhängigen anerkannten Prüfinstituts eintragen (die Felge muss von der Typenprüfstelle des TÜV geprüft sein und nicht vom netten TÜV-Mann vor Ort) - somit ist jede Eintragung nix wert.

Falls die Versicherung im Schadensfall nicht nachbohrt, ist das alles natürlich kein Problem. Aber legal ist es definitiv nicht.

Gruss,
Nick

Ist beim 2,2 Liter wirklich noch soviel Luft für Saugertuning? Die weniger als 10% Drehmomentplus und die reduzierte Drehzahl kommen MIR zumindest nicht in die Garage...

Mit "drehmomentschwachen" Grüßen und viel Spass auf der Nordschleife,
Nick

Du wirst schlechte Karten haben - das Eintragen nur mit eingestanzter Traglast geht seit diesem Jahr so gut wie gar nicht. Gefälligkeitseintragungen kannst Du eventuell gegen Kohle bekommen, rate Dir da aber stark ab! Legale Eintragungen gehen nur mit Gutachten und ISO zertifiziertem Hersteller.

Tipp: Behalte die Felgen für besondere Anlässe (Rundstrecke) und fahr auf öffentlichen Straßen die erlaubten.

Viele Grüße,
Nick